Noble M400 Hill Climb/Track day car

Description

Ecu Motec M130, PDM 15, tableau de bord motec C127, clavier motec 15 boutons, harnais moteur et carrosserie Motec complet, tuyaux de suralimentation personnalisés, échappement personnalisé, turbos Mclaren MP4 12-C améliorés, pompe BMW ABS avec contrôle de traction et contrôle de lancement. 4 réglages de boost différents. Amortisseurs réglables Marc Sacks. Culasse à gaz avec des soupapes d'admission et d'échappement plus grosses. Ressorts de soupapes Beehive. ARE carter sec. Manifold d'admission Turbo Hoses. Packs de bobines Weapon X. Réservoir de course Pro Alloy avec mousse FIA. Etriers et disques de freins plus grands à l'avant et à l'arrière. Vérins pneumatiques. Partie avant entièrement en carbone. Train arrière rapide sur mesure. Arbres de transmission plus résistants. Kit d'embrayage Tilton à trois disques avec volant d'inertie sur mesure. Embrayage remplacé il y a moins de 200km. Transmission récemment rafraîchie. Livré avec 3 jeux de jantes supplémentaires avec des slicks super soft et 1 jeu de slicks wets. Nez et arrière en fibre de verre de rechange et moteur de rechange mais à rafraîchir. Système d'incendie Lifeline Eletronic. Tuyaux de carburant et de frein Goodrich. Voiture n° 9 sur 28 en Afrique du Sud. Seulement 75 M400 Nobles dans le monde.