Porsche 996 GT3 RSR

Caractéristiques principales
- Née comme l'une des 97 GT3 RS construites entre 2001 et 2003
- Mise à niveau vers les spécifications complètes de la 996 GT3 RSR en 2007 par Mamerow Engineering
- Vaste carrière de course s'étendant sur plus de 15 ans avec 70 courses et de multiples victoires.
- Vendue dans un état 100% prêt pour la course, avec tout ce qu'il faut et de bonnes pièces de rechange.
- Eligible à toutes les courses historiques de premier plan dans le monde entier, y compris l'ERL2 de Peter Auto, les Masters Endurance Legends, etc.

Nous avons le plaisir de proposer à la vente cette célèbre Porsche 996 GT3 RSR "Fujifilm" avec le VIN "3S692068".

Le nom du modèle contient "GT3" alors que ces voitures concouraient dans la classe GT2 selon les règlements ACO et FIA GT.

En 1998, Porsche a finalement mis fin au moteur 6 cylindres à plat refroidi par air. La 996 est la nouvelle 911 et son châssis est la voiture GT de l'avenir de Porsche Motorsport. Tous les composants de la 996 étaient nouveaux : châssis, carrosserie, boîte de vitesses, moteur, suspension, gestion du moteur et système de refroidissement. Lors de son lancement en 1999, la nouvelle GT3R était conforme aux règles ACO en vigueur pour la catégorie GT. La Porsche 996 GT3R a été mise à jour en 2001 pour devenir la 996 GT3RS, puis en 2004 pour devenir la 996 GT3RSR. Au total, moins de 200 voitures ont été construites sur cette période de 6 ans et la 996 GT3 R(S)R est l'une des voitures GT les plus performantes jamais construites. Elle a remporté sa catégorie dans toutes les épreuves auxquelles elle a participé, comme les 24 heures du Mans, les 24 heures de Spa, les 24 heures de Daytona, le championnat GT de la FIA, etc.

Notre voiture, VIN WP0ZZZ99Z3S692068, est née en tant que 996 GT3RS et a été livrée en avril 2003 à l'équipe belge Ice Pol Racing Team où Yves Lambert et Christian Lefort ont couru la voiture - dans la livrée Gordon's Finest Beer - avec succès aux 24hrs de Spa 2003 (4ème dans la classe) et au Championnat Belcar 2004 qu'ils ont remporté dans la classe GTB. Après un accident à Zolder en 2004, la voiture a été reconstruite sur une nouvelle coque d'usine RSR et vendue à Peter Mamerow qui a piloté la voiture avec son fils Christian dans sa livrée Fujifilm actuelle dans le championnat VLN 2005, 2006 et 2007 où ils ont terminé sur le podium 6 fois sur 12 courses. Après un accident au Nurburgring en avril 2007, la voiture a été reconstruite avec la toute dernière coque d'usine RSR (numéro de carrosserie 0440062) et mise aux normes RSR avec un moteur de 3,8 litres et une boîte de vitesses séquentielle.

Peter Mamerow a ensuite vendu la voiture à Franz Groos qui l'a conduite de 2008 à 2010 dans le championnat VLN, associé à Guido Wortz et Leonard Schiller. Après 4 ans d'inactivité chez Gross Motorsport, Peter Mamerow a racheté sa RSR en 2014 et l'a fait courir - préparée par Jurgen Lasner Motorsport et maintenant en livrée Mamerow blanche et grise - dans les championnats STT, VLN et DMV-GTC 2014 et 2015, avec de multiples victoires de classe.

La voiture a ensuite été vendue à Michael Joos (Team Joos Sportwagentechnik) qui a continué à courir avec la voiture de 2015 à 2018 dans le STT, Dunlop 60 et Porsche Historic Challenge. En 2019, la voiture a été entièrement reconstruite par Jurgen Lasner Motorsport et remise dans sa livrée emblématique Fujifilm. Elle a ensuite été achetée par son propriétaire belge actuel qui a depuis couru avec succès dans le Peter Auto's Endurance Racing Legends, remportant de multiples victoires de classe et le championnat GT2C 2022.

En 20 ans de carrière, cette voiture a participé à 70 courses, dont 33 sur le Nurburgring Nordschleife. En cours de route, elle a été championne de classe au Belcar 2004, a remporté 5 courses au total avec 10 podiums au total, ainsi que 17 victoires de classe et 36 podiums de classe (le dossier historique de la voiture compte plus de 500 pages) !

Depuis 2019, la voiture a été entretenue par Motor Roitmayer Sport et est maintenant proposée à la vente dans un état 100% prêt pour la course avec tous les éléments liés à la date à jour et seulement 13 heures sur le moteur et la boîte de vitesses (nouveau différentiel avec 2 heures). La voiture possède une excellente documentation, y compris ses Wagenpasses et son passeport technique. Elle est livrée avec de nombreuses pièces de rechange, dont plusieurs jeux de roues, des pièces de carrosserie et des pièces de rechange.

Cette superbe Porsche GT3 RSR "Fujifilm" est prête à poursuivre sa carrière de course en tant qu'engagement bien connu et compétitif dans de nombreuses séries de courses historiques telles que l'ERL2 de Peter Auto et les Masters Endurance Legends.