PORSCHE 718 CAYMAN GT4 RS WEISSACH
Voitures de course • Supercar • PORSCHE • A vendre • Italie • Modena
Prix sur demande Publiée le 01/06/2026 à 09:47 • Langue d'origine IT (Traduire en FR) Traduit en FR (Langue d'origine IT - Afficher)CARACTÉRISTIQUES
- ANNÉE : 19/01/2023
- KILOMÉTRAGE : 6 000
- PUISSANCE : 500 ch
- CILINDRE : 3.995 cm³
- RAVITAILLEMENT : ESSENCE/ESSENCE
- BOÎTE DE VITESSES : Automatique
- CYLINDRES : 6
- EXTÉRIEUR : Blanc
- INTERIEUR : Cuir/Alcantara Noir
CARACTÉRISTIQUES
- Italienne
- Propriétaire unique
- Ensemble Weissach
- Groupe Club Sport
- Réservoir de carburant de 90 litres
- Jeu de pneus Mobility
- Jantes forgées en magnésium de 20 pouces 718 Cayman GT4 RS
- Frein composite en céramique Porsche (PCCB)
- Régulateur de vitesse
- Système de levage de l'essieu avant
- Extincteur
- Pack Light Design
- Phares principaux à LED avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
- ParkAssist (arrière) avec caméra de recul
- Système audio BOSE Surround
- Compartiment pour smartphone
- Encadrement triangulaire des vitres en carbone
- Système d'obscurcissement automatique avec détecteur de pluie
- Pack Chrono
- Préparation Porsche Dash Cam
Le Porsche 718 Cayman GT4 RS avec Pack Weissach est l'expression la plus radicale de ce qu'un coupé de taille moyenne peut devenir lorsque l'ingénierie ne connaît aucun compromis. En son cœur bat le flat-six de 4,0 litres et 500 ch directement dérivé de la 911 GT3, un moteur à haut régime - capable d'atteindre 9 000 tr/min - qui transforme chaque accélération en une expérience viscérale et sonore à nulle autre pareille. Dotée d'une boîte de vitesses PDK à sept rapports et d'un poids plume, elle passe de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et atteint une vitesse de pointe de 315 km/h.
Le pack Weissach pousse la GT4 RS au-delà de toutes les limites raisonnables de la route : fibre de carbone sur le capot, le toit et les appendices aérodynamiques, barres antiroulis en titane et suspension directement empruntée aux voitures de course monoplaces. Le résultat est une voiture qui ne connaît qu'un seul langage, celui de la piste, mais qui conserve miraculeusement cette pureté de conduite qui a toujours fait la spécificité du Cayman. Ce n'est pas une supercar au sens classique du terme : c'est quelque chose de plus rare, une voiture de course avec une plaque d'immatriculation.
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