Citroën C2 VTS, voiture de rallye

Description

Pièces internes de moteur forgées Wiseco/ZRP
- Arbre à cames CatCams et ressorts de soupapes
- Calculateur autonome Fatfish/Rusefi (154LE) avec programme de démarrage
- Collecteur de descente 4-1, sortie d'échappement Proex, catalyseur AWG
- Boîte à air Citroën Sport
- Boîte de vitesses de compétition synchronisée à rapports courts, avec différentiel Torsen
- Nouveau kit d'embrayage SACHS avec disque fritté à 4 branches
- Châssis réglable avant-arrière pour asphalte (rotule GE sur la tour)
- Tour à rotule GE, toutes les bagues en polyuréthane
- Disques de frein percés et fraisés, plaquettes de frein de compétition
- Frein à main hydraulique, régulateur de force de freinage arrière
- Sièges homologués FIA, ceintures à 6 points, système d'extinction d'incendie
- Arceau de sécurité : norme FIA, certification ASN hongroise (Driftgarázs)
- Batterie de compétition LiFePO₄ montée derrière le siège
- Grand radiateur de compétition en aluminium et ventilateur

Les éléments suivants font l'objet d'un accord séparé :
- Carnet d'immatriculation ASN hongrois et plaque d'immatriculation sportive sur demande
- 16 roues montées, marquées « E » et pneus slicks homologués FIA