Martini MK66, voiture de course du groupe CN

Martini MK66
Voiture de course du groupe CN
Année de fabrication : 1993
Certificat d'origine délivré par Automobiles Martini

La voiture de course Martini MK66 du Groupe CN de 1993 proposée ici a connu à l'époque un grand succès dans tous les championnats de prototypes sportifs et de courses de côte réputés, tels que le Grand Prix Olympia Masaryk à Brno, la course de 3 heures du FRC à Hockenheim, Dijon, Varano, l’Int. course de côte d’Oberhallau, St-Ursanne-Les Rangiers, Oberhallau, Gurnigel et Reitnau, pour n’en citer que quelques-uns. La voiture de course est équipée d’un moteur V6 de 3 litres d’Alfa Romeo développant environ 400 hp, d’une boîte de vitesses de course Hewland FT200 à 5 rapports, et, avec un poids à vide d’à peine 600 kg, imaginez l’incroyable rapport puissance/poids. Un certificat d’origine délivré par Automobiles Martini, le certificat d’immatriculation technique avec toutes les inscriptions, ainsi qu’une documentation technique complète, des manuels d’utilisation, des données de réglage pour différents circuits, et des catalogues de pièces de course et de rechange sont également disponibles, tout comme de nombreuses pièces de rechange, un deuxième moteur, des jantes avec différents pneus, un chariot d’atelier comprenant divers outils, une grue à moteur, un cric à levage rapide et des chandelles.
La Martini MK66 était tout simplement la gagnante (ou la référence) et restait invaincue dans les championnats nationaux de voitures de sport de l’époque – tout le monde en voulait une.

Automobiles Martini était un constructeur français de voitures de course qui produisait des voitures de série destinées à diverses catégories de course depuis la fin des années 1960 et qui s’est brièvement engagé en Formule 1 avec sa propre écurie en 1978. Par la suite, l’entreprise a également fabriqué des prototypes destinés aux courses nationales de voitures de sport, et plus particulièrement au Groupe CN.
Le Groupe CN est une catégorie de la FIA : il s’agit de voitures de course biplaces, ouvertes ou fermées, dotées d’une carrosserie, d’une cylindrée maximale de 3 000 cm³ et d’un maximum de 6 cylindres.
Ces voitures sont principalement utilisées dans les championnats de course de côte tels que l’EBM et dans les championnats nationaux de prototypes sportifs.

Sous réserve d’erreurs, de fautes et de vente préalable.

Vous trouverez d’autres photos détaillées de cette Martini MK66 sur notre site Internet www.lutziger-classiccars.com