Porsche 911 3.0 RSR compétition

Véhicule entièrement restauré, carrosserie révisée avec des pièces neuves et soudées, arceau de sécurité soudé et boulonné, vitres en polycarbonate, poids du véhicule d'environ 998 kg. Jauges d'origine, coupe-circuit et batterie de course, moteur de 3,0 litres réglé avec des pistons MAHLE à haute compression et développant 310 ch.
Kit d'embrayage de course "SACHS", boîte de vitesses à 5 rapports rapprochés, vitesse maximale de 240 km/h. Equipée d'extincteurs (intérieur et compartiment moteur).
Suspension "Coil-over" BILLSTEIN, différentiel à glissement limité THORSEN, barres antiroulis avant et arrière TARRET racing, réservoir d'essence racing de 90 litres, freins avant et arrière turbocompressés, jantes 9 et 11 x 15 pouces, etc.

Tout est neuf. La voiture a été testée au banc d'essai.
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