Tour Auto : Luxe, performance et patrimoine automobile

Par RobinB le 28 janvier 2025
Divers
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Le Tour Auto est bien plus qu’un simple événement automobile. Chaque année, il rassemble des passionnés de voitures classiques et de courses historiques venus des quatre coins du monde pour vivre une aventure unique, mêlant compétition, convivialité et découverte de paysages exceptionnels 🤩

Organisé par Peter Auto, spécialiste des événements automobiles historiques, ce rallye prestigieux incarne à la fois la passion pour l’histoire automobile et l’art de vivre à la française 👌

L’héritage du Tour de France Automobile : Le Tour Auto

Le Tour Auto s’inscrit dans la continuité du Tour de France Automobile, un événement créé en 1899, qui est considéré comme la plus ancienne épreuve de compétition encore en activité. Associant dès ses débuts des épreuves sur route et sur circuit, cet événement est rapidement devenu une institution.

Dans les années 1960, le Tour de France Automobile atteint son apogée : dix jours de compétition où les plus grandes marques et les meilleurs pilotes s’affrontent dans une ambiance effervescente 🎉

Après une pause en 1965, l’épreuve connaît un second souffle sous l’impulsion de Bernard Consten, quintuple vainqueur et président de la FFSA. En 1969, il relance la course en intégrant des modèles emblématiques comme les Matra MS650 et Ferrari 512 M (voir photo ci-dessous). Ces voitures marquent les esprits avant que les prototypes ne soient définitivement bannis en 1972, pour des raisons de sécurité et d’équité.

Duel sur le Tour de France Automobile entre la Ferrari 512M et la Matra 650

Malgré ce renouveau, les contraintes économiques des années 1980, combinées à la crise pétrolière, rendent l’organisation de l’événement de plus en plus difficile. Ces défis sonnent finalement le glas du Tour de France Automobile moderne, dont la dernière édition se tient en 1986.

En 1992, Patrick Peter relance l’épreuve sous le nom de Tour Auto, cette fois sous la forme d’un rallye historique réservé aux voitures ayant participé à l’épreuve originale entre 1951 et 1973. Depuis, cet évènement est devenu une référence mondiale dans le domaine des compétitions historiques 👍

Chaque année, il rassemble environ 240 équipages qui parcourent les routes de France au volant de voitures soigneusement sélectionnées, incarnant l’esprit d’excellence et de diversité qui caractérise cet événement.

Tour Auto : Règles, catégories et format en détail

Le Tour Auto se déroule sur six jours, dont cinq de course, avec un nouveau parcours chaque année et une arrivée dans une ville différente. Entre les épreuves, de longues liaisons sont nécessaires pour rallier les différents sites, ce qui ajoute une dimension d’endurance et de logistique pour les équipages.

🏁 Les participants alternent entre deux types d’épreuves :

  • Des spéciales chronométrées sur routes fermées, où les pilotes mettent à l’épreuve leur maîtrise technique et la performance de leurs voitures.
  • Des courses sur circuit, qui replongent les participants dans l’ambiance des compétitions historiques.

📃 Les équipages sont répartis en deux grandes catégories, différenciées par la couleur de leur numéro :

  • Compétition (numéros noirs ⚫ de 150 à 299)
  • Régularité (numéros rouges 🔴 de 1 à 149)

Catégorie Régularité

Dans la catégorie Régularité, l’objectif n’est pas la vitesse pure, mais le respect d’une moyenne prédéfinie pour chaque épreuve ⏱️

Les équipages doivent maintenir cette vitesse le plus précisément possible, en s’appuyant uniquement sur des outils d’origine intégrés au tableau de bord de leur voiture. Les calculs de distances et de temps se font à l’aide de deux chronomètres mécaniques, sans aucune assistance électronique.

