Sodi World Series (SWS) : la compétition mondiale dédiée au karting loisir

Partout dans le monde, on trouve des courses de karting de location, organisées par des circuits, des associations ou d'autres organisateurs. Certaines donnent lieu à des championnats bien structurés, mais qui restent le plus souvent à échelle locale.

À l’échelle mondiale, une seule compétition fait vraiment référence dans le karting loisir : la Sodi World Series (SWS). Lancée en 2009 par le constructeur français Sodikart, cette série a peu à peu rassemblé un immense réseau de circuits et de pilotes aux quatre coins du globe 🌍

Aujourd’hui, c’est tout simplement le plus grand classement international dédié au karting de location. Accessible à tous, sans licence ni prérequis, il suffit de créer un compte en ligne pour participer à des compétitions. Les pilotes peuvent ensuite prendre part à des courses SWS – en 4 temps, 2 temps ou électrique – et grimper au classement, que ce soit pour le plaisir ou dans l’espoir de décrocher une place pour la grande finale mondiale 🤩

Pourquoi le karting loisir séduit de plus en plus ?

L’essor du karting de location s’explique en grande partie par l’évolution des coûts en karting de compétition “classique”, notamment à moteurs 2-temps. Les budgets nécessaires pour rouler dans des courses officielles ont explosé, rendant la discipline moins accessible pour de nombreux pilotes privés 😞

ℹ️ À titre d’exemple, une saison en compétition régionale peut facilement dépasser les 20 000 €, et les budgets atteignent plus de 200 000 € par an au niveau international 🤑

Entre le prix du châssis, les révisions moteur, les consommables, les déplacements et les droits d’engagement, la compétition en karting 2-temps (X30, Rotax Max, KZ…) représente un investissement conséquent.

À voir aussi : "Quel est le budget nécessaire pour rouler avec un kart de compétition ?"

Face à cela, beaucoup de passionnés se tournent vers le karting loisir 4-temps, plus flexible et surtout bien plus abordable 😌

Le principe est simple : on roule avec des karts fournis par le circuit, généralement des modèles 4-temps robustes, moins performants qu'un kart 2 temps (9 à 15 ch, environ 70 à 80 km/h max en vitesse de pointe), mais largement suffisants pour se faire plaisir. Pas besoin de stocker, d’entretenir ou de transporter son matériel. Les courses sont proposées à la carte, à des tarifs accessibles, sans engagement sur une saison complète : impossible de faire plus simple 👌

Cette accessibilité a permis à de nombreux amateurs — mais aussi à quelques pilotes expérimentés — de rejoindre les compétitions en karting de location. Résultat : l’intérêt pour les championnats loisir ne cesse de croître. La Sodi World Series en est un bon indicateur, avec une nette progression du nombre d’épreuves et de participants ces dernières années 📈

En 2024, plus de 14 000 courses SWS ont été organisées à travers le monde, contre environ 10 800 en 2023. La communauté grandit elle aussi : plus de 135 000 pilotes sont désormais inscrits sur la plateforme, toutes catégories confondues 😲

Sodikart, leader mondial du karting de location

Impossible de parler de la SWS sans évoquer Sodikart, l’entreprise à l’origine du concept. Fondée en France en 1981, Sodikart est aujourd’hui le premier constructeur mondial de karts, présent dans plus de 100 pays à travers les cinq continents. La marque s’est d’abord imposée en compétition (avec ses châssis Sodi), avant de développer à partir des années 1990 une large gamme de karts de location sous le nom Sodi Rental.

Depuis, elle a introduit de nombreuses innovations dans le karting loisir : systèmes de sécurité brevetés, modèles bi-places, karts électriques… Plus de 1 600 circuits dans le monde utilisent aujourd’hui ses karts, aussi bien en indoor qu’en outdoor.

C’est dans cette logique que la Sodi World Series a été lancée en 2009, pour créer un cadre structuré autour du karting de location. La SWS repose sur un réseau de circuits partenaires engagés à respecter un cahier des charges strict : utilisation exclusive de karts Sodi Rental, maintenance rigoureuse, suivi des performances… Le classement mondial est géré via le site sodiwseries.com, et la marque supervise également l’organisation de la grande finale annuelle. Résultat : une compétition ouverte à tous, accessible, mais avec une vraie exigence de qualité 😎

Sodikart reste le leader du marché, mais d’autres marques comme Birel ART, CRG ou Tony Kart avec le modèle Viper proposent aussi des karts de location, utilisés dans certains championnats locaux ou indépendants. Ces initiatives existent en dehors du réseau SWS, avec parfois des formats originaux.

