1964 MG Midget Race car

ette MG Midget de 1964 a été construite à l'origine comme une voiture de course historique Ashley de 1098 cm3 de la FIA (les papiers FIA/HTP ont expiré en 2017). A participé aux courses de 6 heures de SPA et de Birket. Elle a couru en Europe et a été conduite à un moment donné par Tony Jardine. Enregistrée avec un carnet de bord V5.

Acquise par mes soins en janvier 2024, elle avait déjà été équipée d'un train avant à charnière avant Sebring et d'un toit rigide Ashley Fastback. Des milliers de livres sterling ont été dépensées en 2024 pour améliorer la voiture. L'ancien moteur/boîte de vitesses de 1098 cm3 a été retiré cette année et un nouveau moteur de course de 1380 cm3 ainsi qu'une nouvelle boîte de vitesses droite à rapports serrés ont été montés, les deux n'ayant que deux courses d'ancienneté !

Les améliorations apportées cette année sont les suivantes :

- Nouveau moteur de course de 1380cc avec carburateur Weber 45 DCOE
- Nouvelle boîte de vitesses droite à rapports rapprochés
- Nouveau pédalier triple cylindre avec barre d'équilibre et couvercle en alliage
- Nouveau refroidisseur d'huile
- Nouveaux ressorts de course arrière abaissés de 3 pouces
- Nouveaux amortisseurs télescopiques AVO réglables
- Nouveau kit de tige Panhard semi-elliptique articulée en rose
- Nouveaux ressorts avant de 600lb
- Nouveau kit de liaison supérieure d'amortisseur avant et nouveaux roulements
- Nouveaux freins à disque ventilés Wilwood 4 pot à l'avant
- Nouveaux sabots de frein de compétition Mintex à l'arrière
- Nouveaux tourillons supérieurs négatifs
- Nouveau moteur de démarrage à couple élevé
- Nouvel embrayage
- Nouvel alternateur
- Nouveau limiteur de régime
- Nouveau ventilateur électrique et capteur
- Nouvel allumage électronique
- Nouvelle bobine de compétition
- Nouvel échappement à grand diamètre
- Nouvelles ceintures de sécurité
- Nouvelles jantes Mini-lite
- Pneus Yokohama (vieux d'une course)
- Cage roulante de compétition professionnelle à boulonner
- Siège de course en composite Tillet
- Extincteur raccordé (révision en septembre 2023).

Il s'agit d'une superbe voiture avec une grande histoire, bien développée et prête à courir. Notre client avait l'intention de courir avec cette voiture pendant toute la saison 2025, mais une opportunité s'est présentée de changer de formule et de courir dans une équipe, d'où la vente.

La voiture est éligible pour de nombreux événements tels que : CSCC Swinging Sixties, Lackford Engineering Midget series, 750, Midget and Sprite challenge etc...