SMRC4 et SMRC6 - Du nouveau pour la Coupe Stellantis !

Stellantis Motorsport a entièrement remanié sa coupe promotionnelle en 2025. La Stellantis Motorsport Rally Cup (SMRC) devient désormais deux championnats distincts : la SMRC4, pour les voitures Rally4 du groupe, et la SMRC6, dédiée à la nouvelle Peugeot 208 Racing (catégorie FR6).

🗣️ Comme le souligne Jean-Marc Vinatier (Responsable Formules de Promotion de Stellantis Motorsport) : « La SMRC4 continue d’être la référence pour les Rally4 Stellantis, tandis que la SMRC6 permet d’accéder à la compétition avec la Peugeot 208 Racing ».

Ces deux formules se disputent lors des manches du Championnat de France des Rallyes (tous sur asphalte, sauf une épreuve terre pour la SMRC4) et visent à offrir aux jeunes pilotes un véritable tremplin vers le haut niveau 📈

🔗 Voir le communiqué officiel sur le site de STELLANTIS Motorsport

SMRC4 : coupe Rally4 multi-marques

Pour 2025, cette formule regroupe tous les modèles Rally4 du groupe Stellantis : Peugeot 208 Rally4, Opel Corsa Rally4 et la Lancia Ypsilon Rally4 HF. Le championnat se déroule sur six manches du calendrier français (cinq sur asphalte, une sur terre). Les concurrents sont répartis en trois catégories d’âge (U25, U30 et Expert) et concourent pour le classement scratch. La coupe met ainsi en avant des voitures de petite cylindrée (1,2 L turbo, environ 210 ch) qui sont déjà plébiscitées comme « voitures de course hautes performances » pour former les jeunes talents 💪

En fin de saison, les dotations sont très attractives. Le vainqueur en catégorie U25 ou U30 se verra offrir un programme complet en Championnat de France des Rallyes 2026 sur une Citroën C3 Rally2 🥳

Si le champion U25 n’est pas sacré au classement scratch (par exemple s’il se place derrière un pilote plus âgé), il recevra malgré tout un programme SMRC4 2026 en collaboration avec le lycée Saint-Vallier (pôle de formation rallye). Par ailleurs, le champion Expert (pilote le plus âgé) se verra offrir une Peugeot 208 Racing FR6 neuve. En complément, trois « primes fidélité » récompenseront les équipages les plus assidus tout au long de la saison. Cette structure de récompenses fait de la SMRC4 un véritable tremplin vers le Championnat de France Rallye 2026 et les catégories supérieures 👍

📅 SMRC4 - Calendrier 2025

La SMRC4 2025 se dispute sur six épreuves nationales (cinq rallyes asphalte et un rallye terre) intégrées aux calendriers FFSA :

• Rallye du Touquet – Pas-de-Calais : 13-15 mars 2025 (asphalte)
• Rallye Terre de Castine : 2-4 mai 2025 (terre)
• Rallye Vosges Grand Est : 13-15 juin 2025 (asphalte)
• Rallye Mont-Blanc Morzine : 4-6 septembre 2025 (asphalte)
• Rallye Cœur de France : 26-28 septembre 2025 (asphalte)
• Rallye du Var : 28-30 novembre 2025 (asphalte)

SMRC6 : coupe Peugeot 208 Racing FR6

La Peugeot 208 Racing FR6 est au cœur de la SMRC6. Ce nouveau modèle, dévoilé en 2024, est une véritable voiture de course accessible (moteur trois cylindres 1,2 L turbocompressé d’environ 145 ch) conçue spécifiquement pour la nouvelle catégorie FR6. La SMRC6 est exclusivement réservée à cette voiture, compétitive et accessible, idéale pour les pilotes souhaitant découvrir la discipline.

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En 2025, la SMRC6 se jouera sur quatre manches asphaltées du Championnat de France (elles chevauchent en partie celles de la SMRC4). Le classement se fait au scratch et en catégorie U25.

