Lamborghini Diablo

CARACTÉRISTIQUES
- Première série
- Entretien à jour
- Pneus neufs
- Sellerie neuve

Présentée en janvier 1990, la Lamborghini Diablo avait la tâche la plus difficile qu’on puisse imaginer : reprendre le flambeau de la Countach. Son nom, inspiré d’un légendaire taureau de combat du XIXe siècle, laissait présager son tempérament, tandis que la ligne signée Marcello Gandini reprenait les proportions extrêmes et les portes en ciseaux emblématiques de son aînée, en les transposant dans des formes plus fluides et modernes. À l’arrière de l’habitacle, le V12 de 5,7 litres développant 492 CV lui permettait de dépasser les 320 km/h, faisant d’elle la première Lamborghini de série capable de franchir ce seuil et l’une des voitures de série les plus rapides au monde au moment de son lancement.

La première série est l’interprétation la plus pure et la plus authentique du projet : propulsion arrière, phares escamotables, boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et une absence quasi totale d’aides électroniques, ce qui laisse au pilote la tâche, et le plaisir, de doser la puissance du douze cylindres. C’est précisément cette simplicité, fruit d’une époque unique pour Sant’Agata Bolognese, qui a fait des Diablo des premières années l’une des voitures les plus recherchées par les collectionneurs : non seulement une supercar au charme intact, mais aussi un chapitre fondamental de l’histoire du Taureau.