1955 AC Aceca - Chassis #4

MARQUE : AC
MODÈLE : Aceca
COULEUR : Bleu
ANNÉE : 1955
MILEAGE : 74,000
PRIX : £P.O.A

DESCRIPTION :

Aussi magnifique que le jour de sa sortie il y a 70 ans, avec un design d'avant-garde, des lignes merveilleusement fluides et des performances à la hauteur des meilleures voitures du marché, il n'est pas surprenant que le châssis numéro 4, comme un bon nombre d'Acecas, ait été mis à profit dès qu'il a été livré. Cette voiture particulière a été ralliée dès le début et a une histoire fantastique, depuis ses premières années, jusqu'à la propriété aimante qu'elle a aujourd'hui, assise à côté d'autres voitures de course très spéciales et compétitives.

Le bleu profond frappant était sa couleur d'origine à l'usine, avec l'intérieur vert charmant, il est tout aussi classe que différent. La carrosserie a une merveilleuse patine, la peinture un éclat métallique profond et juste quelques bosses, portant ses années avec fierté - juste comme nous les aimons, pas trop restaurées et conservant leurs histoires. L'intérieur est similaire, en très bon état et très confortable, plutôt raffiné en fait avec les fenêtres ouvertes. Si l'on ouvre les fenêtres, on retrouve l'aboiement classique d'un six cylindres droit britannique, doux et soyeux, avec un râle volontaire.

Sur la route, la voiture est facile à gérer, avec une boîte de vitesses, un moteur, une suspension et des freins entièrement refaits, la voiture se conduit avec beaucoup d'assurance. Elle avale les bosses avec aplomb. Les nouvelles roues et les nouveaux pneus assurent une traction suffisante pour maîtriser la puissance. On comprend pourquoi elles étaient un choix de premier ordre pour le touriste sportif en herbe dans les années 50 et 60. AC a tout simplement trouvé la bonne recette. Après avoir conduit et vu quelques Acecas au fil des ans, le châssis numéro 4 est le meilleur que nous ayons eu le plaisir d'entretenir et de conduire, et de loin. Pour couronner le tout, toute la presse automobile a dit au fil des ans que la 2.6 était la voiture à avoir, alors c'est le package complet !


CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :

Ayant subi une révision mécanique récente, consistant notamment en ce qui suit, le châssis numéro 4 roule aussi bien qu'une voiture GT des années 50 pourrait l'espérer :

Suspension refaite avec des amortisseurs Spax améliorés.
Reconstruction complète du moteur
Freins rafraîchis
Différentiel reconstruit
Demi-arbres reconstruits
Nouvelles bagues de différentiel
Carburateurs refaits à neuf
Nouveau moteur de démarrage
Mise au point de la route roulante

Avec près de £40k dépensés depuis 2018, presque rien n'a été laissé au hasard pour remettre cette Aceca dans un état de fonctionnement et de conduite merveilleux.

Comme beaucoup d'AC, cette voiture a vu son moteur Weller / Bristol d'origine remplacé par un Ford Zephyr à six cylindres en ligne, alimenté par trois Weber, afin de créer un moteur beaucoup plus facile à régler, plus convivial pour le portefeuille et plus facile à entretenir, sans perturber l'équilibre naturel du poids ou supprimer la sonorité du six cylindres en ligne droite.

Le dossier historique est riche et détaille magnifiquement le passé de la voiture, avec la voiture et ses propriétaires mentionnés dans Autosport le 18 mai 1956, Pit and Paddock en avril, parmi d'autres. Elle a été entretenue par des spécialistes de l'automobile pendant la majeure partie de sa vie et, plus récemment, par des entreprises telles que RW Racing Services Ltd. Redline Engineering et IN Racing Limited de Nottingham.

En préparation de la vente, HPC Classics a détaillé la voiture, changé l'huile de la boîte de vitesses et fait régler le moteur par Jon Wood sur route roulante, afin de s'assurer que le nouveau propriétaire puisse profiter au maximum de cette superbe voiture. Si vous êtes à la recherche d'une Aceca, cette voiture très bien présentée et conduite à un prix raisonnable doit être en tête de liste.


NOMBRE TOTAL DE PROPRIÉTAIRES PRÉCÉDENTS : 5
TRANSMISSION : manuelle à 4 vitesses
CAPACITÉ DU MOTEUR : 2.6L
CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR :
Ford Zephyr 2,6 litres à six cylindres en ligne
Vitesse maximale : 106 mph
Puissance 120 ch
Couple 123 lbs/ft
0 - 60 en 9,3 secondes
PRIX : £P.O.A