ℹ️ En 2025, la SMRC6 est réservée à la Peugeot 208 Racing FR6. D’autres modèles FR6 existent (Corsa, Ypsilon), sans annonce d’admissibilité en SMRC6 à ce jour (septembre 2025)

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Le principe de progression est clair : au cours de la saison, les équipages s’affrontent pour un partage de dotation. Au total, 15 000 € de primes seront répartis entre les meilleurs équipages SMRC6 de la saison. Surtout, le vainqueur U25 (le plus jeune pilote) se verra offrir la participation à au moins deux manches de SMRC4 en 2026, ouvrant ainsi directement la porte vers la coupe supérieure 💪

Comme l’explique Didier Clément (Responsable Sportif Compétition Clients) : la SMRC6 permet « d’initier une carrière en rallye dans des conditions optimales ». En somme, la SMRC6 assure un premier pas en rallye très encadré et ouvre des perspectives immédiates vers la SMRC4 😋

📅 SMRC6 – Calendrier 2025

La SMRC6 2025 se déroule sur quatre épreuves sur asphalte du Championnat de France des Rallyes FFSA :

• Rallye Vosges Grand Est : 13 - 15 juin 2025
• Rallye Mont-Blanc Morzine : 4 - 6 septembre 2025
• Rallye Cœur de France : 26 - 28 septembre 2025 (épreuve disputée en 2 étapes distinctes pour le trophée FR6)
• Rallye du Var : 28 - 30 novembre 2025

Intégration des lauréats Rallye Jeunes FFSA 2024 en SMRC6 (2025)

La FFSA utilise la nouvelle coupe SMRC6 comme tremplin pour ses jeunes talents issus de l’opération Rallye Jeunes. Après les sélections 2024, qui ont rassemblé plus de 6 000 candidats, trois lauréats ont été retenus : Paul Couturier (19 ans), Antoine Jarraud (21 ans) et Camille Choudin (25 ans, lauréate féminine). Ces trois pilotes constituent la « promotion 2025 » Rallye Jeunes et bénéficient d’un programme officiel en Stellantis Motorsport Rally Cup FR6 👌

En pratique, chacun des lauréats dispose en 2025 d’une Peugeot 208 Racing FR6 mise à disposition par la FFSA Academy et participe à quatre rallyes du Championnat de France des Rallyes sur asphalte, correspondant au calendrier de la SMRC6 : Vosges, Mont-Blanc, Cœur de France et Var. Les trois équipages Rallye Jeunes sont encadrés par la FFSA Academy et ont pu effectuer deux épreuves de préparation (Lohéac et Tréport) pour se familiariser avec la 208 FR6 avant le début officiel de la saison.

Nombre de lauréats et mixité

La promotion 2025 compte trois lauréats – deux hommes et une femme – grâce à l’ajout d’une sélection féminine dédiée en 2024. Depuis cette année, Rallye Jeunes FFSA attribue au moins un volant à une candidate afin de promouvoir la mixité dans le rallye français. Paul Couturier, Antoine Jarraud et Camille Choudin ont été les plus rapides lors de la finale nationale des sélections Rallye Jeunes 2024, décrochant ainsi leur place dans la coupe Stellantis 2025.

Conditions d’accès au volant Rallye Jeunes

Pour participer, les candidats doivent remplir des critères stricts : être de nationalité française, âgé(e) de moins de 26 ans et titulaire du permis B. Aucune expérience en compétition n’est requise : les lauréats peuvent être totalement novices.

Les inscriptions sont ouvertes à tous les jeunes répondant à ces critères, pour un coût symbolique de 20 €. Les vainqueurs des sélections Rallye Jeunes FFSA obtiennent ainsi un volant officiel financé par la Fédération pour une saison complète en SMRC6, incluant le prêt de la voiture, l’engagement aux rallyes, l’encadrement technique et sportif, etc 🎉

ℹ️ Cette passerelle Rallye Jeunes → SMRC6 constitue une occasion unique pour de nouveaux talents de débuter directement en compétition dans un cadre professionnel et d’acquérir de l’expérience en vue des échelons supérieurs du rallye français.

🔗 Retrouvez toutes les informations (règlements, dotations et inscription) sur le site officiel de l'opération Rallye Jeunes FFSA.

Dotations et perspectives des coupes Stellantis pour 2026

Les coupes SMRC4 et SMRC6 sont conçues comme des passerelles vers les échelons supérieurs. Outre les prix matériels (voiture offerte, dotations financières) décrits plus haut, les meilleurs pilotes se voient offrir des programmes de course sur la saison suivante. Comme indiqué pour la SMRC4, les champions U25/U30 monteront en 2026 sur la Citroën C3 Rally2 en Championnat de France. De leur côté, le vainqueur U25 de la SMRC6 2025 disputera immédiatement le début de saison 2026 en SMRC4 (au moins deux épreuves).

