McLaren M21 de Formule 2 de 1972

Description

L'un des trois derniers exemplaires existants

McLaren M21 de Formule 2 de 1972
McLaren-Ford M21, châssis M21-3 (numéro attribué par McLaren), construite par Trojan pour Astor Club Racing International.

L'un des trois seuls exemplaires de la M21 dont l'existence est connue à ce jour, un modèle produit en très petite série par McLaren à l'aube de son premier titre de champion du monde de F1.

Pilotée par Steve Prior en Formule Atlantique britannique et en Indylantic en 1975 et 1976.

Restaurée à la fin des années 1990 par Kerry Adams aux côtés du châssis M21 jumeau de celui de Jody Scheckter.

Engagée avec succès dans les courses historiques américaines par James King depuis 2012, où elle monte régulièrement sur le podium.

Elle est propulsée par un moteur Cosworth BDG de 2,0 litres à bloc en alliage développant près de 300 bhp, avec environ cinq heures de fonctionnement depuis sa construction par Teran Motorsports.

D'un orange papaye éclatant, la M21-3 conserve son châssis d'origine et même ses réservoirs de carburant Marston datés de 1971, inspectés chaque année, et a fait partie de l'exposition « The Color of Success » consacrée à la McLaren Papaya au Petersen Automotive Museum en 2022.

Une pièce extrêmement rare pour toute collection McLaren, qui est également homologuée pour les courses de Formule 2 historique à travers le monde.

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