Porsche Gt2 Rs 3.8 2018

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Prix sur demande Publiée le 29/03/2026 à 17:39
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The A présente la Porsche Gt2 RS 3.8

A la dĂ©couverte de la 911 ultime, l’agression est totale.
L’obsession pour l’efficacitĂ© aĂ©rodynamique est aussi affirmĂ©e que sur les voitures de course et la dĂ©portance est chiffrĂ©e Ă  312 kilos en mode route et 416 kilos en mode piste. La GT2 RS affiche 1 470 kilos Ă  la pesĂ©e et il est possible de retrancher 17 kilos en optant pour l’ensemble Weissach qui ajoute un toit en fibre de carbone ainsi que d’autres Ă©lĂ©ments plus lĂ©gers.
L’agression se poursuit lorsque la main gauche tourne la clĂ© de contact. Le flat six s’ébroue et se stabilise sur un ralenti aussi sonore que sourd Ă©manant de l’échappement en titane, plus prĂ©sent et intimidant que le 4.0 litres atmosphĂ©rique d’une Gt3.. La mise en route est facile, en large partie grĂące Ă  la perfection de la boĂźte Ă  double embrayage PDK7, aussi Ă  l’aise en manƓuvres qu’à pleine charge. L’ambiance Ă  bord est trĂšs 911 RS, une orgie d’alcantara et de carbone du plus bel effet. Porsche extrait du flat six biturbo de 3800 cm3 un couple de 750 Nm entre 2500 et 4500 t/min, et la puissance culmine Ă  700 chevaux Ă  7000 t/min. La puissance spĂ©cifique est de 184 chevaux par litre de cylindrĂ©e, une valeur Ă©galĂ©e de la Ferrari 488 Pista,
Porsche est resté fidÚle à ses recettes techniques de base, avec deux turbocompresseurs à géométrie variable, mais le bond par rapport aux 911 de pointe est énorme : +50 Nm et +80 ch par rapport à la 997.2 GT2 RS, +120 ch par rapport à la 991 Turbo S contemporaine.
Pour le pilote averti libĂ©rĂ© de contingences budgĂ©taires, le choix de la GT2 RS est devenu Ă  la lumiĂšre des performances et de l’exclusivitĂ© passionnĂ©ment comprĂ©hensible.
Notre exemplaire ici prĂ©sentĂ© est tout simplement le plus pur, le plus justement Ă©quipé  et enfin le moins kilomĂ©trĂ© du Market.
A noter son extension au Programme Porsche Approved de 36 mois jusqu’en 10/2027.
Un choix de puriste avisé.

The A Paris
www.the-a.fr

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