Fourgon Morris Mini 1000

La Mini n'a pas besoin de beaucoup d'explications, car tout le monde la connaît. L'icône de Birmingham a connu de nombreux noms au cours de ses 40 années de production : Austin, Morris, Innocenti, mais tout le monde connaît le nom de Mini, qui est devenue une marque à part entière en 1969. Pour une voiture qui n'a pratiquement pas changé pendant toute sa période de production, l'éventail des variantes était pourtant coloré. Cooper S pour le circuit, break pour la famille ou fourgon pour les fournisseurs, il y en avait pour tous les goûts. Mais le concept était toujours le même : un moteur quatre cylindres monté transversalement sur l'essieu avant avec une boîte de vitesses intégrée assurait la transmission. Grâce au faible poids et à l'empattement court, le comportement routier était également très léger et sportif. La ligne de toit n'étant pas inclinée vers l'arrière, les passagers arrière disposaient de plus d'espace que dans d'autres voitures à quatre places nettement plus grandes.

Cette Mini Van est l'une des rares carrosseries de fourgonnette. Le châssis plus long du Traveller a été utilisé pour ce véhicule. Ce modèle était une alternative très populaire à la voiture de tous les jours, surtout en Angleterre, car les fourgonnettes ne devaient pas être taxées. Cette voiture a fait l'objet d'une restauration complète et fait depuis lors partie de la collection d'un collectionneur. Visuellement et mécaniquement, la voiture est en excellent état. Équipée du moteur 1,0 litre, la voiture est encore conforme aux spécifications de livraison. Elle attire tous les regards et présente également des avantages pratiques, puisqu'elle peut être chargée de plus de 300 kg. C'est beaucoup pour une voiture dont le poids en ordre de marche est à trois chiffres. Un exemple rare et soigneusement entretenu d'une icône absolue. Parfaite comme support publicitaire ou, bien sûr, comme objet de collection ou de plaisir. La Mini est vendue avec une plaque d'immatriculation de vétéran.

*Reprise possible