Un bon exemple est le French Rental Kart Championship (FRKC). Organisé par une association française, ce championnat se dispute lui aussi avec des karts Sodi, mais en dehors du circuit SWS. Il a la particularité d’être labellisé comme épreuve de sélection pour le Kart World Championship (KWC), une autre grande compétition mondiale dédiée au karting loisir, ouverte aux meilleurs pilotes de chaque pays 😉

ℹ️ À noter que contrairement à la SWS, le KWC ne repose pas sur un réseau permanent de circuits ou de courses dans l’année. C’est un événement annuel rassemblant les pilotes qualifiés lors de sélections locales comme le FRKC en France, le BRKC au Royaume-Uni ou les championnats nationaux en Belgique, Pologne, etc.

Ces compétitions alternatives créent une vraie dynamique locale, mais restent souvent plus confidentielles ou limitées à un week-end par an. La SWS conserve ainsi une longueur d’avance en termes de volume, de visibilité et d’accessibilité, avec des milliers de courses disputées chaque année sur tous les continents 🌏

Comment s’inscrire à une course SWS ?

Pour participer à une course SWS, il suffit de créer gratuitement un compte pilote sur le site officiel sodiwseries.com. Lors de cette inscription, vous recevrez un NIP (Numéro d’Identification Pilote), qui devient votre identifiant unique au sein du championnat. Ce NIP est valable dans toutes les catégories SWS (Junior, Sprint, Endurance, Ironkart, e-Sprint) et vous permet de cumuler des points dans les classements officiels 📝

Une fois inscrit, vous pouvez consulter les événements ouverts aux inscriptions, selon votre pays, votre circuit habituel ou une date précise. Chaque course affiche ses informations pratiques : format, durée, tarif, nombre de places disponibles, conditions d’accès, etc.

Il ne vous reste plus qu’à réserver votre place, soit directement en ligne via la plateforme SWS, soit en contactant le circuit concerné (selon les modalités locales). Pas besoin de licence fédérale ni de certificat médical : tout est fait pour que l’accès à la compétition reste simple, rapide et ouvert à tous 👍

👉 Vous pouvez consulter le règlement complet des SWS ici : Règlement officiel SWS 2025

SWS : un championnat mondial ouvert à (presque) tous

L’un des grands atouts de la Sodi World Series, c’est son accessibilité. Ce championnat loisir est ouvert à tous les pilotes à partir de 7 ans, sans besoin de licence ni de matériel personnel. Comme on vient de le voir, une simple inscription gratuite sur le site officiel suffit pour créer un profil pilote 😍

Ensuite, chacun peut s’inscrire aux courses de son choix dans sa catégorie d’âge, partout dans le monde. Il n’y a ni sélection à l’entrée, ni obligation de participer à une saison complète. Vous pouvez rouler une fois ou cinquante, selon vos envies et votre budget.

ℹ️ Chaque course homologuée rapporte des points qui alimentent un classement annuel, décliné par catégorie, par pays et à l’échelle mondiale. La saison suit l’année civile (du 1er janvier au 31 décembre), et les meilleurs pilotes sont invités à participer à la grande Finale Internationale de l’année suivante.

Les catégories SWS et leurs spécificités

Il existe six grandes catégories SWS :

• Junior Cup : pour les enfants de 7 à 14 ans, sur karts adaptés (généralement des Sodi LR5, SR5 ou LR6). Les courses durent au minimum 10 minutes.
• Ironkart Junior : même tranche d’âge et matériel mais avec des sessions longues (minimum 30 minutes) et un classement basé uniquement sur les chronos.
• Sprint Cup : pour les pilotes dès 15 ans. Les courses durent au minimum 10 minutes.
• Ironkart Sprint : sessions longues (au moins 30 minutes) en solo, classement par temps, pour les pilotes de 15 ans et plus.
• Endurance Cup : courses en équipes de 2 à 10 pilotes, sur une durée minimum d’une heure, avec relais et stratégie.
• e-Sprint Cup : courses individuelles dès 15 ans, sur karts électriques Sodi RSX, sur un format de 8 minutes minimum.

