Comment devenir moniteur de pilotage automobile ?

Le métier de moniteur de pilotage automobile, aussi appelé instructeur ou moniteur automobile, est un choix de carrière passionnant pour ceux qui possèdent un permis de conduire et souhaitent partager leur passion pour la conduite sportive en enseignant des techniques de pilotage avancées.

Vous rêvez de passer vos journées de travail dans l’environnement du sport automobile ? 😎

Découvrons ensemble les étapes pour accéder à ce métier dynamique : des conditions d'entrée à la formation nécessaire, en passant par les débouchés professionnels et les perspectives de rémunération.

Qu'est-ce qu'un moniteur de pilotage ?

Vous vous demandez comment devenir moniteur de pilotage ? Vous êtes au bon endroit 🙂

Avant de plonger dans le détail, découvrons ensemble en quoi consiste le métier et quelles sont ses conditions d’exercice.

Le moniteur de pilotage automobile enseigne aux futurs pilotes les compétences nécessaires pour maîtriser les techniques de conduite sportive et toutes les subtilités du pilotage. Mais son rôle ne s'arrête pas là. Il transmet également les notions de sécurité et de contrôle du véhicule à haute vitesse, tout en nourrissant la passion pour le sport automobile. Il encadre aussi bien des débutants souhaitant découvrir le pilotage que des pilotes qui veulent évoluer en compétition, que ce soit en karting, en circuit, en rallye ou en 4x4 / hors-piste.

Pour exercer cette profession, une formation spécifique est nécessaire : le BPJEPS Sport Automobile. Ce diplôme d’État de niveau IV (équivalent Baccalauréat) est essentiel pour encadrer et animer des formations dans le domaine du sport automobile. Il constitue la porte d’entrée pour devenir moniteur dans un centre de formation.

Attention à ne pas confondre le BPJEPS Sport Automobile avec le BEPECASER (Brevet pour l’Exercice de la Profession d’Enseignant de la Conduite Automobile et de la Sécurité Routière). Le BPJEPS forme les moniteurs de pilotage pour les sports mécaniques, tandis que le BEPECASER est requis pour enseigner la conduite classique et la sécurité routière en auto-école. Les titulaires du BEPECASER se spécialisent donc plus dans l'enseignement de la conduite sécurisée sur des véhicules à double commande et préparent les élèves à réussir leur code de la route.

En France, plusieurs centres de formation proposent le cursus nécessaire pour obtenir le BPJEPS Sport Automobile .

Quel centre de formation pour obtenir le diplôme BPJEPS ?

Pour devenir moniteur de pilotage, il est nécessaire d'obtenir le BPJEPS Sport Automobile (Brevet Professionnel de la Jeunesse, de l'Éducation Populaire et du Sport), un diplôme délivré par le ministère des Sports. Cette formation, qui dure plusieurs mois, valide les compétences pédagogiques et techniques requises pour enseigner le pilotage automobile 👍

Les centres de formation pour le BPJEPS Sport Automobile sont répartis dans plusieurs régions de France, notamment en Auvergne-Rhône-Alpes, Grand Est, Provence-Alpes-Côte d'Azur, et Pays de la Loire. Aucun centre de formation n'est disponible en Île-de-France, ce qui peut nécessiter un déplacement pour les candidats résidant dans cette région.

Voici une liste des principaux centres et organismes de formation en France où vous pouvez suivre cette formation :

• ACTUA
  Situé à 15 minutes de Lyon et à proximité de l’aéroport Saint-Exupéry, Actua vous accueille sur le circuit de Lyon, entièrement dédié aux sports mécaniques. Avec plus de 25 ans d'expérience dans le domaine, Actua propose un parcours complet pour décrocher le BPJEPS, avec un parc automobile varié, des salles de cours modernes et un complexe spécialement équipé pour la formation.
  📍 Adresse : ACTUA Organisation - Chemin de Fournéa - 69720 Saint-Laurent-de-Mure.
• AFMA Sport (Auvergne Formation Moniteurs Automobile)
  Installé sur le mythique Circuit de Charade, le centre de formation AFMA offre des formations pour devenir moniteur d'État dans différentes disciplines du sport automobile. En plus des mentions classiques, des spécialisations supplémentaires (UCC) sont disponibles, telles que la conduite sur glace ou en quad.
  📍 Adresse : Auvergne Formation Moniteurs Automobile (AFMA) - 1 avenue Michel Ange, 63064 Clermont-Ferrand Cedex 1.
• CMSA (Centre des Moniteurs Sport Auto)
  Basé au circuit GEOPARC à Saint-Dié-des-Vosges, ce centre de formation moderne dispose d'un circuit de 2,5 km avec 11 variantes, une zone arrosée, et une zone tout-terrain de 30 hectares. Les infrastructures comprennent également plusieurs salles de formation pour un apprentissage optimal.
  📍 Adresse : CMSA Centre des Moniteurs du Sport Auto - Circuit GEOPARC, Rue Dieudonné Dubois, 88100 Saint-Dié-Des-Vosges.
• IMP Formation / GT DRIVE
  Implanté sur le prestigieux Circuit Paul Ricard au Castellet, IMP Formation bénéficie de pistes adaptées à la formation, dont une piste F1. Ce centre propose une formation encadrée par des experts du sport automobile, avec un accès facile grâce aux gares TGV proches et à de nombreuses options d'hébergement.
  📍 Adresse : IMP Formation - 557 AVENUE DE BERLIN, Parc d'Activités de Signes, 83870 Signes.
• FFSA ACADEMY
  Reconnue comme une institution majeure, la FFSA Academy au Mans propose une formation complète avec des sessions théoriques et pratiques sur des circuits réputés, comme la piste Alain Prost pour le karting et le circuit de Maison Blanche pour les voitures.
  📍 Adresse : FFSA Academy - Technoparc des 24 heures, Chemin aux Bœufs, 72100 Le Mans.

