Mercedes-AMG GT4 (2022), spécifications EVO 2025, remise à neuf en juillet 2026

Une voiture de client de 2022, livrée neuve par Mercedes-AMG et ayant couru en British GT, au Nürburgring et en ADAC GT4 Germany. Entièrement remise à neuf en juillet 2026, elle a depuis participé à toutes les manches de l'ADAC GT4 Germany.

Voiture : 135 000 EUR + TVA.
Pack complet comprenant 3 jeux de jantes supplémentaires et un vaste ensemble de pièces de rechange : 150 000 EUR + TVA (détails ci-dessous).

État technique et entretien

Moteur, boîte de vitesses, suspension, arbres de transmission et roulements de roue : remis à neuf en juillet 2026, environ 1 600 km parcourus depuis.
Pièces neuves montées en juillet 2026 : sous-châssis avant, crémaillère de direction, suspension avant droite complète, système de levage pneumatique, compresseur de changement de vitesse.
Kilométrage : 27 229 km (au 2 octobre 2026).
État : Prête à courir.

Certifications et sécurité

Homologuée SRO GT4, spécification EVO 2025. L’homologation est transférée au nouveau propriétaire via le Bureau SRO GT.
Passeport technique DMSB (Allemagne), groupe GT4 / 24h Special.
Réservoir de carburant : valable jusqu’en octobre 2028.
Siège : valable jusqu’en 2032. Harnais : valables jusqu’en 2027.

Équipement d’endurance et de compétition

Ravitaillement des deux côtés : remplissage rapide et VLN/Creventic.
Vérins pneumatiques avec raccords des deux côtés, plus une lance à air.
Système TPMS AMG d’origine.
Caméra de recul.
Capteur d’angle de braquage.
Un jeu de béquilles de sécurité.
Deux jeux de roues inclus : un avec des pneus slicks usagés, l’autre avec des pneus pluie usagés.

Historique des accidents (entièrement divulgué)

En mai 2026, la voiture a été endommagée lors d’un accident aux 24 Heures du Nürburgring, au niveau de l’avant et le long du côté droit jusqu’au quart arrière. Elle a été remise en état par un carrossier spécialisé : structure avant réalignée sur un gabarit de châssis, bas de caisse droit remplacé, compartiment moteur repeint, sous-châssis avant, crémaillère de direction et suspension avant droite remplacés par des pièces neuves. De retour en compétition depuis août 2026. Une documentation photographique complète des dommages et des réparations est disponible sur demande, et nous serons ravis de vous présenter la voiture sur le pont élévateur.

Option « Pack complet » : 150 000 EUR + TVA

La voiture telle que décrite ci-dessus, plus :
3 jeux de roues supplémentaires avec capteurs TPMS (d'occasion)
2 ensembles complets de suspension arrière
Jeu de pick-up pour essieux avant et arrière (d'occasion)
2 montants arrière (d'occasion)
2 bras de suspension arrière inférieurs avec rotules « uniball » neuves (d'occasion)
4 barres de direction (ancienne spécification, d'occasion)
2 séparateurs avant (ancienne spécification)
2 compresseurs de levier de vitesses (d'occasion)
Arbre de transmission (d'occasion)
Pare-chocs arrière et aile avant gauche (réparés)
Réservoir de carburant de rechange (certificat valable jusqu'au début de l'année 2027)
Béquilles de sécurité de niveau 2 pour le levage
Jeu de cales et chargeur de batterie

Les pièces de rechange sont également disponibles à l'unité ; liste des prix sur demande.

Localisation et disponibilité

Wiesemscheid, Allemagne, à 15 minutes du Nürburgring. Disponible à partir du 12 octobre 2026. Visite sur rendez-vous.

Contact : Marc Hennerici, PROsport Racing GmbH
marc.hennerici@prosport-racing.de / +49 171 7433194