Trois niveaux de moyenne sont proposés : rapide, moyenne ou lente, ce qui permet à des véhicules aux caractéristiques très variées de participer. Cette catégorie met en avant l’authenticité et l’accessibilité, avec des voitures parfois très proches de leur configuration d’origine comme cette jolie Fiat 600 en photo ci-dessous 🥰

Fiat 600 en catégorie régularité sur le Tour Auto

Catégorie Compétition

En Compétition, les participants visent les meilleurs chronos, que ce soit sur les routes fermées ou sur les circuits. Les classements sont ensuite établis en fonction de l’âge et des performances des véhicules, garantissant des comparaisons équitables. Les principales sous-catégories incluent :

  • VHC (Véhicules Historiques de Compétition) : modèles construits avant 1966.
  • Groupes G, H, et I : véhicules produits entre 1966 et 1981, répartis en tranches d’années.
  • Indice de performance : les temps sont pondérés en fonction de la cylindrée et de l’âge des voitures, offrant une opportunité équitable à des véhicules plus anciens ou moins puissants de se distinguer.
Véhicules de la catégorie Compétition - Tour Auto

Le Tour Auto attire des équipages du monde entier, composés de pilotes amateurs comme d’anciens professionnels. Chaque étape, qu’il s’agisse d’une course ou d’une liaison, représente un véritable défi, alliant précision, endurance et passion pour les voitures historiques.

Tour Auto 2025 : Parcours et étapes clés

Chaque édition du Tour Auto propose un parcours unique, mêlant routes de campagne, traversées de villages pittoresques et circuits emblématiques.

Pour l’édition 2025, qui se tiendra du 7 au 12 avril, les équipages parcourront 2 200 kilomètres, principalement dans l’est de la France. L’aventure débutera avec une exposition des voitures au Paris Expo Porte de Versailles, les 6 et 7 avril. Ce sera l’occasion pour le public d’admirer les véhicules inscrits avant que les participants ne passent aux vérifications techniques et administratives, où ils recevront leur road book, plaques et numéros de course.

Le départ officiel sera donné le mardi 8 avril depuis le majestueux château de Vaux-le-Vicomte, un cadre prestigieux qui marque le début de ce périple exceptionnel.

Au fil des étapes, les équipages traverseront des villes comme Dijon, Mulhouse, Clermont-Ferrand et Villeneuve-lez-Avignon, avant de terminer leur parcours sur la Promenade des Anglais à Nice, cadre idéal pour une arrivée mémorable 😎

Comme chaque année, une dizaine de spéciales chronométrées seront organisées sur routes fermées, avec des tracés tenus secrets jusqu’à la veille de leur réalisation 😉

En plus des liaisons et des spéciales chronométrées, les concurrents prendront part à des épreuves sur des circuits emblématiques :

  • Dijon-Prenois (8 avril)
  • Anneau du Rhin et Bresse (9 avril)
  • Charade (10 avril)

Les voitures du Tour Auto : Un véritable patrimoine roulant

Le Tour Auto est avant tout une célébration du patrimoine automobile, mettant en lumière des voitures de collection et des véhicules historiques de compétition (VHC) qui ont marqué les années 1951 à 1973.

Les modèles acceptés doivent répondre à des critères stricts, et les voitures sélectionnées, restaurées avec soin, racontent chacune une histoire unique. Un comité de sélection veille à composer un plateau diversifié, en privilégiant des marques variées et des modèles représentatifs de leur époque. Une attention particulière est accordée aux dossiers déposés rapidement, ainsi qu’aux modèles rares ou d’intérêt particulier.

La liste complète des voitures éligibles au Tour Auto est consultable ici : modèles éligibles au Tour Auto (liste 2025) 📋

Parmi les marques emblématiques présentes, on retrouve des Ferrari, avec des modèles comme la 250 GT Lusso, des Jaguar, notamment la légendaire Type E, des Porsche, avec ses 911 d’époque mais aussi des impressionnantes Shelby Cobra 😍

Des marques plus rares, comme Alpine ou Lancia, viennent enrichir le plateau et apportent une touche d’originalité. L’édition 2025 sera d’ailleurs l’occasion de célébrer plusieurs anniversaires, notamment les 70 ans de l’Alpine A106 en photo ci-dessous.

