Super 5 Gt Turbo F2000/14

Entièrement reconstruite entre 2014 et 2018. Seulement 3 rallyes à son actif depuis 2018 dont 2 en 2023.

Amortisseurs Bilstein combinés filetés à l’avant, pour l’arrière ils sont en diamètre 50, l’ensemble est fait par GGS en Belgique entièrement neufs. Coupelle supérieure réglable. Train avant avec des triangles de R19 (idem Clio Williams), cardans de Williams. Le train arrière est de série avec des cales pour la cohérence avec l’avant.
Moteur refait à neuf en 2017, turbo GrN neuf et allumage programmable (calculateur qui remplace l’AEI). Malgré une pompe à huile montée à neuf, je suspecte un problème dessus, le moteur serait donc à contrôler (coussinets de bielle).
La caisse : vraie GT Turbo entièrement reprise entre 2014 et 2016, la caisse est soudée, barre anti-rapprochement. Traitement rouille et reblaxonnage pour obtenir le poids requis en F2000. La trappe de toit (présente sur les photos) a été supprimée depuis en vue d’un passage en VHC. Arceau soudé OMP homologué ONS. Support de siège amélioré avec 6 points de fixation et de nombreuses possibilités de réglage avec les équerres de siège. Trou de chandelle dans le bas de caisse et 4 chandelles 'pro' fournies.
Boîte de vitesses de R19 16s avec un Torsen Quaife.
10 roues montées en pneus Dmack, dont certains neufs.
Base idéale pour un montage VHC ou VHRS.
J’ai quelques pièces que je laisserai avec, la liste n’est pas vraiment définie.
Carte grise à mon nom depuis 2014.

Pas d’échange, je cherche surtout à gagner un peu de place dans mon garage.

Premier contact ou renseignement par message ou téléphone, je reste assez facilement joignable.

Les offres directes sans prise de contact seront directement refusées.