Roadster Pro Cup : La compétition monotype en Mazda MX-5

La Roadster Pro Cup est un championnat automobile se déroulant en France. Cette coupe monomarque propose des courses sprint ainsi que des épreuves d'endurance. Le seul modèle autorisé à concourir est la Mazda MX-5 NA de première génération. Découvrez en détail la Roadster Pro Cup, un championnat qui allie passion pour le sport auto et pilotage d'une voiture de course accessible, peu intimidante et particulièrement ludique à piloter. Une formule idéale pour débuter en compétition automobile ou simplement se faire plaisir, le tout avec un budget raisonnable 🥳

Découvrez la Roadster Pro Cup

La Roadster Pro Cup, ou RPC, est une compétition automobile née en 2017. Elle est organisée par Philippe Gosset, également à la tête de Nogaro Sport, la société qui commercialise le kit permettant de transformer la “Miata” en voiture de course.

Elle s’inscrit dans la lignée des championnats monotypes tels que la Twin'Cup ou la Mitjet. Dans ce type de compétition, tous les participants pilotent le même modèle de voiture : une Mazda MX-5 de première génération, commercialisée entre 1989 et 1993.

L'objectif principal de cette compétition est de mettre en avant les qualités de pilotage des participants plutôt que les performances techniques des véhicules, dont la puissance reste modeste. Cette formule offre ainsi un terrain de jeu équitable, où seule la maîtrise du pilote fait la différence. De plus, le coût d'entrée reste relativement accessible et les plateaux sont très fournis avec souvent plus de 30 voitures engagées 👍

Comment se déroulent les épreuves de la RPC ?

Le championnat Roadster Pro Cup comprend des épreuves de sprint et d’endurance, toutes disputées au volant de la MX-5 spécialement préparée pour l’occasion. La Cup s’inscrit dans le cadre de l'Historic Tour, le Championnat de France Historique des Circuits FFSA. Les courses ont lieu sur divers circuits à travers le pays, offrant très souvent un super spectacle avec beaucoup d'actions en piste.

Les pilotes s'affrontent dans des courses sprint palpitantes, où chaque seconde compte pour franchir la ligne d'arrivée en tête. Ces courses durent 25 minutes et chaque pilote en dispute deux.

Les épreuves d'endurance de la RPC sont tout aussi impressionnantes, testant à la fois la résistance des pilotes et celle de leurs machines. La fiabilité légendaire du petit cabriolet japonais est mise à rude épreuve tout au long de ces courses dont la distance est de 200km.

Que vous soyez passionné de voitures de sport ou simplement curieux, la Roadster Pro Cup est un événement à ne pas manquer. D'ailleurs, la France n'est pas le seul pays à proposer ce type d'événement autour de la Miata. On retrouve des compétitions similaires en Angleterre avec le BRSCC Mazda MX5 Trophy, aux Pays-Bas, et même aux États-Unis 😉

MX-5 CUP : Caméra embarquée à Magny-Cours

Vivez une course de Roadster Pro Cup depuis le cockpit d'une Mazda MX-5 avec cette vidéo de caméra embarquée du pilote Kevin Balthazar en pleine remontée à Magny-Cours.

Mazda MX-5 Cup : une fiche technique simple et efficace

La MX-5, également connue sous l’appellation Miata en Amérique du Nord, est une base fiable, légère et solide. La version utilisée ici, dénommée MX5 Cup, reprend les atouts de la version civile tout en ajoutant quelques aménagements permettant de l'utiliser dans le cadre d’une compétition officielle.

Lancée en 1989, elle est équipée d’un bloc 4 cylindres atmosphérique 1.6 injection délivrant 115 chevaux en propulsion. Son poids plume, inférieur à 1 000 kg, lui offre de bonnes performances. Elle reçoit une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. C’est ce modèle qui sert de base à la version Cup.

Comment préparer sa Miata pour la Cup ?

Pour participer à la compétition officielle, chaque véhicule doit être équipé d'un kit spécifique fourni par Nogaro Sport. Il comprend principalement des modifications de sécurité avec entre autres, un arceau homologué FFSA, des flexibles de frein Aeroquip et un anneau de remorquage. Le châssis est optimisé avec des suspensions à combinés filetés et quatre ressorts. Le freinage est amélioré par la pose de plaquettes de frein EBC. Le kit comprend en plus 4 jantes Revolution 7x15 avec un déport extérieur.