Conditions d'accès à la formation de moniteur de pilotage

Contrairement à ce que l'on pourrait penser, il n'est pas obligatoire d'avoir une expérience en compétition automobile pour prétendre à cette formation. Le BPJEPS Sport Automobile est avant tout un diplôme d'éducateur sportif, et non de "pilote" (conformément à l'article L.212-1 du code du sport).

Pour accéder à la formation, voici les critères et exigences préalables à respecter :

• Âge minimum : Être majeur.
• Permis de conduire : Avoir un permis de conduire de catégorie B en cours de validité.
• Certificat médical : Présenter un certificat d'aptitude à la pratique du sport automobile.
• Diplôme de premiers secours : Être titulaire du PSC1 (Prévention et Secours Civiques de niveau 1, anciennement nommé AFPS).

Les candidats doivent également réussir des tests d'entrée qui évaluent à la fois leurs compétences en conduite et leurs aptitudes pédagogiques. Ceux-ci incluent généralement une évaluation des techniques de pilotage, une épreuve chronométrée sur piste, ainsi qu'un entretien oral pour évaluer la motivation et la viabilité de la candidature.

L'évaluation sur piste est une épreuve éliminatoire. Le processus de sélection permet ensuite d'adapter la formation en fonction des besoins et du niveau des candidats.

Comment est organisé le contenu de la formation ?

La formation au BPJEPS Éducateur sportif, mention Sport Auto, est structurée autour de plusieurs unités de compétence (UC), couvrant à la fois la théorie et la pratique du pilotage automobile. Les cours comprennent des sessions théoriques en salle et des exercices pratiques sur piste, où les futurs moniteurs apprennent des techniques spécifiques telles que les trajectoires optimales, le double débrayage, et bien d'autres compétences essentielles pour enseigner efficacement.

Le programme totalise 602 heures de cours théoriques et 658 heures de pratique sur piste. Organisée en alternance, la formation s'étend sur une période de 8 à 12 mois, selon l’école choisie 📅

En outre, chaque centre de formation peut offrir des mentions spécifiques complémentaires pour se spécialiser davantage dans certains domaines. Parmi ces spécialisations, on trouve principalement :

• Circuit
• Karting
• Perfectionnement du pilotage
• Rallye
• Tout terrain 4x4
• Glace (unité capitalisable complémentaire)
• Quad (unité capitalisable complémentaire)

Les écoles proposent généralement deux mentions dans le cursus de base, offrant ainsi un programme plus complet. Cela permet aux futurs moniteurs de diversifier leurs compétences et de maximiser leurs opportunités dans diverses écoles de pilotage. Ces spécialisations peuvent être un atout précieux lors de la recherche d'un emploi.

Les nouvelles technologies au service de la formation

Avec l'évolution constante des technologies, certains centres de formation intègrent désormais des simulateurs de pilotage dans leurs programmes de BPJEPS. Ces simulateurs permettent aux futurs moniteurs d'améliorer la précision de leurs techniques de conduite et de se préparer à des situations complexes sur piste sans risques réels. L'utilisation de ces outils technologiques modernes est un atout majeur dans la formation, offrant une expérience plus immersive et sécurisée aux apprentis pilotes.

Quel est le programme du BPJEPS spécialité sport automobile ?

