Escort RS 1600 FIA Gp 2 voiture de course avec moteur Alloy BDG

Ex-coque australienne Mk1 dans un état d'origine remarquable, travaux importants entrepris en 2025 pour courir dans l'Equipe 70s.

Enregistrée au Royaume-Uni, elle est conforme aux normes de la FiA et offre une grande variété d'options en matière de sport automobile.

La spécification comprend :

Moteur BDG en alliage de 1600 cm3 sur deux webers à tirage latéral.
Collecteur Tony Law
Radiateur en alliage et réservoir en alliage conforme aux normes FIA.
Boîte de vitesses à 4 rapports rapprochés de type 9.
Tourelles et boîtes de sol en place pour recevoir la suspension 4/6.
Essieu Atlas sur ressorts à lames avec LSD
Traverse Coupe du Monde,
Étriers avant AP (2316)
Amortisseurs Leda réglables
Pédale de frein réglable
Arceau de sécurité complet
Deux sièges Sparco Evo Plus Racing.
Harnais Willans à 6 points avec date FIA jusqu'à fin 2026.
Système complet d'extincteurs Lifeline FiA installé en 2025
Allumage extérieur et Fire pull.
Roues de course Minilite
Feu de pluie arrière et câblage du transpondeur.
Réservoir de carburant en alliage rempli de mousse avec régulateur et pompe à carburant électrique.
Batterie montée dans le coffre

Travaux effectués à l'automne 2025 par RW Racing : Crémaillère de direction de compétition à rapport rapide avec supports en alliage solide. Bras de contrôle réglables. Amortisseurs de compression réglables. Barre antiroulis Rix avec maillons de suspension. Révision des freins, y compris les pièces et le liquide. Nouvel embrayage de course et nouvelle butée.

Basée sur une authentique Ford Escort de route Mk1 avec conduite à droite, cette réplique RS a été engagée dans les courses historiques australiennes pendant la majeure partie de sa vie. La voiture a été construite pour la course par Mike Van Den Rydt autour d'une carrosserie tout acier. Elle est équipée d'un moteur BDG de 1 975 cm3 avec bloc en alliage, mais a été ramenée à 1 600 cm3 pour satisfaire aux réglementations locales des voitures de tourisme en Australie. Nous pensons qu'elle pourrait être ramenée à la norme 2.0.