À VENDRE : ŠKODA 130 LR – HOMOLOGATION FIA B-269

À VENDRE : ŠKODA 130 LR – HOMOLOGATION FIA B-269
Škoda 130 LR – Voiture de rallye flambant neuve conforme à l'annexe K de la FIA (homologation B-269)
À vendre : une Škoda 130 LR de construction récente, fabriquée selon les normes les plus strictes, conformément à l’homologation FIA B-269, annexe K. La voiture est entièrement neuve, n’a jamais été utilisée et n’a jamais participé à aucune course. Elle sera livrée avec un passeport technique historique international officiel de la FIA (FIA HTP), ce qui la rend pleinement éligible aux épreuves historiques de la FIA, y compris le Championnat d’Europe des rallyes historiques de la FIA. La voiture a été construite en accordant une attention sans faille à la fidélité d’époque, à la qualité de fabrication et à la finition, tout en intégrant des normes d’ingénierie modernes afin de garantir des performances élevées et une fiabilité maximale sur les spéciales.
Caractéristiques techniques
Carrosserie et intérieur
• Châssis : carrosserie flambant neuve, entièrement renforcée, avec arceau de sécurité intégré (fabriquée par TYM-Motorsport)
• Panneaux de carrosserie : capots avant et arrière en aluminium, portes avant et arrière en aluminium
• Vitrage : vitres latérales et arrière en Makrolon (polycarbonate) ; pare-brise avant chauffant électriquement
• Équipement de sécurité : sièges de course Sabelt et harnais Sabelt à 6 points (tous deux valables jusqu’en 2030) ; système d’extinction d’incendie à commande électrique
• Habitacle : tableau de bord et panneaux de porte floqués ; instrumentation VDO ; volant Sabelt amovible
Châssis, suspension et freins
• Suspension : ressorts et amortisseurs de compétition Protlum entièrement réglables
• Refroidissement : radiateur en aluminium sur mesure à haut rendement
• Direction : crémaillère de direction à rapport rapide avec articulations de direction renforcées
• Système de freinage : freins à disques en acier aux 4 roues avec étriers à 4 pistons (disques avant ventilés) ; plaquettes de frein Ferodo Racing
• Boîtier de pédales : boîtier de pédales réglable avec maîtres-cylindres AP Racing en tandem ; frein à main hydraulique
• Système d’alimentation : réservoir de carburant de compétition en aluminium
Moteur
• Composants internes : pistons en T de compétition, bielles forgées de type « I-beam » avec boulons ARP, vilebrequin trempé
• Arbre à cames et commande des soupapes : arbre à cames haute performance Krejbich (320° x 300°), soupapes de compétition avec ressorts de soupapes de sport automobile, culasse neuve avec guides de soupapes en bronze
• Bloc-moteur et cylindres : bloc-moteur neuf et chemises de cylindres neuves (toutes les modifications sont entièrement conformes à l'homologation FIA)
• Système d'échappement : système d'échappement Hlušička 4-2-1 provenant de Škoda Motorsport
• Embrayage : ensemble embrayage et volant moteur Sachs avec disque d'embrayage Ferodo Racing
Transmission et boîte de vitesses
• Boîte de vitesses : boîte de vitesses à rapports sur mesure, construite selon les spécifications de l’homologation de type A (1re : 3,08 | 2e : 2,12 | 3e : 1,57 |
4e : 1,26 | 5e : 1,08)
• Composants : surfaces des pignons nitrurées ; synchroniseurs sur mesure avec traitement de surface
• Différentiel et essieux : différentiel à glissement limité (LSD) Kalmar avec brides d’entraînement ; arbres de transmission et joints homocinétiques
Löbro pour usage intensif
Roues et équipement inclus
• Roues et pneus : jantes en alliage Compomotive 7x13" équipées de pneus de rallye Pirelli Corsa neufs (comprend 1
ensemble roue/pneu de secours complet)
• Navigation : MONIT Tripmaster inclus
Services et options supplémentaires
Possibilité de fournir d'autres pièces de rechange neuves (moteur de rechange complet, boîte de vitesses, essieux, panneaux de carrosserie, etc.).
Une visite est indispensable pour apprécier le niveau de détail et la qualité de fabrication. Documentation complète et autres
spécifications techniques disponibles sur simple demande.