Du côté du moteur, peu de modifications sont réalisées. La Miata est équipée d'un échappement racing, d'un radiateur en aluminium de grande capacité pour un meilleur refroidissement, et d'un filtre à air Pipercross Racing pour améliorer l'admission d'air. La puissance évolue peu, mais la voiture dispose ainsi d’une configuration idéale pour courir sur piste avec une tenue de route optimisée. À noter également que les pneumatiques doivent correspondre au modèle homologué, actuellement les Firestone Roadhawk en 195/50 R15 V82.

Le pilote est libre de choisir le baquet, le harnais de sécurité et le volant qu’il lui convient le mieux tant qu’ils sont homologués FIA. Cela permet de configurer son poste de pilotage pour un maximum de confort selon sa propre morphologie.

Liste complète des éléments inclus dans le kit Roadster Pro Cup 📄

• Arceau FFSA norme 2015 en epoxy prêt à poser
• Flexibles de frein Aeroquip
• 4 jantes Revolution 7x15 déport extérieur
• Échappement racing
• Kit combiné fileté et 4 ressorts à gaz
• Plaquettes avant EBC
• Plaquettes arrière EBC
• Radiateur alu grande capacité
• Filtre à air Pipercross Racing
• Anneau de remorquage
• Kit adhésifs avec numéro de course

Le kit complet est vendu au tarif de 5 550 € TTC (hors frais de port).

Acheter une Mazda MX5 Roadster Pro Cup d’occasion

Pour les pilotes désireux de s'engager sur une saison complète, l'achat d'une Mazda MX-5 Cup d'occasion peut être une bonne solution. Cette voiture, spécialement modifiée pour la compétition, est cependant assez rare sur le marché de l’occasion.

Les prix sur le marché de l'occasion varient selon l'année de fabrication et l'état général du véhicule. En moyenne, les prix d'une MX-5 Cup d'occasion se situent entre 13 000 € et 18 000 € 💶

N’hésitez pas à consulter nos annonces de Mazda, vous y trouverez des MX-5 Cup à vendre.

Si une MX-5 Cup d'occasion est difficile à dénicher, il est aussi possible de préparer votre propre véhicule en utilisant un modèle de série avec conduite à gauche. Il devra être conforme au cahier des charges pour pouvoir participer aux différentes manches. Vous devrez également lui ajouter le kit officiel vendu par Nogaro Sport (voir paragraphe précédent). Vous pouvez également contacter directement Nogaro Sport pour obtenir une MX-5 prête à courir pour la saison.

Pour ceux qui ne possèdent pas encore de Miata, il est facile d'en trouver une d'origine sur le marché de l'occasion, avec des prix avoisinant 12 000 €, selon l'état et le kilométrage. Vous devrez être vigilant au bon fonctionnement du moteur, aux éventuelles traces de fuite et à tout défaut sur les trains roulants.

Une réfection du moteur est envisageable sur un modèle avec un fort kilométrage avec le remplacement de certaines pièces comme le joint de culasse, la segmentation, l’embrayage ou la distribution. Vous devrez également prévoir un budget pour l’entretien régulier entre chaque course avec la vidange des fluides quand cela est nécessaire, mais aussi le remplacement des pneus.

Location MX5 Cup : Une formule tout compris à quel prix ?

La Roadster Pro Cup propose également une formule de location tout compris pour ceux qui veulent participer à la compétition sans posséder leur propre voiture. Cette offre permet aux pilotes de louer une Mazda MX-5 Cup spécialement préparée pour les courses, avec tous les équipements nécessaires inclus. C’est une option idéale pour une première participation ou pour découvrir le championnat sans engagement à long terme.

Le coût de location d'une voiture préparée et homologuée, avec l’assistance d'une équipe technique, est d’environ 3 500 € pour un week-end. Un chèque de caution est également requis pour couvrir les éventuels dommages en cas d'accident sur la piste.

Louer une voiture prête à courir n’exonère pas de l'obligation d’avoir une tenue de pilote complète et d'obtenir une licence FFSA (annuelle ou temporaire pour le week-end).

