Ford Escort Groupe A

Construite en 2026 par Oppliger Motorsport à partir d’un mélange de pièces d’époque et de pièces neuves

Chargée de défendre les intérêts de Ford Motorsport au Championnat du monde des rallyes, la Ford Escort Cosworth Groupe A y a fait ses débuts officiels en 1993, s’imposant rapidement comme la digne héritière de la célèbre Ford Escort RS1800.

Caractéristiques techniques :

– Spécifications pour le tarmac (ou configuration asphalte)
– Arceau de sécurité de type Ford Motorsport
– Châssis entièrement restauré et remis à neuf (comme neuf)
– Moteur flambant neuf – Restricteur Gr. A de 34 mm – 0 km depuis la révision (ou 0 km depuis la remise à neuf)
– Boîte de vitesses FFD à 7 rapports
– Différentiel avant de 7,5″ et différentiel arrière de 9″
– Freins AP Racing – à l’avant et à l’arrière
– Grands moyeux avant Ford Motorsport (ou montants avant renforcés Ford Motorsport)
– Traverse arrière carrée pour asphalte Ford Motorsport
– Crémaillère de direction Ford Motorsport Gr. A (ou configuration de direction Gr. A)
– Réservoir de carburant FIA FT3 « ATL » (valable jusqu’en 2030) (ou réservoir de carburant ATL FIA FT3)
– Équipements de sécurité en règle : sièges, harnais, extincteurs (ou équipements de sécurité actuellement valides)
– Numéro de châssis (VIN) de l’Escort Cosworth

Voiture livrée avec :

– Certificat d’immatriculation belge (ou carnet de bord belge / V5C belge selon le pays de destination)
– Passeport RACB (Royal Automobile Club de Belgique)
– Certificats de la cage de sécurité
– Certificat du réservoir de carburant (ou certificat de la cellule à carburant)
– Formulaire d’homologation original + variantes en option (ou VO)
– Catalogue des pièces Ford Motorsport Escort RS Cosworth Groupe A