Nissan 350Z 2JZ, version drift

Description

À vendre : Nissan 350Z aménagée en voiture de drift avec un moteur 2JZ-GTE. La voiture est immatriculée au nom d'une société et dispose d'un livret technique de compétition de type « Blue Book » / FIA.

La voiture possède un véritable palmarès en compétition : elle a participé au DMP (1 saison) et au Championnat de drift de Pologne dans la catégorie Semi-Pro, ainsi qu’au Championnat de drift slovaque (SDC – 3 saisons) dans la catégorie PRO, où elle a terminé 3e au classement général cette saison.

Le moteur développe environ 550 HP et 700 Nm, avec un turbo fonctionnant à 1,1 bar. Il s’agit d’un 2JZ-GTE équipé d’arbres à cames HKS, de pignons de distribution et de composants de distribution HKS, de bobines d’allumage NGK, d’un turbo Garrett GT3071R Gen2, d’un système d’admission FMIC Pro, d’injecteurs Bosch de 1 000 cc et d’un corps de papillon DBW Bosch Motorsport. Le refroidissement est assuré par une pompe à eau Davis Craig d’un débit de 150 l/min, un radiateur à eau équipé de ventilateurs électriques, ainsi que des refroidisseurs séparés pour l’huile et la direction assistée.

Le moteur a effectué trois saisons de drift. À l’issue de chaque saison, il a été démonté, inspecté et remis à neuf.

Le système électronique repose sur un ECUMaster Black, un PMU 24DL, un ADU 7 Rev. 2 et un enregistreur de données ECUMaster. La voiture est également équipée d’un câblage conforme aux normes Mil-Spec, d’un accumulateur de pression d’huile et d’un kit d’alternateur de 180 A.

La configuration de la suspension et de la direction comprend un kit de blocage avant Wisefab, une suspension MAX Pro, des bras arrière réglables MAX Pro, une direction assistée électrique Volvo S40, des bagues de sous-châssis arrière Strongflex, un IRP Hydra et un levier de vitesses court IRP.

La chaîne cinématique comprend un embrayage PMC et un adaptateur homologués jusqu’à 800 Nm, un arbre de transmission entièrement métallique sur mesure et un différentiel à glissement limité KAAZ.

Le système d’alimentation en carburant se compose d’une pompe à carburant Bosch Motorsport 044, d’un réservoir ATL avec remplissage en mousse et d’un réservoir tampon pour éviter les coupures d’alimentation.

L'équipement de sécurité comprend des sièges baquets, des harnais à 6 points, un système d'extinction d'incendie et un extincteur.

La carrosserie est équipée d'un capot en carbone, d'un couvercle de coffre en carbone, d'un aileron en carbone et d'un kit carrosserie Rocket Bunny.

La vente comprend également un large choix de pièces de rechange : sous-châssis arrière, essieux, bras arrière, ressorts arrière de 6 kg, rapport de transmission final de 4,1, barre anti-roulis, crémaillère de direction, biellettes de direction, rotules et 12 jantes Rota R18. Les moules pour les ailes arrière, les portes et les ailes avant en matériau composite sont également inclus.

Si vous êtes intéressé, nous pouvons également proposer au nouveau propriétaire un accompagnement complet en drift. Cela peut inclure l’entretien et la préparation de la voiture, la présence de mécaniciens lors des épreuves, la possibilité de voyager avec notre équipe pour certaines manches et, si nécessaire, un instructeur pour vous aider à la conduite et au développement.

La voiture ne sera donc pas simplement reléguée dans un garage. Le nouveau propriétaire pourra continuer à courir avec elle aux côtés de notre équipe et bénéficier d’un soutien complet tout au long de la saison.

Prix : 47 000 €

Pour toute demande sérieuse, je peux fournir des informations supplémentaires, des photos et plus de détails sur la voiture.