F1 EUROBRUN ER188-01

Nous vous présentons cette splendide Formule 1 EURO BRUN ER188-01.
(voiture en état de marche – prête pour la course)

Cette voiture a été entièrement restaurée !
- Moteur révisé par JUDD
- Boîte de vitesses révisée par ARA Engineering
- Réservoir de carburant et test de fissuration conformes

Elle est éligible pour : Masters Historic, Gulf Historic, Grand Prix de France Historique, courses de soutien de F1

Caractéristiques techniques :

Modèle : ER188
Année : 1988
Écurie : EURO BRUN RACING
Pilotes : Stefano MODENA / Oscar LARRAURI
Moteur : Judd CV V8

RÉSULTATS COMPLETS DES COURSES :

Championnat 1988 - 18 écuries et 36 pilotes
Stefano Modena : 29e du championnat
Oscar Larrauri : 32e du championnat

ÉQUIPE Euro Brun : 17e, juste derrière Osella et devant Zakspeed

Brésil : Stefano Modena / Oscar Larrauri
Saint-Marin : Stefano Modena / Oscar Larrauri
Monaco : Stefano Modena / Oscar Larrauri
Mexique : Stefano Modena / Oscar Larrauri
Canada : Stefano Modena / Oscar Larrauri
États-Unis : Stefano Modena / Oscar Larrauri
France : Stefano Modena / Oscar Larrauri
Grande-Bretagne : Stefano Modena / Oscar Larrauri
Allemagne : Stefano Modena / Oscar Larrauri
Hongrie : Stefano Modena / Oscar Larrauri
Belgique : Stefano Modena / Oscar Larrauri
Italie : Stefano Modena / Oscar Larrauri
Portugal : Stefano Modena / Oscar Larrauri
Espagne : Stefano Modena / Oscar Larrauri
Japon : Stefano Modena / Oscar Larrauri
Australie : Stefano Modena / Oscar Larrauri

HISTORIQUE :

L’EuroBrun ER188 était une monoplace de Formule 1 construite et pilotée par l’écurie EuroBrun lors de la saison 1988 de Formule 1.
La voiture a été conçue par Mario Tolentino et était équipée d’un moteur Cosworth DFZ à aspiration naturelle. Trois châssis ER188 ont été produits.

Les EuroBrun ER189 et ER189B étaient des monoplaces de Formule 1 construites et pilotées par l'écurie EuroBrun lors des saisons de Formule 1 1989 et 1990.
Ces monoplaces ont été conçues par George Ryton et équipées d'un moteur Judd EV à aspiration naturelle.

L'ER189 a fait ses débuts lors du Grand Prix de Grande-Bretagne de 1989, pilotée par le Suisse Gregor Foitek, qui n'a pas réussi à se qualifier lors des préqualifications. Foitek n'a pas réussi à passer le cap des préqualifications du vendredi lors des trois courses suivantes et a quitté l'écurie après le Grand Prix de Belgique de 1989.
Oscar Larrauri, qui avait piloté pour l'écurie l'année précédente, fut rappelé pour terminer la saison, bien qu'il n'ait lui non plus réussi à se qualifier lors d'aucune course.