SUNBEAM TALBOT LOTUS

Moteur neuf de 185 cv…

Toute la suspension a été révisée, nouveaux silent blocs, amortisseurs Bilstein, des tirants de pont arrière groupe 2, et son pont renferme un autobloquant Quaife. Depuis ces travaux, cette voiture n’ n’a fait que 120 km. Elle est d’origine française mais avec des papiers belges. Son toit ouvrant est une option que l’importateur français offrait à cette époque. La carrosserie est très saine, pas de rouille, pas de coups, l’intérieur très propre.

Les périphériques moteur : Pompe à essence Facet red, régulateur de pression d’essence, nouvel allumage électronique, carbus Weber 45, révision de l’alternateur et du démarreur.

L’intérieur : tableau de bord est d’origine, les sièges sont d’origine mais regarnis en alcantara noir.

Jantes : 13 pouces neuves (compomotive). Les jantes d’origines sont disponibles.

Cette Sunbeam Talbot Lotus est une vraie belle affaire.

En annexe, quelques photos ( j’en ai bien plus à votre disposition) ainsi que sa fiche de banc.

Comme me disait un ami préparateur ( Stéphane Poudrel ), les gens ignorent que cette voiture offre bien des qualités pour débuter en rallye, plus qu’une Opel Kadett GTE. C’est aussi une voiture dont on disait à l’époque qu’elle se conduit par la fenêtre…Tellement elle est rarement positionnée droit dans son axe ! 😉

Eligible au Monte Carlo Historic https://acm.mc/wp-content/uploads/2020/07/VOITURES-ELIGIBLES.pdf