2001 TVR Tuscan S - La voiture de la caméra de vitesse de Top Gear !

MARQUE : TVR
MODÈLE : Tuscan S MK1
COULEUR : Noir Moonraker
ANNÉE : 2001
KILOMÉTRAGE : 84,500
PRIX : £47,495.00 - ONO

DESCRIPTION :

Tous les vrais amateurs d'essence connaissent déjà cette voiture, vous vous souvenez ? Celle de Top Gear qui a dépassé le radar sans qu'il ne se déclenche, à 171 mph ? Eh bien, on sait que la voiture ne s'est pas arrêtée là, elle a atteint les légendaires 195 miles par heure ! C'est ainsi que TVR s'est attaqué aux grosses cylindrées, en effrayant des marques comme Porsche et en remportant deux tests dans le magazine Autocar : la Tuscan S avait débarqué et elle était sérieuse ! Cette voiture est la voiture de presse qui a suscité l'effroi chez les constructeurs de voitures de sport du monde entier et, aujourd'hui encore, quelles sont les autres voitures qui peuvent être comparées à elle ? Brutale, viscérale, sans concession et, aujourd'hui encore, carrément rapide.

Après avoir reçu de nombreuses Toscane MK1, celle-ci se distingue non seulement par son histoire incroyablement bien documentée, mais aussi par sa tenue de route. Vous pouvez clairement voir qu'il s'agissait d'une amélioration par rapport à la gamme précédente de TVR à l'époque. Elle est d'une rapidité fulgurante en ligne droite, mais elle est bien campée, sûre et solide comme rarement une Toscane ne l'a été. La voiture roule et se manie merveilleusement bien, grâce à un nombre important de dépenses récentes et le soin apporté à la voiture au cours des dernières années se voit vraiment. L'âge (et le kilométrage) ne sont vraiment qu'un chiffre.

La peinture Moonraker Black est en très bon état, l'intérieur est frais, avec des inserts en shite pour égayer le combo noir d'origine. Le cuir et les moquettes, y compris le coffre, sont neufs et la voiture se présente plus comme une voiture ayant parcouru 30 000 miles que comme une voiture ayant parcouru près de trois fois ce kilométrage. En appuyant sur la clé, le moteur est aussi doux qu'une Speed Six peut l'être, il tire fort dès la première pression sur la pédale, jusqu'à la ligne rouge, ayant été reconstruit par Dom chez Powers Performance en 2022. Les changements de vitesse sont très fluides grâce à la transmission T5 reconstruite et la puissance est parfaitement répartie, même sur les routes les plus cahoteuses, grâce aux nouveaux pneus Michelin PS5 et à la révision de la suspension effectuée cette année. Cette voiture est toujours la révélation qu'elle était lorsqu'elle portait le S6 TVR et qu'elle faisait la couverture d'Autocar Magazine !

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES :

Oui, elle se conduit aussi bien qu'elle en a l'air. Elle est aussi rapide qu'elle le paraissait à la télévision et elle émet aussi ce son glorieux ! Cette célèbre machine n'a eu que 3 propriétaires depuis que l'usine l'a utilisée comme voiture de presse pour montrer au monde que TVR ne plaisantait pas. Entre les mains de ses propriétaires actuels, elle a été amenée au niveau qu'elle mérite et avec l'argent dépensé aux bons endroits, elle se conduit et se manie vraiment comme vous l'avez toujours espéré. Le moteur a été reconstruit en 2022 par Powers Performance, ce qui a permis de cocher une grande case sur la liste, mais le moteur surpuissait la voiture, alors HPC Classics a entrepris de la faire rouler correctement. Les travaux suivants ont été effectués au cours de l'année écoulée, alors vous savez que la voiture que vous achetez n'est pas tout ce qu'il y a de plus beau :

- Différentiel refait et polybushed
- Arbres de transmission refaits
- Câbles de frein à main
- Guêtres de crémaillère de direction
- Toutes les bagues, rondelles et boulons de suspension
- Nouveaux roulements de roue
- Bras de traînée avant
- Joints à rotule
- Barre antiroulis arrière
- Traverses de suspension peintes à la poudre
- Réglage de la géométrie
- Disques et plaquettes tous azimuts
- Etriers remis à neuf
- Jantes remises à neuf
- Nouveaux pneus Michelin PS5

D'autres éléments plus esthétiques ont également été pris en charge, comme l'alignement du coffre, les vérins à gaz, la moquette, les boucliers thermiques, le gicleur de lave-glace, la butée d'embrayage et un pommeau de levier de vitesse en titane pour terminer le tout.

C'est le moment de monter à bord et d'apprécier ce que la presse automobile a vécu il y a 24 ans, selon les mots de Stephen Sutcliffe dans Autocar à propos de la 996 GT2 & Tuscan S (cette voiture exacte)

"S'il y avait eu assez de piste, la Porsche aurait sans aucun doute battu la TVR en vitesse de pointe.
Mais cela n'aurait rien changé. Même si la GT2 avait atteint 250 mph à Bruntingthorpe, elle n'aurait pas procuré suffisamment de sensations ailleurs pour battre une voiture aussi aveuglante que la Tuscan S. Car ce que TVR a compris mieux que Porsche à cette occasion, c'est que la performance n'est pas la seule chose qui fait la grandeur d'une voiture de sport."

NOMBRE TOTAL DE PROPRIÉTAIRES PRÉCÉDENTS : 3
TRANSMISSION : manuelle à 5 vitesses
CAPACITÉ DU MOTEUR : 6 178 cm3
CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR :
4.0L Inline six, DOHC, Dry Sump
Vitesse maximale 195 mph
Puissance 391 ch
Couple 420 Nm
0 - 60 en 3,9 secondes
PRIX : £47,495.00 - ONO