De plus, certains prestataires offrent des journées de roulage et des trackdays en MX-5. C’est une excellente manière de découvrir l’auto sur circuit et de se préparer avant de s'engager en compétition 🙂

Roadster Pro Cup : Calendrier 2024

Le championnat de France comprend 6 épreuves chaque année se déroulant sur les plus belles pistes françaises. La saison débute en mai pour s’achever en octobre après une trêve estivale.

Calendrier de la saison 2024 📅

Pour cette saison, la RPC compte 6 épreuves, dont 5 en France et une en Belgique :

• Circuit de Dijon Prenois du 3 au 5 mai
• Circuit de Charade du 31 mai au 2 juin
• Circuit de Magny-Cours du 5 au 7 juillet
• Circuit de Nogaro du 6 au 8 septembre
• Circuit de Spa-Francorchamps du 4 au 6 octobre
• Circuit du Val de Vienne du 18 au 20 octobre

Il est possible de participer à toutes les épreuves du championnat ou bien d’être présent uniquement sur une ou plusieurs d’entre elles.

Inscription aux épreuves

La Roadster Pro Cup comprend deux types d'épreuves : les épreuves de sprint et les épreuves d'endurance. Les épreuves de sprint, composées de deux courses de 25 minutes chacune, sont des courses courtes mais intenses, où rapidité et précision sont essentielles pour l'emporter. En revanche, les courses d'endurance couvrent une distance de 200 km, avec la possibilité pour jusqu'à trois pilotes de se relayer.

Pour participer au Championnat de France, le concurrent doit, en plus de sa licence FFSA, s'acquitter des frais de participation annuels de 420 €. À cela s'ajoutent les frais d'inscription à chaque épreuve, qui s'élèvent à 750 € par meeting.

Le véhicule doit être conforme à la fiche FFSA CdM 014 pour la Mazda MX-5 NA, ainsi qu’au règlement technique spécifique de la Roadster Pro Cup. Il doit également être équipé d’un équipement de sécurité circuit VHC et d’un transpondeur Tag Heuer by Chronelec de type Elite ou d’un modèle Cobra360 de ITS Chrono ⏱️

Les dates d'inscription doivent être respectées, car plus l'inscription est tardive, plus les frais augmentent. Les frais peuvent atteindre 950 € par meeting si l'inscription est effectuée à la dernière minute et que la voiture n’est pas engagée sur le championnat complet.

Quel est le coût d’une saison complète en Roadster Pro Cup ?

Si vous envisagez de vous engager pour la saison avec une MX-5 déjà préparée ou que vous prévoyez un budget pour en préparer une, voici un aperçu des coûts d’une saison complète :

• Inscription au championnat : 420 €
• Inscription aux 6 épreuves : 750 € x 6 = 4 500 €

Le coût total pour une saison s'élève à 4 920 €, auquel il faut ajouter le prix de votre licence FFSA et votre inscription à une association sportive pour un coût d’environ 600 €. Cela porte le total à environ 5 500 €, sans compter le coût du véhicule et les frais de déplacement 😉

Il faut également prendre en compte l’entretien de votre voiture, notamment la vidange du moteur et de la boîte de vitesses, ainsi que le remplacement des consommables tels que les plaquettes de frein ou les pneus. Un moyen de transport pour votre voiture, tel qu’une remorque ouverte ou fermée, ou un camion équipé d'un plateau adapté, sera nécessaire. Un camion avec plateau adapté peut également être utilisé, même avec un permis B classique, en raison du poids limité de la MX-5.

Palmarès Roadster Pro Cup de 2017 à aujourd’hui

• 2017 - DESCHAMPS Tony
• 2018 - DESCHAMPS Tony
• 2019 - ARISCON Nicolas
• 2020 - CABARROU Florian
• 2021 - HERGAULT Steeve
• 2022 - CASTILLOU Axel
• 2023 - FRESNAIS Laurent

Conclusion

La Roadster Pro Cup est une compétition automobile passionnante et accessible, idéale pour les amateurs de sport auto souhaitant découvrir la course dans une ambiance conviviale et compétitive. Que vous soyez novice ou pilote aguerri, la Mazda MX-5 Cup offre une opportunité unique de se mesurer sur des beaux circuits, avec un budget raisonnable et une voiture aussi ludique que performante. Prêt à relever le défi ? Pour en savoir plus sur les inscriptions, les dates des épreuves, ou simplement suivre l’actualité du championnat, rendez-vous sur le site officiel de la Roadster Pro Cup et suivez leur page Facebook pour rester informé !