ℹ️ Les formats Ironkart fonctionnent sur le modèle du time attack, avec un classement basé sur les chronos (meilleur tour, moyenne, cumul…). ⏱️

Catégories d’âge et classements complémentaires

• Junior Cup et Ironkart Junior : de 7 à 14 ans.
• Toutes les autres catégories : à partir de 15 ans, sans limite d’âge.

Deux sous-classements viennent compléter l’offre depuis 2023 :

• Women Cup : pour les pilotes féminines.
• Master Cup : pour les pilotes de 40 ans et plus.

Ces sous-classements ne créent pas de courses séparées, mais donnent lieu à des podiums et à des classements spécifiques, notamment lors de la Finale Mondiale.

Où peut-on rouler en SWS ?

Présente dans plus de 90 pays, la SWS est aujourd’hui le championnat de karting loisir le plus international jamais créé. On retrouve des circuits affiliés partout dans le monde : France, Espagne, Italie, Japon, Afrique du Sud, États-Unis, Émirats arabes unis… Certains pays disposent de dizaines de pistes partenaires, d’autres seulement une. Peu importe : toute course homologuée SWS permet de marquer des points officiels 💪

➡️ Voir la carte des pistes officielles SWS ici

Quel que soit l’endroit où vous roulez, vos résultats sont comptabilisés dans les classements régionaux, nationaux et mondiaux. C’est cette dimension universelle qui donne toute sa force à la SWS : chaque pilote fait partie d’une communauté mondiale partageant les mêmes règles, le même système de points… et le même rêve d’atteindre la Finale Internationale.

Quel budget prévoir pour participer ?

L’un des grands atouts de la Sodi World Series est de rendre la compétition automobile plus accessible. Mais participer à une course SWS implique tout de même un certain budget, car chaque épreuve est payante. Il s’agit ici des frais d’inscription à régler directement auprès du circuit organisateur 💳

ℹ️ La bonne nouvelle, c’est que ces tarifs restent très raisonnables comparés au karting de compétition traditionnel. Pas d’achat de matériel, ni d’entretien ou de transport à gérer : tout est compris dans le prix de la course, y compris le kart, le carburant, l’organisation et souvent l’équipement (casque, combinaison) si vous n’avez pas le vôtre.

Tarifs moyens selon les formats

⚠️ Les tarifs varient selon les circuits, le type de kart utilisé, le format de course proposé, et la durée de roulage incluse. Les exemples ci-dessous donnent un ordre d’idée, mais n'oubliez pas que chaque organisateur reste libre de fixer ses prix ⚠️

Sprint Cup (adultes en solo)

La plupart des courses en karts 4-temps ou électriques sont proposées entre 40 € et 90 €. Selon les formats, cela peut inclure des essais chronométrés, une ou plusieurs manches qualificatives, et une ou plusieurs courses, pour un temps de roulage total de 30 à 50 minutes environ.

Certains circuits proposent également des courses SWS en karts 2-temps de location, comme les Sodi Sport équipés de moteurs Rotax 125 MAX EVO. Plus performants, ces karts demandent un budget plus élevé, généralement entre 120 € et 150 € pour un évènement comprenant qualifications et plusieurs manches (environ 45 minutes de roulage cumulées). Cela reste toutefois bien plus abordable que la compétition 2-temps classique avec son propre matériel 😅

Junior Cup (enfants de 7 à 14 ans)

Les courses pour les plus jeunes sont souvent plus courtes, avec des tarifs allant de 30 € à 60 € selon les circuits et la durée des sessions.

Endurance Cup (en équipe)

Ici, le tarif est fixé par équipe, puis divisé entre les pilotes. Les prix varient fortement selon la durée de l’épreuve :

• Endurance 2h : entre 150 € et 250 € par équipe
• Endurance 4h : entre 300 € et 500 €
• Endurance 6h : entre 500 € et 800 €
• Endurance 12h : de 1000 € à 1600 €
• Endurance 24h : +/- 2500 € par équipe

Dépenses annexes à prévoir

Au-delà du coût des courses elles-mêmes, il faut aussi prendre en compte quelques frais additionnels, variables selon votre situation :

• Le transport jusqu’au circuit : essence, péages, voire hébergement si la piste est éloignée.
• L’équipement personnel : bien que la plupart des circuits prêtent casque et combinaison, beaucoup de pilotes préfèrent rapidement investir dans leur propre matériel (casque, gants…), pour une question de confort, de sécurité et d’hygiène.

