106 F2013 s16

106 S16 moteur TU5J4 180 ch, boîte crabot BE3/6 SADEV

Moteur préparé par Allomecasport, 3 rallyes régionaux depuis !

Pistons forgés, bielles forgées, arbre à cames, culasse préparée, injecteurs Clio RS, boîte à air dynamique, collecteur 4-en-1 Dalluz, ligne 63 mm, gros radiateur alu, gros ventilateur, pompe à essence gros débit neuve, boîte tampon neuve avec circuit essence complet Dash 6 en téflon neuf, faisceau moteur complet Erace, procédure départ, gestion avec boîtier Erace faite par Promap.

Habitacle
Faisceau habitacle complet allégé, boîte à fusibles et boîte à relais sur mesure, dashboard Erace, radio stylo + lecteur carte branché en 12 V, batterie sèche, vitres Macrolon, jauge essence vitre arrière, baquet pilote + harnais + extincteur OK.
⚠️ À changer : baquet copilote.
Support déboulonneuse + roue de secours, cale-pieds carbone, phares de virage LED, rampe halogène.

Partie cycle
Roues en 16", moyeux Saxo Challenge 25 cannelures neufs, gros cardans révisés, freins avant de 406 V6, plaquettes AV & AR 40 km Ferodo 3000, maître-cylindre et durites de frein 40 km, gros frein à main, amortisseurs RTEC Stage 2 avec coupelles Saxo Challenge, triangles 106 Groupe A, train arrière supports alu + bagues en bronze avec graisseurs, barres de torsion diamètre 22, amortisseurs RTEC rotulés, direction assistée électrique avec relais indépendant + renfort troisième point, gros protège-carter alu.

7 jantes OZ avec pneus MRF en très bon état, gommes M et S.

Donné avec quelques pièces d’assistance : paire de triangles, alternateur, démarreur, pompe à essence, radiateur, etc.