BMW Z4 GT3 WCR

Cette BMW Z4 « GT3 » a été construite par BMW Team Westcoast Racing en 2013 à partir d'un modèle de série, parallèlement à la construction de deux voitures d'usine destinées à l'ADAC GT Masters.

Construite à partir de composants en fibre de carbone BMW Motorsport, selon les spécifications mises à jour en 2012.

Moteur BMW S65B40 optimisé par Kohler Racing. Supports moteur GT3 rigides.

Deux cartographies, l’une pour la route et l’autre pour la piste, développées par Koppman Racing Netherlands en 2024, indice d’octane 98.
Volant moteur allégé sur mesure associé à un nouvel embrayage Helix Autosport 62-220 de 622 Nm installé en mai 2026. Ensemble de butée d’embrayage Tilton.

Système d’échappement Ferrita complet avec deux catalyseurs à 200 cellules.
Refroidisseur d’huile moteur, refroidisseur d’huile de direction assistée et ventilateur électrique.

Boîte de vitesses séquentielle Tractive (révisée en 2022). Indicateur de rapport TTT031. Sans coupure de rapport.

Système de gestion moteur Pectel Cosworth SQ6.
Faisceau moteur KMS Motorsport.

Kit de freins surdimensionnés Brembo (388 mm) avec plaquettes de course Dixcel RE.
Disques de frein arrière rainurés (324 mm) avec plaquettes de course Dixcel RE.
Frein à main électrique à bouton-poussoir.

Pédalier OBP avec maîtres-cylindres séparés.

Ensemble complet de suspension avant et de crémaillère de direction issu de la BMW E92 M3, comprenant des bras de suspension et des biellettes de direction à rotule (uniball) GTR de KK Automobile.

Réglages et répartition du poids aux roues effectués, avec le faible poids d’une voiture GT3.

Ensemble de suspension arrière BMW E46/Z4 avec différentiel à glissement limité de série 188.

Équipée intégralement de rotules/bagues pleines Millway, à l'exception des bagues de différentiel et des bagues intérieures des bras de suspension supérieurs.

Amortisseurs réglables Öhlins aux quatre roues, montés par Westcoast Racing.

Deux jeux de jantes.

Pour la route : jantes multipièces Rotiform de 20 pouces fabriquées sur mesure, équipées de pneus Michelin Cup 2 neufs (325/285).

Pour la piste :
Jantes Mabilismotorsport de 19 pouces « splitwheels » neuves, fabriquées sur mesure, avec un format 5/120 à la place du boulon central.
Équipées de pneus Nankang CRS neufs 325/305.

Deux sièges Sparco Ergo avec harnais Sparco à six points et ceintures de sécurité d'origine à trois points. Enregistreur de données AIM MXG Colourdash et caméra AIM installée de manière permanente.
Arceau de sécurité non homologué. Caméra de recul.

Volant OMP désormais équipé d'un moyeu à démontage rapide et d'un clavier Cartek Motorsport à commande sans fil.

La voiture est homologuée pour la circulation routière en Suède.
Située à Göteborg.

110 000 euros.