Un budget raisonnable pour se faire plaisir toute l’année

Avec un budget annuel de 200 à 500 €, il est tout à fait possible de participer à plusieurs courses SWS, notamment en Sprint ou en Endurance partagée avec des amis. À ce niveau de coût, il est difficile de trouver mieux dans le sport auto pour rouler régulièrement. Même les formules loisir les plus abordables en karting 2-temps restent bien plus onéreuses à l’usage.

À voir aussi : "Acheter un karting d’occasion : tarifs et conseils"

Équité en piste : tirage au sort et balance de performances

Pour garantir une compétition équitable, les courses SWS reposent sur deux principes clés : le tirage au sort des karts et l’ajustement du poids des pilotes. Chaque concurrent se voit attribuer un kart de manière aléatoire avant la course (et parfois à chaque manche), afin de limiter les écarts liés au matériel et de mettre le pilotage au premier plan 👍

En complément, un système de lest permet de compenser les écarts de poids entre pilotes. Chacun est pesé, et si nécessaire, du ballast est ajouté pour atteindre un poids minimum commun (généralement 85 kg mais cela peut varier selon les circuits) ⚖️

Ces deux éléments sont au cœur de la philosophie SWS : une compétition accessible, où le talent fait la différence.

Limites et arbitrage

Comme dans toute discipline loisir, certaines limites subsistent. En Sprint, par exemple, les contacts sont parfois fréquents, et tous les circuits n’appliquent pas les mêmes standards en matière de sécurité ou d’arbitrage. Le traitement des comportements dangereux (poussées, blocages, non-respect des drapeaux) peut varier : là où certains circuits appliquent des pénalités strictes (drive-through, disqualification), d'autres restent plus tolérants 😐

Autre facteur à prendre en compte : le tirage au sort des karts. Même si chaque pilote dispose en théorie du même matériel, il peut arriver que certains karts soient un peu moins performants que d'autres, en raison de l'usure ou de réglages imparfaits. C’est un biais que tous les pilotes connaissent à un moment ou un autre. Cela fait partie des aléas de la compétition en kart de location, et c’est aussi ce qui renforce l’importance du pilotage pur et de la régularité sur l’ensemble de la saison 🙂

Pour éviter les mauvaises surprises, mieux vaut donc privilégier les circuits réputés pour leur sérieux, l’entretien de leur parc et la qualité de l’encadrement, surtout lorsqu’on participe à des courses comptant pour les qualifications à la finale mondiale. La SWS progresse toutefois vers une harmonisation du règlement et un arbitrage renforcé lors des grandes finales, pour garantir un maximum d’équité.

Comment fonctionne le système de points SWS ?

Chaque course SWS vous rapporte des points pour le classement mondial, national, régional ou du circuit, mais le barème varie selon plusieurs critères 🤓

Le principe est simple : plus il y a de participants, plus la course est valorisée. Une victoire lors d’une course à 30 pilotes rapporte bien plus de points qu’une victoire à 8. Ce système incite à participer à des épreuves plus disputées pour grimper au classement.

Autre règle importante : seules vos meilleures performances sont prises en compte dans le classement final. Le système ne retient qu’un nombre limité de résultats par saison, selon la catégorie :

• Sprint Cup & Ironkart Sprint : les 16 meilleurs résultats d’un pilote (dont 4 sur sa piste d’affiliation)
• Junior Cup & Ironkart Junior : les 12 meilleurs résultats (dont 4 sur la piste d’affiliation)
• e-Sprint Cup : les 12 meilleurs résultats (dont 4 sur la piste d’affiliation)
• Endurance Cup : les 10 meilleurs résultats d’une équipe (dont 3 sur la piste d’affiliation)

Cela signifie que vous pouvez participer à de nombreuses courses pour multiplier vos chances, mais seuls vos résultats les plus intéressants seront comptabilisés. En cas d’ex-aequo dans un classement, le système départage les pilotes en fonction du nombre de victoires, puis de secondes places, et ainsi de suite.

De plus, certaines compétitions comme les finales régionales bénéficient de coefficients bonus, ce qui augmente encore les points distribués 🤪

ℹ️ Le classement est actualisé automatiquement après chaque course validée. Il est accessible en ligne et vous permet de suivre votre progression, de vous comparer aux autres pilotes du circuit ou du monde entier… et de viser la qualification aux finales internationales !