Le programme du BPJEPS mention Sport Automobile est structuré autour de quatre unités capitalisables (UC) qui combinent apprentissage théorique et pratique :

• UC1 : Encadrer tout public dans tout lieu et toute structure.
• UC2 : Mettre en œuvre un projet d’animation s’inscrivant dans le projet de la structure.
• UC3 : Conduire une séance, un cycle d’animation ou d’apprentissage en sport automobile.
• UC4 : Mobiliser les techniques de l'option choisie pour mettre en œuvre une séance, un cycle d’animation ou d’apprentissage (options : perfectionnement au pilotage, karting, tout-terrain).

Chaque UC est validée à travers différentes épreuves, telles que des mises en situation professionnelle, des démonstrations techniques, des soutenances orales, et la présentation de projets. Ces épreuves sont conçues pour évaluer à la fois les compétences pratiques et les aptitudes pédagogiques des futurs moniteurs.

Le taux de réussite du BPJEPS Sport Auto au niveau national est de plus de 80%.

Est-ce que le BPJEPS est payant ?

Oui, la formation BPJEPS Sport auto est payante, et le coût peut être assez élevé. Toutefois, des solutions de financement existent et peuvent, selon votre profil et votre situation professionnelle, couvrir tout ou partie des frais 😉

Le coût de la formation varie en fonction du nombre d'heures nécessaires pour obtenir le diplôme. La partie théorique, par exemple, dure 602 heures avec un tarif moyen de 23 à 25 € de l'heure, ce qui représente un prix total d'environ 15 000 €. À noter que ces coûts ne couvrent pas les frais des tests de sélection et de positionnement, qui s'élèvent généralement entre 450 et 500 € chacun.

En revanche, la partie pratique de la formation s’effectue en entreprise lors des stages et en alternance, ce qui est gratuit pour le candidat. Cela signifie que vous pourrez acquérir une expérience pratique précieuse sans frais supplémentaires.

Pour maximiser vos chances d'admission, certaines écoles proposent un stage de préparation de 2 jours aux épreuves de sélection et de positionnement. Le coût de ce stage varie entre 500 et 900 €. Des frais d’inscription supplémentaires peuvent également s'appliquer.

Il est important de noter que les prix sont nets de taxes, car les écoles professionnelles sont exonérées de TVA. Cependant, prévoyez des frais supplémentaires pour l'hébergement et les repas en fonction de votre lieu de résidence durant la formation.

Pour financer le BPJEPS, plusieurs options s'offrent à vous. Le Compte Personnel de Formation (CPF), qui a remplacé le Congé Individuel de Formation (CIF) en 2019, permet aux salariés de financer une partie de leur formation en fonction de leur crédit disponible. D'autres aides financières peuvent être obtenues via France Travail (anciennement Pôle Emploi), la DREETS, les OPCO, ou encore des subventions régionales 👍

Enfin, certains frais liés à votre formation peuvent être déduits de vos impôts. Renseignez-vous auprès de votre centre des impôts pour connaître les démarches à suivre.

Quel métier peut-on faire avec un BPJEPS ?

Une fois diplômé, un moniteur de pilotage peut exercer dans divers environnements, tels que des écoles de pilotage, des circuits automobiles, ou encore en tant que travailleur indépendant. Les perspectives de carrière sont variées : vous pouvez évoluer vers des rôles de coordination, de gestion d'équipe, ou même vers le développement de programmes de formation avancée.

Selon les mentions obtenues lors de la formation, vous pouvez également encadrer des sessions de karting, ce qui peut faciliter l'obtention d'un CDI à temps plein. Certaines entreprises du secteur fonctionnent sur des périodes de 9 mois, restant inactives pendant l'hiver, et proposent alors des contrats à durée déterminée (CDD) de cette durée, à temps plein ou à temps partiel.

Le travail de moniteur inclut souvent des activités le week-end, notamment pour animer des stages de pilotage destinés aux personnes qui ne sont pas disponibles en semaine. Il est également possible de participer à des stages ou des séjours durant les vacances scolaires, pour encadrer des mineurs autour d’activités telles que le quad ou le karting.

Voici quelques métiers que vous pouvez exercer avec un BPJEPS mention Sport Automobile :

• Moniteur de Pilotage sur Circuit : Encadre des stages de conduite et de perfectionnement sur des circuits automobiles.
• Moniteur de Karting : Anime et encadre des sessions de karting pour des amateurs ou des compétiteurs.
• Formateur de Conduite Tout-Terrain (4x4) : Spécialiste de la conduite hors route, enseigne les techniques sur terrains difficiles.
• Product Genius : Spécialiste produit pour des marques automobiles, souvent en charge de démonstrations et d'explications techniques.
• Coach en Conduite Sportive : Accompagne des particuliers ou des professionnels dans l'amélioration de leurs techniques de conduite.
• Moniteur Monoplace : Entraîneur spécialisé pour les courses en monoplace, comme les Formules Renault ou Formules 3.
• Coordinateur d'Événements de Sports Mécaniques : Organise des événements, des compétitions, et des stages liés aux sports automobiles.
• Pilote Essayeur : Teste et évalue des véhicules pour le compte de constructeurs ou d'écoles de pilotage.
• Consultant en Sécurité Routière et Conduite Sportive : Travaille avec des organisations pour améliorer la sécurité routière ou concevoir des formations sur la conduite sportive.
• Moniteur de Conduite sur Glace : Entraîne à la conduite sur glace et neige, souvent en montagne ou sur circuits adaptés.

