1960 Huffaker BMC Formula Junior

Une très rare Formule Jr, l'une des rares voitures conçues et construites par les Américains. Joe Huffaker, célèbre coureur et constructeur californien de voitures de sport, a rejoint British Motor Cars à San Francisco en 1959 pour créer un département compétition. Les premiers résultats ont été la conception et la construction de la BMC Formula Jr. et des Genie Sports Racers. En 1964, Huffaker a participé à la conception des spéciales MG à suspension liquide Indy "500", pour lesquelles il a reçu un Engineering Design Award. Huffaker a quitté BMC en 1967 et a créé sa propre société, Huffaker Engineering, qui existe toujours aujourd'hui en tant que constructeur de moteurs et atelier de préparation de course très respecté, dirigé par son fils, Joe Huffaker Jr. Cette Formula Jr. est le châssis n° 9. Il s'agit d'une conception de moteur couché, à environ 45°, maintenant alimenté par un moteur Weber à carburateur de 1100 BMC préparé pour la course et une transmission BMC à levier de vitesses à droite. Elle est équipée de freins à disque à l'avant. Sinon, la voiture semble être conforme à l'origine, y compris les roues arrière en alliage BMC d'origine et les roues avant en alliage Minator équipées de pneus de course Dunlop Green Spot conformes à l'époque. La voiture est entièrement restaurée.

La voiture a prouvé qu'elle était compétitive et qu'elle avait gagné des courses de voitures anciennes. Elle est documentée par des feuilles de chronométrage et des rapports de résultats de courses pour de nombreux circuits du Midwest et de la côte Est. Dans les Manapasto Championship Series de 1994, elle a remporté la première place au Morosso Motorsport Park ainsi qu'à Elkhart Lakes Road America. Elle a obtenu une deuxième place à Road Atlanta. Et une troisième à Mid Ohio. Elle s'est régulièrement classée dans les trois ou cinq premières places à Lime Rock Park, Watkins Glen, Grattan, Michigan et Blackhawk Farms. La voiture est accompagnée de nombreux documents, y compris une chronologie des propriétaires, en commençant par l'acte de vente original à Overseas Motors à Houston, TX, signé en 1960 par Joe Huffaker pour BMC en tant que vendeur, la voiture a été possédée et a couru principalement aux États-Unis.

La voiture a appartenu pendant quelques années à Rodney Tollhorst dans le Kent, au Royaume-Uni, où elle était surnommée la "Yank Car". Elle a été achetée et ramenée aux États-Unis par feu le Dr Keith Brown d'Ann Arbor, dans le Michigan, à la fin des années 80. J'ai acquis la voiture auprès de la succession du Dr Brown au début de cette année, avec l'intention de la faire courir. Malheureusement, comme je suis un homme de grande taille (6'1", 190 lbs, pieds de taille 11), je ne rentre pas dans la voiture et il n'y a pas de place pour agrandir la boîte à pieds pour moi.

Il y a un carnet de bord SVRA pour la voiture et d'autres dossiers, documents et reçus de restauration et d'entretien ainsi que d'autres documents divers qui vont avec la voiture. Une voiture très rare et historique pour les expositions de courses anciennes ou un ajout "cool" à une collection. Disponible à un prix compétitif de 43 900 $ US. Vendue sur acte de vente. 574-529-0375. shrikeracer19@gmail.com