Moteur de la Porsche 911 997.2 3,8 s

Moteur entièrement remis à neuf. Pistons, chemises et chemises Westwood neufs ; ressorts de soupapes neufs ; toutes les pièces en fer ont subi un traitement cryogénique, y compris le vilebrequin et les bielles. Culasses usinées par CNC ; toutes les pièces sont d’origine Porsche, y compris l’ensemble des boulons. 18 000 dépensés en pièces et en remise à neuf.