COBRA 427 SC par DB427

COBRA 427 SC

Copie en salle d'outils de l'AC / Shelby Cobra 427 SC de 1965

construite selon les spécifications originales des années 1960 par DB 427 / Dave Brookes

Numéro de châssis 21

Correctement immatriculé IVA/SVA en septembre 2022.

Seulement 1108 Miles

LHD

Magnifique carrosserie en aluminium brossé avec graphismes de course amovibles, badges Cobra, écopes de capot rivetées, vérins de levage noirs, phares P700, déflecteurs de vent et pare-soleil, essuie-glaces en acier inoxydable, arceau de sécurité correct à trois branches peint par poudrage en noir, réservoir d'essence Aston Lemans inséré dans l'aile arrière, feux arrière Lucas L542.

Intérieur noir avec instruments mécaniques Smiths et compteur de vitesse à l'envers, tableau de bord plat, indicateur de type 1, interrupteurs classiques corrects, ceintures de sécurité à harnais, pédales de climatisation, etc.

Carrosserie : Aluminium 1.5mm brossé (3003 grade), formé à la main avec des outils traditionnels et une roue anglaise.

Châssis : Tube sans soudure étiré à froid (3,04 mm d'épaisseur), assemblé à l'aide d'un gabarit aux dimensions originales de l'usine. Arceau de sécurité arrière intégré. Points de suspension à double cisaillement.

Suspension : Double triangulation indépendante (entièrement réglable à l'avant et à l'arrière), bras en "A" : Construction tubulaire en acier sans soudure conforme aux plans d'origine, avec bagues en bronze, roulements sphériques et roulements d'extrémité de tige. Revêtement en poudre.

Roues : 15″ monobloc en aluminium FIA réplique peg drive knock - on avec pneus Avon .

Système d'échappement : Collecteurs tubulaires et tuyaux latéraux d'origine revêtus de céramique noire.

Moteur :

Construit par Southern Automotive, Ford FE series big block stroked to 445 (7.4l), construit sur un bloc chevronné avec tous les nouveaux composants internes, manivelle stroker et tous les nouveaux accessoires, culasses et collecteur d'admission Edelbrock performance en aluminium. Carburateur Holley à 4 barils. Carter de dinde, cache-culbuteurs Cobra Le-Mans, refroidisseur d'huile. Puissance et couple supérieurs à 450/450. (Spécifications complètes disponibles sur demande)

Boîte de vitesses manuelle Tremec à 5 rapports avec carter d'embrayage Quick time

Plaque d'immatriculation MY 72L AC incluse dans la vente.

Système de suivi approuvé par l'assurance installé.

Cette superbe Cobra 427 SC n'a rien à envier aux autres.

Soyez attentif à la liste d'attente et au délai de construction

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£114995