Alpine A106

Chaque année, une marque ou un modèle est mis à l’honneur. En 2025, c’est la Lancia Stratos qui occupera cette place de choix, rendant hommage à l’une des icônes du sport automobile 💪

Palmarès du Tour Auto : Les modèles les plus victorieux

Depuis la reprise du Tour Auto en 1992, certains modèles se sont distingués par leur régularité et leurs performances, devenant des références incontournables dans leurs catégories respectives 🏆

En catégorie Compétition, l’AC Cobra 289 mène le palmarès avec 8 victoires, illustrant son efficacité aussi bien sur les circuits que sur les spéciales chronométrées. Sa puissance et son agilité en font une machine redoutable, capable de s’adapter à tous les types de parcours.

Shelby Cobra 289 - Tour Auto

La Lotus Elan, victorieuse à 7 reprises, s’est imposée grâce à sa légèreté et à son châssis équilibré, des atouts majeurs sur les tracés techniques. Elle est particulièrement redoutable dans les spéciales sinueuses où la maniabilité prime sur la vitesse pure. De son côté, la Ford GT 40, également avec 7 victoires, excelle sur les circuits grâce à sa vitesse et à sa stabilité, confirmant son statut de légende du sport automobile.

Ford GT40 - Tour Auto

En catégorie Régularité, où la précision et la constance sont essentielles, la Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso domine avec 4 victoires. Sa fiabilité et sa capacité à maintenir une vitesse moyenne précise lui ont permis de s’imposer dans cette discipline exigeante.

Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso - Tour Auto

La Ferrari 365 GTB/4, avec 3 victoires, s’est montrée performante grâce à sa puissance maîtrisée et son adaptation aux épreuves variées. Enfin, la Ford Mustang, elle aussi triple victorieuse, a su tirer parti de sa polyvalence et de sa robustesse pour briller sur les différentes éditions.

Ford Mustang en catégorie régularité - Tour Auto

Ces modèles, avec leurs qualités spécifiques, illustrent l’exigence et la diversité qui font la richesse du Tour Auto. Leur présence récurrente sur les podiums témoigne de leur excellence et de leur capacité à relever les défis de cette compétition mythique 🙂

Tour Auto : Budget et frais de participation détaillés

Participer au Tour Auto représente un investissement conséquent, mais à la hauteur de l’expérience exceptionnelle qu’il offre. Les frais d’inscription sont de 13 700€, ils incluent l’hébergement pour cinq nuits, la restauration pour deux personnes, ainsi que tous les services nécessaires au bon déroulement de l’événement, du départ au brunch final.

Des dépenses supplémentaires sont également à prévoir. La préparation ou la location d’une voiture historique peut constituer une part importante du budget global, tout comme son transport jusqu’aux lieux de l’épreuve. Il est possible de réaliser l’assistance technique soi-même ou avec sa propre équipe pour couvrir les 2 200 kilomètres du parcours, mais pour être dans des conditions optimales, un équipage qui souhaite confier cette assistance à une équipe spécialisée devra prévoir un budget d’environ 6 000 €. Enfin, une licence ou un titre de participation est requis pour pouvoir prendre le départ.

Vous cherchez une auto pour participer au Tour Auto ? Consultez les petites annonces, des véhicules sont disponibles, que ce soit à la vente ou à la location 😉

Pour les passionnés, ces coûts sont souvent perçus non comme une simple dépense, mais comme le prix d’une aventure unique. Le Tour Auto, avec son mélange de compétition, de luxe et de découverte, ne se résume pas à une course : c’est une immersion dans l’histoire de l’automobile, au cœur d’un événement où prestige et passion se rencontrent.

