Ford Escort MK1 Historic group 2

Ford Escort MK1 entièrement reconstruite selon les règles du groupe 2 de la Fia.
Cette voiture construite en 1975 a été restaurée par nos soins en 2023 et reconstruite comme voiture de compétition.
Depuis lors, la voiture a parcouru environ 400 kilomètres en SS, y compris une arrivée étonnante à la Legend Boucle Bastogne 2024 !

Spécifications :
Moteur : 2.0 litres Pinto avec 48 webers, 123 allumage et échappement Simpson racing (198 CV)
Boîte de vitesses : 4 vitesses à fusée avec carter d'embrayage à dégagement rapide et arbre à cardans unique
Essieu arrière : Atlas avec différentiel à glissement limité ZF d'origine et transmission 4.6
Jantes : 15 pouces Revolution
Carrosserie : Réplique AVO
Vitres : Polycarbonate (pare-brise en verre feuilleté chauffant)
Capot : Polycarbonate avec incrustation de carbone
Réservoir de carburant : Aluminium avec pompes à essence red top à double facette
Freins : Système de freinage double Étriers AP Forrest historiques à 4 pistons à l'avant / Freins AP historiques à 2 pistons à l'arrière (frein à main hydraulique)
Amortisseurs : Bilstein historique à l'avant / Reiger réglable à l'arrière
Suspension : Tout Gartrac avec kit de jambes de force tarmac à l'avant / ressorts à lames avec panhart à l'arrière
Système de direction : Gartrac topmounts, bras de direction, sous-châssis, crémaillère de direction, etc.
Intérieur : Boîte à pédales Gartrac, tableau de bord Grp4, y compris kit Rallysafe
Eclairage : 4x spots Hella
Cage : cage boulonnée Safety Devices avec certificat
Sièges : Atech neuf ! non valable après 2030
Ceintures de sécurité : Spa Racing non valable après 2026 / 2028
Poids total de la voiture : 934 KG.

Superbe voiture de rallye historique et rapide !