1998 TVR Griffith 500, châssis et moteur entièrement reconstruits

MARQUE : TVR
MODÈLE : Griffith 500
COULEUR : Vert Brooklands
ANNÉE : 1998
KILOMÉTRAGE : 72,600
PRIX : £33,995.00 - ONO


DESCRIPTION :

Il est bien connu qu'ici, chez HPC Classics, nous adorons les Griff, puisque j'en ai moi-même possédé deux, une Pre-Cat 400 et une 500, toutes deux en vert métallique foncé. On peut donc dire que je n'ai pas de préférée, mais s'il y avait une Griff parfaite, celle-ci n'en serait pas loin ! Chapeau aussi à son détenteur actuel, qui a su garder les choses belles et originales dans la mesure du possible, tout en modernisant et en améliorant tout ce qui se trouve sur la voiture, de sorte qu'elle est aussi proche d'une Griffith neuve qu'il est possible de l'acheter !

La voiture se présente magnifiquement dans son ensemble, avec des panneaux parfaitement ajustés, un intérieur bien rangé et un compartiment moteur brillamment détaillé (abritant un V8 Rover 5.0 fraîchement reconstruit par Woody et son équipe de TVR101) ; il est vraiment difficile de trouver une voiture mieux présentée. L'ensemble de la voiture a fait l'objet d'une restauration carrosserie-châssis l'année dernière, sans qu'aucun écrou ou boulon n'ait été oublié. Une fois que vous êtes attaché à l'intérieur en cuir, le siège du conducteur est frais, pas de coussins fatigués, le confort est de 10/10, surtout quand il est couplé avec toutes les nouvelles suspensions et les coussinets, la conduite est sublime. Si vous mettez le moteur en marche, non seulement il se déplace d'une manière qui vous aurait effrayé en 1998, mais il aurait aussi franchement effrayé Maranello, car une Griff 500 était plus rapide qu'une Testarossa à 60 miles par heure ! Avec toute cette puissance et un poids aussi faible, heureusement avec une direction assistée, la voiture donne beaucoup plus de feedback que n'importe quelle voiture moderne ne pourrait jamais en donner au conducteur (à moins que vous ne regardiez une GM.50s peut-être)...

Alors, vous reconnaissez M99 GRF ? Où que vous cherchiez du contenu sur Griff, il est probable que vous tombiez sur cette voiture. M99 GRF a été utilisée pour les publicités du TVR Car Club arborant le drapeau de l'Union lors des célébrations de leur 60e anniversaire ! Il s'agit donc non seulement d'une voiture fabuleuse en soi, mais aussi d'un dossier historique plus riche que l'empire romain, avec un moteur qui tourne encore à des kilomètres, ce qui en fait une voiture fabuleuse à tous points de vue !

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :

Cet exemple exceptionnel a été entièrement reconstruit au cours des quatre dernières années et possède les reçus de plus de 40 000 livres sterling de travaux, pour amener la voiture à un niveau aussi proche du neuf qu'on puisse le demander. Le propriétaire actuel a fait tout le travail difficile, vous n'avez donc pas à le faire ! Mais ne vous inquiétez pas, elle n'est pas à vendre parce qu'il ne l'aime pas, c'est que HPC a déjà rempli son garage avec une Sagaris, une Aston Martin V8V et il a aussi une Tuscan MK2 ! En fait, il est l'organisateur régional pour la région du Surrey du TVRCC, elle est si bien entretenue !

Pour détailler certains des travaux effectués, voir la liste ci-dessous et tout ce qui vous vient à l'esprit aura été coché :

- Reconstruction complète du moteur par TVR 101 en mars 2026 avec 1 an de garantie
- Nouvel arbre à cames (amélioré)
- Nouvelles courroies 2025
- Embrayage 2025
- Pompe à huile et à eau et radiateur - 2026
- Dévidoirs 2024
- Freins et conduites remplacés 2024
- Tableau de bord en noyer remplacé 2024
- Batterie déplacée du plancher au coffre pour donner de l'espace au passager et faciliter l'accès pour la recharge
- Contrôle de la batterie sur votre téléphone portable via Bluetooth
- Antidémarrage séparé avec clé séparée pour l'entreposage à long terme en hiver.
- MOT jusqu'en février 2027 avec historique complet dans le dossier)
- Restauration complète de la carrosserie, y compris une nouvelle suspension en 2025 par TVR101.
- Fenêtre de capot retaillée en 2025.
- Nouveaux tuyaux de carburant / cloison du moteur - mars 2026
- Phares avant améliorés
- Feux de route transparents (les plus bas !)
- Bouchon d'huile en alliage
- Alarme mise à jour par Carl Baker en 2024 avec fobs
- Déverrouillage du coffre à l'aide d'une télécommande ou d'un porte-clés
-Remise en peinture de la partie avant
- Stéréo avec mains libres
- Ceintures de sécurité de couleur coordonnée - 2024

Montée sur les très rares jantes BBS d'usine avec centre TVR et cache-poussière, la voiture est vraiment aussi spéciale qu'elle est agréable à conduire. Afin d'obtenir une voiture 100% parfaite, HPC Classics installera un nouveau câble d'accélérateur et effectuera un réglage complet de la géométrie des 4 roues, afin que vous puissiez être sûr que la voiture se conduira aussi bien qu'elle en a l'air.

La voiture est livrée avec le plus grand dossier d'historique que nous ayons vu pour une voiture de cet âge, ainsi que la roue de secours d'origine avec sa propre housse (inutilisée) et les outils d'origine dans le sac d'origine.

Il s'agit d'une voiture pour les vrais amateurs de TVR ou les collectionneurs, sûre de continuer à s'apprécier, tout en étant utilisable et agréable. Conduite classique, vitesse réelle, le meilleur bruit connu de l'homme et une histoire superbe qui sera probablement inégalée.

PROPRIÉTAIRES PRÉCÉDENTS : 7
TRANSMISSION : manuelle à 5 vitesses - T5
CAPACITÉ DU MOTEUR : 5,0 litres
CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR : Rover V8
Vitesse maximale 169 mph
Puissance 320 bhp
0 - 60 en 4,1 secondes
PRIX : £33,995.00 - ONO