Ford Duratec Supercharged - 330 Bhp & Quaife G60 GBox

MOTEUR SUPERCHARGÉ FORD DURATEC 2.0 Ltr - 330 BHP.

Cartographié à N'ton Motor Sport (Vidéo disponible.). 700miles (aucune compétition).
Internes de haute qualité - Pistons Supertech, Cames Newman, Vilebrequin Cosworth en acier, Superchargeur Rotrex C30-94, Injecteurs 750cc, Corps de papillon Jenvey avec blip de papillon pour changement de vitesse pneumatique, Echappement 4-2-1 personnalisé, collecteurs de 50mm. Carter sec Titan, pompe à huile Titan, réservoir SBD. Toutes les nouvelles conduites d'huile tressées avec des raccords noirs mats. Petit alternateur léger Denso. Poulie TTV 1 pièce Custom Crack, clavetée pour s'adapter au vilebrequin. Plaque de suppression PCCB personnalisée. Corps d'accélérateur JEVENY. Plenum en polycarbonate sur mesure. Intercooler aluminium sur mesure. Radiateur Golf amélioré, plomberie légère avec tuyaux en silicone bleus coordonnés, pompe à eau électrique Davies Craig et contrôleur. ECU DTA S100 contrôlant le moteur et la boîte de vitesses séquentielle G60. Réservoir de carburant de 20 litres rempli de mousse avec pompe primaire interne et pot à remous. Pompes à essence haute et basse pression. Super embrayage 7". Volant moteur allégé SBD. Conducteurs et bougies Magnecor neufs. Fonctionne toujours avec l'huile Millers Nano Grade Motorsport.
La voiture ne fonctionne qu'à 0,7 bar de suralimentation, il y a beaucoup plus de puissance à libérer avec un minimum d'efforts et de dépenses.

Moteur similaire de Burton PowerEngine Coût (hors supercharger rotax) 250 BHP £21,114.00 en plus du kit supercharger Rotrex et des accessoires £7500 - COÛT TOTAL £28,114

https://www.burtonpower.com/omex-260-bhp-engine-rwd-dry-sump-d20na051d.html & https://view.publitas.com/burtonpower/2025-catalogue-pages/page/15. Délai de livraison 12 semaines

Boîte de vitesses Quaife G60.

Le site web de Quaife montre une nouvelle boîte £6,929

https://shop.quaife.co.uk/shop/gearboxes/sequential/qbe60g/- https://shop.quaife.co.uk/wp-content/uploads/2014/06/QBE60G-GA.pdf

Changement de vitesse pneumatique en boucle fermée - aucun embrayage n'est nécessaire pour les changements de vitesse vers le haut ou vers le bas.
Le système fonctionne avec un compresseur et un accumulateur.
Prix £20,500 - Moteur (y compris les accessoires : échappement, réservoir à carter sec et conduites, etc.) et boîte de vitesses G60.

Prêt à vendre le moteur £15,500. Coût de construction d'un Duratec aux mêmes spécifications environ £30,000.

Prix de la boîte de vitesses 4 500 £.

Pour toute question, contactez Simon - Tel 07952 513623