COBRA BY AK SPORTSCARS, V8 383 STROKER 6,3, 2008

Cobra par AK Sportscars

Cette superbe Cobra a été correctement immatriculée auprès de la SVA/IVA le 09/05/2008

Seulement 6 791 miles au compteur

Classée « ULEZ Free »

Peinture d'un superbe bleu métallisé avec des bandes argentées

Équipée de pare-chocs en acier inoxydable, de clignotants transparents à l’avant et à l’arrière, d’ailettes en carbone, d’un séparateur en acier inoxydable dans le nez, d’insignes Cobra, d’essuie-glaces en acier inoxydable, de rétroviseurs chromés, de déflecteurs d’air, de pare-soleil teintés en bleu, de protections anti-pierres en aluminium poli, un arceau de sécurité en acier inoxydable côté conducteur, un grand bouchon de réservoir Aston en aluminium poli intégré à l’aile arrière, etc.

Jantes en alliage de 17 pouces avec pneus Toyo

Échappement latéral «4 en 1» en acier inoxydable avec protège-échappement en carbone.

Magnifique intérieur en cuir gris perforé avec tapis Wilton bleus contrastés et bordures en cuir gris, instruments Smiths, volant à jante en bois Moto-lita, leviers de clignotants en aluminium, ceintures de sécurité à harnais Willans, chauffage, antidémarrage, etc.

Propulsée par un impressionnant V8 « Stroker » 383 de 6 300 cm³ signé Keith Knight Racing (numéro de série KRS-2280). Les résultats obtenus au banc à rouleaux indiquent jusqu’à 521 bhp / 493 lbft !

L'équipement comprend un filtre à air K&N Performance, un carburateur Holley à 4 corps avec double pompe, un collecteur d'admission Edelbrock Victor JR Performance, des culasses en aluminium Edelbrock Performance, des couvercles de culbuteurs Chevrolet, des collecteurs d'échappement tubulaires en acier inoxydable, un système d'allumage MSD, des poulies en aluminium, un alternateur en aluminium, des conduites d’eau en acier inoxydable avec des flexibles en silicone, un radiateur en aluminium, un réservoir de compensation en acier inoxydable, des flexibles tressés, un réservoir de liquide lave-glace en acier inoxydable, etc.

Le tout magnifiquement mis en valeur dans un compartiment moteur revêtu d’acier inoxydable

Boîte de vitesses manuelle GETRAG à 5 rapports

Châssis tubulaire sur mesure amélioré avec bras de suspension tubulaires, le tout revêtu d’un traitement de surface bleu

Suspension arrière indépendante Jaguar + différentiel à glissement limité (LSD)

Freins à disque Jaguar avec disques avant ventilés et perforés

Interrupteur de coupure de batterie dans le coffre

Housse de protection pour intempéries

Toit rigide amovible de style Le Mans, de la même couleur que la carrosserie, avec vitres latérales

Une voiture qui ne passe pas inaperçue, aux performances époustouflantes

Plaque d'immatriculation GAB44D non incluse ; la voiture reprendra la plaque AE08EZN

52 000 £