L’organisation du Tour Auto : Un défi logistique au service d’un événement prestigieux

Organiser le Tour Auto, ce n’est pas seulement coordonner une compétition automobile : c’est relever un défi logistique à grande échelle, digne du prestige de cet événement unique. Chaque année, Peter Auto mobilise des ressources impressionnantes pour garantir une expérience inoubliable aux participants et au public 💪

Avec 240 voitures en course, 100 véhicules d’assistance et 80 véhicules dédiés à l’organisation, le Tour Auto rassemble plus de 800 personnes tout au long des 2 200 kilomètres du parcours. L’équipe organisationnelle, composée de 140 personnes et de 80 officiels, orchestre cet événement où chaque détail compte : la sécurisation des routes, l’aménagement des paddocks, et la coordination des étapes.

Organisation du Tour Auto par Peter Auto

Les hôtels sélectionnés accueillent les équipages et l’équipe technique dans plus de 700 chambres, avec environ 2 000 repas servis chaque jour. Ces infrastructures garantissent un confort à la hauteur des attentes, tout en respectant les standards de luxe associés au Tour Auto.

Le public n’est pas en reste, avec plus de 100 000 spectateurs qui se rassemblent le long des routes pour admirer les voitures historiques en pleine action. Les paddocks, accessibles, offrent une opportunité unique d’approcher ces véhicules d’exception et d’échanger avec leurs propriétaires ou pilotes. Ce mélange de compétition, de convivialité et de patrimoine automobile attire également plus de 250 journalistes et photographes, représentant une dizaine de nationalités, venus couvrir l’événement.

Le Tour Auto incarne bien plus qu’une course : il s’agit d’une véritable prouesse collective, rassemblant des passionnés venus de 25 nationalités différentes, avec une majorité de participants français (68 %), mais aussi des équipages d’Argentine, des États-Unis, d’Europe et d’Asie 🌍

Une ambiance unique : entre compétition, glamour et convivialité

Ce qui fait la singularité du Tour Auto, c’est l’atmosphère qui règne tout au long de l’événement. Sur les routes et les circuits, la rivalité est palpable, chaque équipage cherchant à se surpasser. Pourtant, une fois la journée de course terminée, l’esprit de convivialité reprend le dessus. Les participants se retrouvent dans des lieux prestigieux pour partager des moments de détente, échanger des anecdotes et célébrer ensemble leur passion commune pour les voitures historiques ☺️

Le Tour Auto se distingue aussi par son accessibilité. Là où d’autres compétitions restent souvent très exclusives, cet événement ouvre grand ses portes au public. Les paddocks, les départs et arrivées dans les villes étapes, ainsi que les expositions gratuites permettent à des milliers de spectateurs d’approcher de près ces trésors mécaniques. Cette interaction unique entre les équipages et le public renforce le caractère chaleureux et inclusif du Tour.

À cela s’ajoute une touche glamour, avec la présence de personnalités venues de tous horizons. Acteurs, artistes et passionnés, comme Maëva Coucke (Miss France), Rowan Atkinson (Mr Bean) ou Guy Berryman (Coldplay), apportent une dimension médiatique et élégante à l’événement, contribuant à son rayonnement international.

La Miss France Maeva Coucke sur le Tour Auto 2018

Une célébration de l’automobile et de la culture française

Chaque étape du Tour Auto est une véritable fête, réunissant amateurs, professionnels et passionnés autour des paysages français et d’un patrimoine automobile exceptionnel. En mettant à l’honneur des voitures légendaires et en accueillant des équipages venus du monde entier, cet événement joue un rôle essentiel dans la préservation de l’histoire automobile tout en suscitant l’intérêt des nouvelles générations pour cet univers captivant.

Ce mélange unique de compétition, de convivialité et de découverte fait de cet évènement une expérience mémorable. Avec une couverture médiatique internationale chaque année, il contribue à faire rayonner le patrimoine automobile français à travers le monde.

Plus qu’une simple course, le Tour Auto est une plongée dans le temps, une rencontre avec le luxe et la performance, et une célébration de l’automobile sous toutes ses formes 🎉

Vous souhaitez vous inscrire au Tour Auto ? Consulter les règlements ? Retrouvez toutes les informations sur le officiel de Peter Auto 😉

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