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1956 Porsche 356A 1600 Mille Miglia Registro

Voitures de course • Véhicule Historique Compétition • PORSCHE • A vendre • États-Unis d'Amérique • Portland

157 151 €
Publiée aujourd'hui • Langue d'origine EN (Traduire en FR) Traduit en FR (Langue d'origine EN - Afficher)
Détails

Tous les numéros correspondent (photos disponibles de la plaque d'immatriculation, des tampons, etc.)
Livrée avec le certificat Registro Mille Miglia et le certificat FICHE ACI Racing en cours de validité.
Passeport FIVA actuel valable jusqu'en 2035.
Cette voiture a récemment été présentée par Porsche AG au premier Porsche Design Center aux États-Unis.
Toute la documentation, y compris le Registro actuel.
Numéro de série 56977
Moteur # 62297
Date d'achèvement : 07/13/1956
Trois propriétaires depuis l'origine
La couleur d'origine était "Sand Beige". Repeint en couleur Porsche -Bahia Red
Titre de propriété propre
Kardex d'usine Porsche
COA Porsche,
Concours Award pour avoir gagné la 2ème place au Concours d'Elégance de Forest Grove 2024.
Boîte de vitesses d'origine
Moteur d'origine
Roues d'origine datant de 1956
Jamais eu d'accident.
La conversion professionnelle de la partie supérieure vient d'être achevée pour correspondre à l'inspection MM de l'originalité requise - retour aux carburateurs Solex 32 avec l'OEM d'origine pour 1956 1600.
Le bas de pompe a été reconstruit il y a environ 7 ans selon les spécifications d'origine de la 1600 cc - et non pas "alésé".
Deux jeux de pneus neufs. Un jeu avec des roues chromées, l'autre jeu avec des roues d'origine en acier et datées de 1956.
Système d'alimentation entièrement refait
Tambours et mâchoires de frein entièrement neufs,
Horloge VDO d'origine Porsche qui fonctionne parfaitement,
Lampe à carte allemande,
Phares antibrouillard Marchal
Horloge de rallye
HALDA SpeedPilot,
Compteur kilométrique de la Porsche 356A d'usine en KM's
Environ 72,000 KM au compteur.
Extras inclus dans la vente :
Les roues d'origine ont été retirées et sont datées de 6/56. Elles ont été remplacées par de nouveaux pneus Michelin 15x165 n'ayant jamais roulé, conformément à l'original de l'usine ;

Moteur reconstruit, lampe à carte, compteur de vitesse VDO d'origine reconstruit en KM, nouveaux pneus, nouvel embrayage, tous les nouveaux HUBS, carburateurs reconstruits, horloge de rallye, tout nouveau cuir en vinyle noir, roue de secours avant/boîtier de batterie entièrement refait l'année dernière avec de nouvelles pièces métalliques d'usine, tous les tapis sont neufs.

Compteur de vitesse américain qui n'est pas dans la voiture, car le compteur de vitesse européen d'origine en KPH est dans le tableau de bord.
. Rouleau d'outils d'origine et ensemble complet d'outils Hazet allemands - tous assortis - et un autre ensemble d'outils dans une vieille mallette métallique allemande. Ces outils n'ont pas de prix et se vendent à plus de 9 000 dollars si on les trouve. Ils sont livrés avec la voiture !

Tous les reçus des améliorations apportées à la 356A (plus de 24 000 $), et le livre de "l'histoire rouge" constitué de tous les documents nécessaires - passeport FIVA, passeport Mille Miglia, titre de propriété de la 356A, lettres, etc.
2 rares manuels originaux du propriétaire de la 356A (datés de 1956) - un en allemand et un en anglais.
Couvercles d'origine des antibrouillards Marchal
Radio Blaupunkt d'origine Les deux haut-parleurs sont toujours dans la voiture sous le tableau de bord, montés correctement au-dessus des poches de chaque côté vers l'avant.
Lettre reçue du Comité des Mille Miglia vérifiant l'inscription aux Mille Miglia 2025.....
Le badge Porsche est peint sur les deux ailes. Il ne s'agit pas d'une décalcomanie.
Le maître-cylindre de frein a été converti en double maître-cylindre avant et arrière au lieu d'un seul - en cas de défaillance de l'un, l'autre fonctionne. (Autorisé par le comité des Mille Miglia et très important pour les rallyes et les courses).
L'intérieur a été entièrement refait en similicuir noir Porsche 356 il y a un mois.
Deux manuels d'origine de la 356A - l'un en allemand et l'autre en anglais.
La moquette intérieure allemande Porsche Square weave a été remplacée par la même moquette entièrement neuve il y a deux mois.
Les sangles de course en cuir (avant et arrière) ont été enlevées pour les photos officielles du MM demandées par le Comité MM. Elles seront livrées avec la voiture.

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1956 Porsche 356A 1600 Mille Miglia Registro
1956 Porsche 356A 1600 Mille Miglia Registro
1956 Porsche 356A 1600 Mille Miglia Registro
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