La Finale Internationale SWS : un sommet mondial du karting loisir

Chaque année, la Sodi World Series culmine avec un événement très attendu : la Finale Internationale SWS. Il s'agit du grand rassemblement des meilleurs pilotes loisir de la planète, qualifiés à l'issue de la saison précédente 🎉

Organisée par Sodikart et 3MK Events, la finale change de lieu chaque année. Elle s’est tenue à Le Mans en 2014, Paris de 2015 à 2017, Lignano (Italie) en 2018-2019, Lonato en 2021, Campillos (Espagne) en 2022, Bratislava (Slovaquie) en 2023, Genk (Belgique) en 2024… et reviendra à Campillos du 2 au 5 juillet 2025. Le tracé andalou de 1,5 km, homologué CIC/FIA, offrira un cadre de haut niveau aux finalistes venus du monde entier 🔥

En plus du championnat qui se déroule toute l’année dans plus de 90 pays, plusieurs temps forts jalonnent le calendrier SWS : les Finales Internationales, les Regional Cups sur chaque continent, et des événements spécifiques pour les versions électrique ou longue distance.

Qualification et quotas

Pour accéder à la finale, il faut figurer parmi les meilleurs pilotes au classement mondial annuel, arrêté au 31 décembre. Les quotas de qualification sont publiés par Sodikart en début d’année suivante. Pour 2025, ils sont fixés à 105 pilotes en Sprint Cup, 60 en Junior Cup, 30 en Women Cup, 30 en Master Cup, et 50 équipes en Endurance Cup. Chaque pays dispose d’un nombre de places proportionnel à sa participation annuelle.

ℹ️ Les pilotes sélectionnés reçoivent une invitation gratuite. Seuls les frais de déplacement restent à leur charge. En cas de désistement, les suivants au classement sont appelés en remplacement.

Un rendez-vous international festif

Plus qu’une compétition, la Finale SWS est un moment unique dans l’année : des centaines de pilotes issus de tous les continents partagent leur passion pendant trois à quatre jours. En 2024 à Genk, 410 pilotes de 46 pays différents étaient présents. L’ambiance est à la fois festive et sportive, avec animations, simulateurs, retransmissions en direct… et une grande cérémonie de clôture 🥳

Une organisation professionnelle

Sur le plan sportif, le programme est dense et s’inspire des standards du karting compétition : essais libres, qualifications, manches, finales, voire Super Heats comme en 2024 pour les meilleures catégories. Les karts sont tirés au sort régulièrement, les pilotes lestés si besoin, et toute la mécanique est gérée par l’organisation pour garantir l’équité.

Des performances de haut niveau

En Sprint Cup 2024, le Belge Simon Delvenne a remporté la victoire après près de dix ans de participation. Il devance un Polonais et un Tchèque sur le podium. En Endurance Cup, l’équipe PF Racing (Allemagne/Pays-Bas) a parcouru 529 tours en 12 heures, résistant aux Italiens d’Infinity qui terminent à seulement 35 secondes.

Ces performances illustrent le niveau très relevé de la compétition, et montrent que même des pilotes loisir peuvent atteindre des résultats dignes du karting pro. Le prestige croissant de la Finale attire chaque année davantage de prétendants, et l’édition 2025 s’annonce déjà exceptionnelle 😋

Des passerelles avec le karting compétition : quand les pilotes 2-Temps roulent en SWS

Même si la SWS reste une formule loisir, elle ne vit pas en vase clos. Depuis quelques années, les échanges entre la SWS et le karting 2-temps traditionnel se multiplient 👍🔥

D’un côté, certains pilotes de haut niveau, habitués aux châssis compétition et aux moteurs Rotax ou X30, viennent disputer des courses SWS pour le plaisir ou comme entraînement. Le matériel est différent (plus lourd, moins puissant), mais l’exercice reste intéressant : il permet de travailler la régularité, la gestion du trafic et les dépassements dans des conditions variées.

Ces incursions apportent un supplément de niveau et de compétitivité, tout en offrant aux amateurs l’opportunité de se mesurer à des références du sport 💪

De l’autre côté, la SWS elle-même commence à nouer des liens officiels avec le monde du karting compétition. En 2023, un partenariat entre Sodikart et BRP-Rotax a vu le jour, permettant notamment au vainqueur de la Finale e-Sprint (en kart électrique) de participer à une manche du Rotax Max Challenge Euro Trophy en catégorie E20. Ce type d’initiative souligne la reconnaissance grandissante dont bénéficie la SWS, même au sein des sphères plus « pro » du kart.

