TVR Sagaris RT de 2004, un exemplaire unique !

MARQUE : TVR
MODÈLE : Sagaris RT
COULEUR : Rouge et jaune !
ANNÉE : 2004
KILOMÉTRAGE : 48 000
PRIX : À négocier

DESCRIPTION :

Une TVR Sagaris est déjà un véritable régal pour les yeux, mais la variante RT (Road and Track), unique en son genre et ultra-légère, atteint tout simplement un tout autre niveau. HPC Classics a l’honneur de proposer à la vente la seule Sagaris allégée construite en usine, qui se trouve exactement dans le même état que lorsqu’elle a quitté l’usine, grâce à son unique propriétaire, qui en a pris grand soin. Aucune autre voiture n’offre ce que propose une Sagaris en termes d’expérience de possession telle quelle, mais ajoutez-y son statut d’exemplaire unique, une tenue de route encore meilleure, un look éblouissant, ainsi que l’histoire et le parcours du châssis numéro 001 (oui, c’est bien le 001), et vous obtenez sans doute la meilleure voiture d’investissement de l’ère moderne, même si c’est une voiture que vous pouvez conduire et apprécier tout en continuant à accélérer – et vous allez accélérer…

Sur la route, sa légèreté est perceptible : pesant moins d’une tonne, elle est agile et change de direction comme une puce. La puissance du moteur « Speed Six », franchement impressionnant, est encore plus évidente avec une masse à déplacer moindre que celle de la voiture de série déjà légère ; on ne peut rêver mieux en matière de conduite. Plus de 400 bhp par tonne : des chiffres que la plupart des voitures ne peuvent pas atteindre. Ajoutez à cela les sensations et le retour d’information exceptionnels que seule une TVR peut vous offrir : c’est une véritable arme sur route et sur circuit. Pourtant, elle conserve la plupart de ses équipements de confort et l’habitabilité typique d’une TVR, ce qui vous permet de l’utiliser et d’en profiter pleinement, comme prévu.

De toute façon, il n’existe vraiment rien de comparable à une Sagaris : celle-ci est poussée à fond ! S’agit-il d’une version améliorée d’une voiture de série ? Oui, absolument. Elle réunit tout ce que vous aimez déjà chez ces voitures, mais en mieux ! Le seul véritable inconvénient, c’est qu’il n’en existe qu’un seul exemplaire, car idéalement, nous en voudrions tous un, tant elle est exceptionnelle. Le dossier historique retrace le parcours de la voiture depuis le jour de sa construction, avec une histoire tellement incroyable qu’elle ne peut être racontée que dans un dossier spécial de 10 pages publié dans le magazine du TVR Car Club ! Entre autres exploits, elle détient un record du monde Guinness avec le cascadeur Terry Grant : c’est vraiment une voiture de série aussi exceptionnelle qu’il est possible de l’être !

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :

Comme il y a tant à dire sur le châssis 001, commençons simplement par son histoire : il s’agissait du premier modèle d’une série destinée à devenir la prochaine voiture du Tuscan Challenge, une série de courses monomarques qui n’a jamais vu le jour. Les concepteurs ayant souhaité la rendre plus spécialisée, les différences par rapport à une voiture de série sont considérables. Voici une liste des principales modifications qui la distinguent d’une Sagaris standard :
- Carrosserie en vinylester (-90 kg)
- Jantes légères
- Système d’extinction d’incendie
- Aérations découpées
- Différentiel Hydratrack
- Sièges Sparco
- Arceau de sécurité
- Harnais de sécurité
- Tableau de bord floqué
- Compartiment moteur entièrement revêtu

Il existe de nombreuses autres modifications plus subtiles pour ceux qui souhaitent entrer dans les détails ; nous avons mis en ligne une vidéo sur YouTube qui présente la voiture plus en détail.

Si vous envisagez d’acquérir une Sagaris et que vous recherchez un modèle unique, cette voiture répondra à toutes les attentes d’un collectionneur. Pour commencer, elle est en état de marche ! Elle dispose d’un historique photographique depuis sa date de construction, c’est le châssis numéro un, elle n’a eu qu’un seul propriétaire, à savoir l’usine TVR de Bristol Avenue, elle a été conduite par Nikolai Smolenski, alors propriétaire de TVR, elle détient un record du monde Guinness, elle est restée exactement telle qu’elle est sortie d’usine et c’est un véritable exemplaire unique. Une Sagaris est une perle rare, avec seulement 185 à 211 exemplaires environ produits ; celle-ci atteint un tout autre niveau.

Une voiture tout simplement imbattable à tous les égards : en tant que voiture d’investissement agréable à conduire et à posséder, nous pensons que vous aurez du mal à trouver mieux. Il n’en existe qu’une seule ; c’est votre seule chance de l’acquérir, nous vous recommandons donc de ne pas trop hésiter, car des opportunités comme celle-ci ne se présentent qu’une fois dans une vie…

Pour en savoir plus, prendre rendez-vous pour une visite ou discuter d’une reprise, appelez-nous dès aujourd’hui.

TRANSMISSION : manuelle à 5 vitesses
Moteur : 6 cylindres en ligne de 4,0 L entièrement en alliage, double arbre à cames en tête (DOHC), injecteurs ITB, carter sec.
Puissance : 406 bhp
Couple : 473 Nm
0-60 mph : 3,5 secondes
Vitesse maximale : 185 mph
PRIX : sur demande