Ferrari 430 Scuderia 2009

2009 Ferrari 430 Scuderia - Rares 430 Scuderia britanniques en blanc Avus

Bianco Avus avec Grigio Corsa Racing Stripe et intérieur Nero Alcantara, surpiqûres Rosso. Sièges de course en fibre de carbone et étriers de frein rouges. 26.684 miles. Historique de l'entretien par le concessionnaire principal.

Le nom Scuderia, qui signifie "équipe" en italien, est au cœur de l'ADN de Ferrari en matière de course automobile. Lorsque la Ferrari 430 Scuderia a été dévoilée, elle était le résultat d'un développement collaboratif entre la voiture de route et l'équipe de course, avec les conseils de nul autre que Michael Schumacher, qui a apporté une précieuse contribution en termes de développement et de kilomètres d'essais.

Bien plus qu'une simple évolution de la Ferrari F430, la 430 Scuderia représentait une interprétation plus légère, plus précise et plus déterminée de la supercar V8 à moteur central de Ferrari. Elle était imprégnée de l'esprit du programme de Formule 1 de Ferrari, qui dominait à l'époque, et conçue dans un souci constant de performance.

Une réduction considérable du poids a été obtenue grâce à l'utilisation généralisée de la fibre de carbone, du titane et du Lexan, complétée par un intérieur épuré et des systèmes électroniques avancés. Le résultat fut une voiture de route qui se sentait plus proche que jamais des machines de course de Ferrari - une voiture qui, comme on le sait, a bouclé le circuit de Fiorano plus rapidement que la légendaire Ferrari Enzo.

Au cœur de la voiture se trouve un V8 atmosphérique de 4,3 litres développant environ 510 ch et tournant à 8 500 tr/min. Les performances restent formidables : 0 à 62 km/h en seulement 3,5 secondes et une vitesse de pointe avoisinant les 199 km/h.

Conduire une 430 Scuderia, c'est faire l'expérience de l'essence brute d'une supercar analogique. Il n'y a guère d'isolation entre le conducteur et la machine ; dès que le moteur s'allume, le mugissement résonnant du V8 et son caractère en régime libre occupent le devant de la scène.

Sur la route, la Scuderia impressionne par sa direction rapide et incisive, son châssis qui récompense les manœuvres assurées et sa boîte de vitesses qui favorise la conduite décisive. La boîte à simple embrayage n'a pas la douceur à bas régime des boîtes à double embrayage plus récentes, mais ce trait fait partie du caractère de la voiture : elle exige un engagement et renvoie un effet dramatique dans la même mesure.

À l'heure actuelle, la Ferrari 430 Scuderia brille comme un vibrant témoignage d'une époque de plaisir de conduire pur et sans artifice. Son mélange de performances à couper le souffle, de disponibilité limitée et d'attrait brut et analogique en fait un aimant irrésistible pour les collectionneurs et les investisseurs sérieux.

La voiture est accompagnée du carnet d'entretien d'origine estampillé et d'autres manuels, ainsi que de la documentation du pack VIP et de photos de la voiture sur la ligne de production.

Options du véhicule
- 1 des 165 voitures UK RHD
- Blanc Avus
- Bande de course grise
- Intérieur noir/alcantara noir
- Surpiqûres rouges
- Sièges de course en fibre de carbone
- Dispositif de réglage du siège conducteur
- Tapis extracampionario
- Tableau de bord jaune
- Volant en fibre de carbone + LED
- Etriers de frein rouges
- Connexion iPod
- Bluetooth pour téléphone portable
- Système antivol NavTrak
- Jantes en alliage 19 pouces anthracite mat
- Échappement sport commutable Capristo (d'origine)