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Cette progression automatique est destinée à conserver les pilotes méritants dans le giron Stellantis et à leur donner les moyens de se mettre en valeur au niveau national. Par ailleurs, tous les participants SMRC (4 ou 6) bénéficieront d’un encadrement technique commun (stand d’assistance mutualisé, assistance technique sur les épreuves) et d’un suivi sportif rigoureux garantissant l’équité ⚖️

En 2026, ces formules seront donc pleinement lancées : la SMRC4 comptera de nouveau ses six manches et la SMRC6 ses quatre rendez-vous (calendrier à confirmer fin 2025). L’intérêt de Stellantis est clair : « accompagner les talents vers le plus haut niveau », comme l’affirme encore Vinatier. Pour les jeunes pilotes, c’est une trajectoire structurée – SMRC6 → SMRC4 → CDF Rallye – qui est ainsi tracée 🚀

🏆 Palmarès récent (SMRC4/SMRC6)

👉 Palmarès SMRC4 / Stellantis Motorsport Rally Cup depuis 2020

• 2021 – Hugo Margaillan (copilote : Laëtitia Marsault) – Vainqueur de la 208 Rally Cup France 2021, titre obtenu au Rallye du Var, ouvrant l’accès à un programme en Citroën C3 Rally2 pour 2022.
• 2022 – Léo Rossel (copilote : Guillaume Mercoiret) – Champion Stellantis Motorsport Rally Cup France 2022. Déjà champion de France Junior 2020, il a remporté la coupe Stellantis en 2022 et a ensuite intégré le programme Citroën Racing en Rally2.
• 2023 – Anthony Fotia (copilote : William Hanocq) – Vainqueur de la Stellantis Motorsport Rally Cup 2023 (catégorie U29), avec 5 victoires sur 6 rallyes. Son titre en Coupe Stellantis Rally4 lui a permis d’accéder au volant d’une Citroën C3 Rally2 en Championnat de France des Rallyes.
• 2024 – Lucas Darmezin (copilote : Valentin Augé) – Champion Stellantis Motorsport Rally Cup 2024 au terme de la finale au Rallye du Var. À 22 ans, Lucas Darmezin s’adjuge le titre Scratch de la coupe (après un duel serré avec V. Ascenzi) et gagne un programme officiel en C3 Rally2 pour la saison 2025.

📸 Nicolas Millet Photography

👉 Palmarès SMRC6

• 2025 – Premier lauréat à désigner. La saison 2025 de la SMRC6 (208 Rally Cup FR6) est la toute première édition de cette formule ; le titre de champion SMRC6 2025 sera attribué à l’issue de la dernière manche (Rallye du Var 2025). Aucun palmarès antérieur n’existe pour la catégorie FR6, introduite en 2025.

Stellantis en rallye : Un Rayonnement international

Si cet article se concentre volontairement sur la France, la logique de promotion est mondiale chez Stellantis. Plusieurs coupes analogues existent déjà en Europe : on retrouve le même concept en Espagne, Portugal, BeLux, Italie (avec le « Trofeo Lancia Rally4 »), au Royaume-Uni/Irlande (coupe sur épreuves terre et asphalte), etc. Ces compétitions unifient les modèles Rally4 (208, Corsa, Ypsilon) dans chaque pays, donnant plus de visibilité et d’opportunités aux jeunes pilotes 👏

À partir de 2026, Stellantis étend cette démarche à l’international : son premier Rally Cup américain sera lancé aux États-Unis et au Canada, exclusivement avec la Peugeot 208 Rally4. Comme le note le responsable Stellantis, c’est « un défi inédit et très excitant » d’exporter ce concept aux Amériques. Le calendrier nord-américain comptera six épreuves terre/neige (avec une finale à Charlevoix au Canada) et sera structuré en catégories Juniors/Experts semblables à l’Europe 🌍

Cette démarche mondiale montre que le groupe capitalise sur le succès des Rally Cups européens, qui ont déjà prouvé leur efficacité pour faire émerger des talents à travers l’Europe.

En résumé, la Coupe Stellantis 2025 renforce les formules de promotion en France pour les jeunes rallymen. En proposant deux formules complémentaires (SMRC4 et SMRC6) et en offrant des récompenses attractives (voitures, programmes Rally2 2026, primes), elle entend accroître la filière de développement des pilotes de la marque. Avec la perspective d’un relais sur le Championnat de France des Rallyes 2026, elle s’inscrit dans la continuité des efforts de Stellantis (comme le Clio Trophy chez Renault avec la Clio Rally5) pour structurer l’apprentissage du rallye.

En clair : SMRC6 pour apprendre, SMRC4 pour performer, Rally2 pour confirmer. La filière Stellantis 2025–2026 dessine une rampe claire vers le haut niveau 😎