1980 Toyota Corolla Gp2 Voiture de rallye

"Ma Toyota est fantastique
Inscription acceptée au festival Eiffel Rallye 2025
Voiture de rallye Toyota Corolla GP2 1980
Nouveau moteur par Gerd Dicks
Entièrement révisée et prête à partir
FIA HTP, immatriculation belge, RACB Yellow Book

Dans les années 1970, alors que Toyota était une petite entreprise, essentiellement méprisée en dehors du Japon, le pilote de rallye suédois Ove Andersson et le PDG Eiji Toyoda ont décidé d'unir leurs forces et d'utiliser le sport de rallye pour se faire de la publicité et démontrer la fabuleuse fiabilité de Toyota. En 1975, Andersson a fondé le centre de préparation au rallye Team Toyota Europe (TTE) à Cologne. TTE deviendra l'actuelle équipe Toyota Gazoo Racing et, ensemble, ils remporteront à peu près tout ce qu'il est possible de gagner en dehors de la Formule 1. Outre TTE, de nombreux importateurs locaux étaient également motivés pour engager des voitures de route converties dans des rallyes nationaux, ce qui a été grandement facilité par les efforts de Toyota Japon pour homologuer le plus grand nombre de voitures et le plus grand nombre de modifications possible auprès de la FIA

La voiture à vendre est inspirée de la Team Toyota GB Corolla TE71 de 1983 et 1984 pilotée par Per Eklund et Dave Whittock qui a remporté deux fois le British Open Rally Championship.

Construite professionnellement en Finlande, cette TE71 a été importée en Belgique en 2018 et a participé à deux rallyes routiers légers en 2019 jusqu'à ce que Covid arrête de nombreux événements. Récemment, la voiture a bénéficié d'un nouveau moteur construit par l'ancien directeur technique de TTE, Gerd Dicks, en Allemagne, largement reconnu comme le meilleur spécialiste des moteurs Toyota en Europe.

Depuis, la voiture n'a parcouru que 600 km lors du VHRS 65 Spa Rally en 2023, où elle s'est très bien comportée. Après le Rallye de Spa, la voiture a été entièrement inspectée et révisée par International Motorsport à Theux, en Belgique.

Nous avons trouvé le concept de la Corolla génial, la voiture est très bien équilibrée et peut être conduite dans toutes les conditions. La voiture serait une candidate idéale pour le Monte Carlo Classic, le Rallye Eiffel, le VHRS, le FIA Historic Rally Championship, de plus en plus populaire, ainsi que pour toute autre épreuve de vitesse ou de régularité.

Quelques spécifications :

-2TG Moteur 1600 cc, environ 170 ch. Construction propre à Gerd Dicks

-2 x Weber 45 DCOE

-Collecteurs d'échappement

-Embrayage fritté

-Changement de vitesse rapide

-Différentiel LSD 5.13:1

-Disques ventilés à l'avant et à l'arrière

-Frein à main anti-démarrage

-Cage de sécurité soudée

-Sièges et ceintures de compétition

-Ressorts avantilstein avec plaque de carrossage réglable

-Amortisseurs arrièreilstein

-Compteurs de voyagerantz International 25

-19 jantes de rechange avec pneus neufs secs et humides

-Sauvegarde du moteur par négociation séparée