1982 Porsche 911 SC Targa rouge indien

Très bon état général entretenu sans besoin de maintenance

La Porsche 911 SC est aujourd'hui considérée comme l'une des représentantes les plus populaires de la série classique des modèles G. Avec son six cylindres de 3,0 litres refroidi par air, elle allie les vertus originales de la première 911 à une technique déjà mûre et stable. Le suffixe "SC" signifiait à l'origine "Super Carrera" et désignait la variante 911 la plus puissante de son époque. Aujourd'hui, la technique robuste, les sensations de conduite directes et la grande aptitude à l'utilisation quotidienne sont particulièrement appréciées, ce qui fait de la 911 SC un classique très convoité par les conducteurs comme par les collectionneurs.

En tant que Targa, la 911 SC allie le plaisir de conduire à ciel ouvert d'un cabriolet et les lignes caractéristiques d'un coupé. L'arceau caractéristique de la Targa compte parmi les caractéristiques de design les plus connues de l'histoire de Porsche et confère au véhicule une apparence unique. C'est précisément la combinaison du boxer refroidi par air, de la silhouette classique de la 911 et du concept Targa particulier qui fait aujourd'hui de la Porsche 911 SC Targa l'une des variantes les plus demandées au sein de la gamme G-Modell.

La Porsche 911 SC Targa proposée ici a été immatriculée pour la première fois aux États-Unis le 01.07.1982 et importée en Allemagne en janvier 2014. Depuis, le véhicule a été entretenu en permanence et les réparations nécessaires ont été effectuées - la documentation à ce sujet est disponible. La Targa est propulsée par son six cylindres 3,0 litres refroidi par air de 180 ch, associé à la très convoitée boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.

Il convient de souligner l'état général très soigné, sans accumulation d'entretien visible. La Porsche 911 SC Targa est une voiture de garage qui n'a parcouru qu'environ 5,000 miles sur la route à son époque en Allemagne. Après l'importation, elle a notamment été transformée en version européenne. De plus, de nombreux travaux techniques ont été effectués, notamment le remplacement des goujons de culasse, l'étanchéité du moteur et de la boîte de vitesses, de nouvelles conduites d'huile, des composants de freinage ainsi que des éléments de chauffage. En 2017, le toit de la Targa a également été rénové.

Le kilométrage actuel est de 97 618 miles et peut être suivi grâce aux rapports du contrôle technique allemand. Le véhicule est monté sur des jantes Porsche Fuchs d'origine avec des pneus Goodyear de dimensions 205/55 R16 à l'avant et 225/50 R16 à l'arrière. Une expertise de valeur datant de 2016 indique déjà une valeur de remplacement de plus de 60.000 EUR ; une expertise actuelle sera établie en juin 2026. Le contrôle technique sera renouvelé avant la livraison. L'historique américain n'est pas connu, mais depuis l'importation en Allemagne, l'historique du véhicule est largement documenté et compréhensible. Vous trouverez des photos détaillées du soubassement ici.

Porsche 911 SC Targa données
- première immatriculation 01.07.1982
- kilométrage relevé : 97.618 miles (env. 157.100 km)
- Moteur 3,0l 132,39 kW (180 ch)
- Boîte de vitesses 915/63 manuelle à 5 rapports
- Couleur : rouge indien 027
- Sellerie : similicuir noir

Prix

Le prix de vente est de 67 900 EUR, TVA non identifiable selon le §25a (imposition de la différence). Le transport dans le monde entier est possible.