Lola T91/50 HU36 - Ex EDDIE IRVINE - Japanese F3000 - BOSS GP Eligible

Voiture F3000 japonaise unique, gagnante de courses, entièrement reconstruite avec un V8 Chevrolet de 620 ch - prête pour le BOSS GP, l'utilisation sur circuit ou une collection de haut niveau.

🏆 Conduite par Eddie Irvine pour l'équipe Cerumo - vainqueur de courses au Japon (Mine Circuit / Suzuka GP support) avec une documentation complète et le crash test de Cranfield.

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🏆 POINTS FORTS DU VÉHICULE
- Châssis : Lola T91/50 HU36
- Pilote : Eddie Irvine - Vainqueur de la course japonaise F3000
- Série : Formule 3000 japonaise, Team Cerumo - 7ème au classement général en 1991
- Restauration : Reconstruction complète des écrous et des boulons, chaque composant a été vérifié ou renouvelé.
- Utilisation : idéale pour les BOSS GP, les journées sur circuit, les courses historiques ou les collections haut de gamme.
- Sécurité : Test de collision certifié par le Centre d'impact de Cranfield (1991)

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🔧 MOTEUR ET TRANSMISSION
- Moteur : Chevrolet Small Block V8 350ci (nouvelle construction, ~600 km)
- Puissance : Jusqu'à 620 ch
- Bloc : GM 10066036 (4 boulons)
- Culasses : GM 3998993, chambres de 75 cm3, soupapes de 1,94" / 1,50".
- Pistons : Wiseco 5006H3 forgés à haute compression
- Admission : Weiand Xcelerator à plan unique
- Carburateur : Holley 4150 double piston, 750 cfm
- Arbre à cames : Profil de course, plus de 7000 tr/min
- Boîte de vitesses : Hewland 5 vitesses avec différentiel PT Powerflow

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CHÂSSIS, SUSPENSION ET FREINS
- Châssis : Monocoque en carbone-aluminium, conforme aux normes FIA
- Carrosserie : Fibre de carbone avec ailes aérodynamiques et boîte à air intégrée
- Suspension : Indépendante à l'avant et à l'arrière avec amortisseurs KONI
- Freins : AP Racing - 6 pistons à l'avant, 4 pistons à l'arrière, répartition des freins réglable
- Jantes : Magnésium à écrou simple (13" x 10" à l'avant, 13" x 14,75" à l'arrière)
- Pneus : pneus slicks Avon neufs (plus un jeu de roues supplémentaire avec des pneus Avon neufs)
- Équipement de sécurité : Harnais 6 points, pile à combustible FIA de 130 L, système d'extinction électrique FIA.

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📦 DOCUMENTS, PIÈCES DÉTACHÉES ET ACCESSOIRES
- Système d'échappement de rechange complet
- Jeu de ressorts supplémentaires
- Crics avant et arrière à levage rapide
- Jeu de roues supplémentaire avec pneus Avon neufs
- Diverses pièces de rechange en fibre de carbone
- Rapport du test de compression (11,2-12,2 bars sur tous les cylindres)
- Documentation du crash test de Cranfield et de la FIA (1991)
- Documentation d'origine de Lola et provenance de la course

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📜 HISTOIRE ET CONDITION
- Fournie neuve par Nova Engineering (Lola Japon) à l'équipe Cerumo
- Courue en F3000 japonaise par Eddie Irvine
- Vainqueur de courses au Japon - archives officielles disponibles
- Stockée dans une installation à climat contrôlé en Europe
- N'a pas été utilisée pendant environ 5 ans avant d'être remise en service récemment
- Maintenant en état de marche, sous réserve des vérifications normales de course.

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📍 Location : Italie
📞 Contact : +39 339 4042200
📩 Email ou WhatsApp pour les vidéos, la documentation ou pour organiser une visite.
🌍 Expédition possible dans le monde entier, reprise possible

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