Enfin, beaucoup de pilotes SWS restent actifs ou deviennent actifs en karting 2-temps : certains achètent leur propre matériel pour courir en régional, tout en continuant les SWS en parallèle. D’autres, au contraire, reviennent vers le kart loisir après une carrière en KZ, X30 ou Rotax, séduits par la souplesse d’organisation et les budgets réduits. La frontière entre les deux mondes devient plus poreuse. Et c’est tant mieux : la SWS contribue à faire du karting une discipline plus ouverte, plus accessible, mais toujours exigeante. Une passion partagée, quels que soient les moyens ou le niveau.

Pourquoi Sodikart a lancé la SWS ? Un levier de développement stratégique

Derrière la SWS, il y a une vision industrielle claire. Sodikart, constructeur français de karts et numéro 1 mondial du karting de location, ne s’est pas lancé dans l’aventure par simple passion du sport. La création de la Sodi World Series répond aussi à une stratégie bien pensée 💰

L’objectif initial était double : fédérer les circuits équipés de karts SODI autour d’un championnat commun… et créer une communauté fidèle autour de la marque. En proposant aux clients des pistes de loisir un cadre de compétition simple, régulier et motivant, Sodikart renforce la valeur de ses produits auprès des circuits partenaires. Un centre qui propose des courses SWS peut ainsi attirer plus de clients, les fidéliser, et valoriser son offre.

Côté marketing, la SWS est aussi un outil puissant de notoriété mondiale. Grâce à ses classements internationaux et ses finales spectaculaires, le nom SODI circule dans des milliers de vidéos, de publications, de résultats. La marque reste au cœur de l’écosystème, sans avoir besoin de sponsoriser une compétition externe.

Enfin, cette structure permet à Sodikart de faire le lien avec ses autres activités, comme la vente de karts compétition (2-temps) ou électriques, la location clé-en-main pour circuits, ou encore ses produits dérivés (Sodi Racing Team, équipements, etc.). La SWS crée ainsi un effet d’entonnoir naturel : beaucoup de pilotes découvrent le karting via la location, se prennent au jeu, et certains franchissent ensuite le pas vers l’achat de matériel ou la compétition plus sérieuse… toujours chez SODI.

En somme, la SWS est à la fois un service gratuit pour les pilotes, une valeur ajoutée pour les circuits, et un formidable levier de développement commercial pour la marque. Une stratégie gagnant-gagnant qui explique sans doute la longévité et le succès du championnat 👏

Conclusion : la SWS, un succès qui s’installe dans la durée

En un peu plus de dix ans, la Sodi World Series s’est imposée comme la référence mondiale du karting loisir. Son succès repose sur une recette simple mais redoutablement efficace : un accès facile, une ambiance conviviale, une vraie structure de classement, et le soutien solide d’un acteur majeur comme Sodikart 💪

À l’heure où le sport automobile cherche à toucher un public plus large, la SWS montre qu’il est possible de conjuguer compétition et accessibilité. Plus de 135 000 pilotes ont déjà pris part à l’aventure, et la dynamique s’accélère : plus de 14 000 courses organisées en 2024, contre 10 800 l’année précédente, avec plus de 700 circuits partenaires dans le monde 😱

Au-delà des chiffres, c’est un véritable esprit de communauté qui s’est créé. Que l’on roule à Paris, Dubaï ou Bangkok, on partage le même classement, le même rêve de finale mondiale, et les mêmes valeurs de fair-play et de plaisir en piste. Ce sentiment d’appartenance mondiale est sans doute l’une des plus grandes forces de la SWS.

Certes, d’autres initiatives existent à l’échelle locale ou régionale, souvent très bien organisées, mais aucune n’atteint la même portée ni le même niveau de structuration internationale. Grâce à l’implication de Sodikart et à l’engagement croissant des pilotes, la SWS s’impose durablement comme la compétition de référence pour tous ceux qui veulent goûter à la course sans avoir à investir dans un kart personnel.

Alors si vous avez envie de passer de simple amateur à pilote classé dans un championnat mondial, il vous suffit d’un compte SWS et d’un peu d’audace. Et qui sait, peut-être qu’un jour, votre nom figurera au palmarès des finales internationales ? 🥳