1963 Jaguar E-Type FHC Semi Lightweight

"Le chat rapide
1963 Jaguar E-Type FHC Semi Lightweight
Eligible pour à peu près tout. Peter Auto, Masters, Spa 6 heures
Tour Auto, Modena Cento ore et plus encore
FIA HTP jusqu'en 2030
Conçue par Malcolm Sayer, la Jaguar E-Type a fait ses débuts en 1961, incarnant un mélange parfait de beauté et de performance. Ses lignes aérodynamiques, sa suspension innovante et son six cylindres en ligne de 3,8 litres ont permis à la Type E de dominer rapidement les courses et les rallyes, avec notamment une victoire de classe aux 24 heures du Mans 1961 et des victoires au Tourist Trophy. Des pilotes comme Graham Hill et Briggs Cunningham ont loué son équilibre, sa puissance et sa réactivité, faisant d'elle une favorite sur piste et sur route. Les journalistes la considèrent comme un chef-d'œuvre, le Times la qualifiant de "plus belle voiture jamais construite". Sa construction monocoque légère et sa suspension indépendante ont établi de nouvelles normes, consolidant son héritage en tant qu'icône de la course automobile des années 1960.
La Type E reste une référence en matière de sport automobile historique : son design intemporel et son esprit de compétition continuent d'enthousiasmer les pilotes et les spectateurs lors d'événements tels que Le Mans Classic et Goodwood".
La voiture que nous proposons a été importée des États-Unis en 1995 et préparée par la suite pour les courses historiques. Après des années de course fructueuse, le propriétaire actuel a commandé une reconstruction complète du métal nu en 2021, y compris l'installation de panneaux de carrosserie en alliage, d'un nouveau moteur de course de 3,8 litres, d'un nouveau train d'entraînement et d'une nouvelle suspension. Depuis le début de l'année 2024, la voiture n'a été utilisée que lors de 3 événements à Spa, Zandvoort et Dijon. La voiture a été entièrement inspectée, elle est dans un état neuf et prête à courir.

Nous voyons une opportunité unique d'acheter une voiture à un prix compétitif qui est prête pour tous les événements historiques majeurs tels que Peter Auto's Sixties endurance, Le Mans Classic, Goodwood, Masters Historic Racing, Tour Auto, Modena Cento Ore et bien d'autres.

Quelques spécifications

Groupe motopropulseur
Nouveau moteur 3.8L, 340 Bhp/410 Nm, 5 heures seulement
Tout en acier avec des composants Rob Beere Racing (RBR)
Volant moteur allégé
Amortisseur de vilebrequin
Carter anti-coup de bélier
Carburateurs Weber DCOE 48 reconditionnés
Moteur de démarrage à couple élevé
Nouvelle boîte de vitesses Jaguar/Moss avec composants internes Denis Welch. Rapport de démultiplication droit et étroit.
Différentiel à glissement limité Rapport 3,57

Châssis / Carrosserie
Reconstruction à neuf en 2022, photos disponibles.
Nouveau cadre avant amélioré par Uryk Dmyterko
Arceau de sécurité complet par VA-Engineering
Larges ailes arrière à partir de panneaux RS
Nouveau capot, portes et couvercle de coffre en alliage
Vitres en polycarbonate

Suspension et direction
Avant : Nouveaux amortisseurs RBR AVO, barre antiroulis de 1 pouce, barres de torsion réglables RBR, plaques de réaction.
Arrière : Nouveaux amortisseurs Ohlin, barre antiroulis 1 pouce
Barre de direction rapide

Systèmes de refroidissement
Radiateur léger en aluminium et ventilateur électrique
Grand refroidisseur d'huile, conduites en acier tressé
Refroidisseur de différentiel et pompe
Conduits d'air pour les freins avant et arrière

Roues
Realm Engineering Dunlop pour Type E, Alu avec Peg drive (nouveau en 2024)
Quatre 7,5x15 (avant)
Deux 8,5x15 (arrière)
Deux 9x15 (arrière)

Sécurité
Siège Tillet B6 Screamer valable jusqu'en 2029
Harnais d'endurance Beltenick valable jusqu'en 2029