Poursuivre et élargir ses compétences dans le sport automobile

Après le BPJEPS : se spécialiser davantage avec le DEJEPS

Une fois le BPJEPS mention Sport Automobile en poche, les moniteurs de pilotage peuvent envisager de poursuivre leur formation avec le DEJEPS (Diplôme d'État de la Jeunesse, de l'Éducation Populaire et du Sport). Ce diplôme de niveau supérieur permet de prendre en charge la gestion de sessions de formation et de compétitions dans le sport automobile, ouvrant ainsi la voie à des postes de gestion et de coordination. Cette option est idéale pour ceux qui souhaitent évoluer vers des responsabilités accrues au sein des centres de formation ou des écoles de pilotage.

Validation des acquis de l'expérience (VAE) : une alternative pour les expérimentés

Pour les personnes ayant déjà une expérience significative dans le domaine du pilotage automobile, il est possible de valider certaines unités capitalisables (UC) du BPJEPS grâce à la Validation des Acquis de l'Expérience (VAE). Cette option permet de faire reconnaître les compétences acquises sur le terrain et de réduire la durée de la formation nécessaire pour obtenir le diplôme. Pour être éligible à la VAE, il faut justifier d'au moins 2 400 heures d'expérience en monitorat automobile sur une période de 36 mois.

Rémunération attendue : quel est le salaire d’un formateur de pilotage ?

La rémunération des moniteurs de pilotage automobile varie selon l'expérience, le statut (généralement indépendant plutôt que salarié), le lieu de travail et le type de formation dispensée. En moyenne, un moniteur salarié gagne environ 2 000 € par mois en CDI, mais il est important de noter que les CDI sont très rares dans ce secteur. La majorité des moniteurs travaillent en freelance ou en CDD, et leurs revenus peuvent augmenter en fonction de l'expérience, des compétences spécifiques, et des responsabilités, telles que la gestion d'une équipe ou la création de programmes de formation.

Pour un formateur indépendant, la rémunération est généralement facturée à la journée, autour de 270 €, selon l'expérience et le type de formation. Si ce tarif peut sembler attractif, il est essentiel de considérer que les cotisations sociales peuvent réduire considérablement le revenu net. Cependant, la plupart des employeurs offrent des avantages complémentaires tels que le défraiement kilométrique et la prise en charge des repas et de l'hébergement, ce qui aide à compenser certains frais.

Certains moniteurs peuvent gagner jusqu'à 800 € par jour en proposant des journées de coaching privé. Pour les diplômés DE (Diplôme d'État) ayant un palmarès important en compétition, la rémunération peut atteindre jusqu'à 1 500 € par jour, en fonction de la demande et de la réputation.

De plus, le travail en indépendant implique une certaine incertitude quant à la régularité des missions, car les centres de pilotage font appel à ces formateurs principalement en cas de besoin ponctuel.

Il est essentiel d'avoir conscience que la rémunération ne doit pas être la seule motivation pour s'engager dans cette carrière. Le BPJEPS mention Sport Automobile vous permet de combiner formation théorique et pratique, souvent en alternance entre l'école et l'entreprise, ce qui vous permet d'acquérir une solide expérience professionnelle. L'accès à cette formation et à ce métier repose avant tout sur une véritable passion pour le pilotage automobile et l'envie de transmettre cette passion aux autres.

Conclusion

Pour conclure, devenir moniteur de pilotage automobile via le BPJEPS mention Sport Automobile est une voie exigeante mais enrichissante pour ceux qui sont passionnés par le sport automobile et l'enseignement. La formation offre non seulement des compétences pratiques et pédagogiques solides, mais elle ouvre aussi la porte à de nombreuses spécialisations et opportunités de carrière variées, allant de l'enseignement en karting à la conduite sur glace. L'intérêt pour ce métier ne réside pas seulement dans la rémunération, mais dans la passion de transmettre ses connaissances et de contribuer à la sécurité et à l'amélioration des compétences des pilotes amateurs et professionnels.