1995 Marcos LM400 - Supercharged, Big Brakes and lots more

MARQUE : Marcos
MODÈLE : LM400
COULEUR : Rouge
ANNEE : 1994
KILOMÉTRAGE : 42,000
PRIX : £49,995.00 - ONO

DESCRIPTION :

Par où commencer avec une voiture aussi impressionnante ? Cette magnifique LM400 n'est pas seulement incroyablement rare, étant l'un des 4 coupés LM400 fabriqués, mais elle a aussi beaucoup de punch. La peinture semble incroyable au soleil, avec un brillant profond. Montez dans l'intérieur en cuir soigné, réglez les pédales à votre convenance (car les sièges sont fixés dans le baquet) et démarrez-la. Vous êtes accueilli par un rugissement déterminé du V8 qui a un grondement différent de celui des autres V8 Rover...

Le grand aileron à l'arrière n'est pas seulement là pour le plaisir, c'est un véritable aileron provenant d'une voiture de course LM500, offert et signé par Cor Euser, le pilote de l'usine Marcos à l'époque. Il a été ajouté pour aider à coller l'arrière de la voiture au sol, car le moteur a été quelque peu "gonflé". Ayant été équipé d'un pack NCK Sports et d'un supercharger Rotrex, il délivre le double de sa puissance d'origine, soit 384 ch. Avec un poids de 1075 kg, c'est un rapport poids/puissance assez sérieux.

Pour maintenir toute cette puissance en échec, la voiture a bénéficié d'une suspension améliorée, de freins, d'un différentiel amélioré, de roues légères et de bien d'autres choses encore. Avec 35 000 livres sterling dépensées en améliorations au cours des trois dernières années, on peut dire que cette LM est absolument au top et aussi bonne qu'elle peut l'être.

Sur la route, la voiture est déterminée, directe, mais pas ronflante ou dure. C'est tout à l'honneur du choix des améliorations qui ont permis non seulement de l'améliorer sur circuit, mais aussi de rendre une route B plus agréable. Si vous êtes à la recherche d'une Marcos, quelle qu'elle soit, celle-ci doit être dans la course, elle a l'air tellement bien avec cette position et bien sûr l'aileron !


SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES :

L'une des 4 seules voitures de route à avoir été conçue par Adams à partir des mêmes moules que les voitures de course d'usine Lm500.
Entretenue et révisée par Joe Cubitt et Dave Chivers.
3.9 rv8 avec le pack sport NCK :
Came sport, culasses à pores de niveau 2, collecteur d'admission à pores de grand diamètre.
Compression du moteur et contrôle de l'état de santé effectués par Redline avant l'installation du SC.
Châssis en très bon état
Kit de suralimentation SC power Rotrex. Installé par Joolz en 2023 (kit et classiques)
Impression Dyno 384 BHP (plus de puissance est disponible avec plus de psi)
Système de refroidissement entièrement nouveau, radiateur en aluminium à noyau épais.
Boîte de vitesse R380 à 5 rapports avec kit de changement de vitesse court
Ecu Emerald avec 3 cartes
Conversion complète du toit du coupé d'usine par Redline sportscars, y compris un nouvel intérieur et une nouvelle garniture de toit par GP customs.
Seulement 5 LM coupés connus (les 30 autres sont des cabriolets).
Arceau de sécurité arrière et barres d'intrusion latérales amovibles fabriqués et montés par Fabricage selon les normes MSA. Les barres latérales sont recouvertes de cuir.
Suspension à ressorts réglable au gaz.
Supports supérieurs réglables en usine pour un meilleur réglage du carrossage.
Jantes légères de 17 pouces fabriquées par JR avec un décalage optimisé. (9 kg chacune).
Freins AP fournis par Hi spec.
LSD plaqué avec transmission finale améliorée par Gripper LSDs (spécification sport automobile adaptée à une utilisation sur route).
Échappement et collecteurs en acier inoxydable à écoulement libre.
Direction assistée, vitres électriques, écran chauffant.
Réservoir de carburant avec dispositif anti-bélier, 2 pompes à carburant et pot à remous.
Aileron arrière (amovible) fourni et signé par Cor Euser (provenant de la voiture de course d'usine) !
Feu de stop haut de gamme. Feu antibrouillard arrière. Écran arrière en plexiglas avec ventilation aérodynamique.
Extrêmement rare. La plus haute spécification LM existante et la seule voiture SC connue aussi !

Avec seulement 4 propriétaires précédents, la voiture est livrée avec un historique complet depuis l'origine et toutes les factures des travaux effectués. Même l'intérieur de la boîte à gants a été signé par Jem Marsh, cette voiture a toutes les cases cochées !

Ce n'est pas n'importe quelle voiture, ce n'est pas n'importe quelle Marcos, c'est le summum de ce qui est disponible pour être conduit sur la route et sur la piste. Si vous n'achetez pas une LM500 / LM600, vous ne trouverez nulle part une voiture mieux préparée et mieux réglée, elle a un son incroyable, une allure irréelle et une conduite brillante. Il est certain qu'elle fermera les portes de n'importe quel meeting automobile local, et qu'elle affichera des temps au tour impressionnants, c'est tellement de voitures pour le prix. Même la plaque d'immatriculation est incluse ! Vous n'en trouverez pas d'autre !


NOMBRE TOTAL DE PROPRIÉTAIRES PRÉCÉDENTS : 4
TRANSMISSION : manuelle à 5 vitesses
Moteur : Rover V8 suralimenté de 3,9 L
Puissance : 384 ch
0-60 mph : 3,9 (estimation)
Vitesse maximale : 170 mph (est)
PRIX : £49,995.00 - Ouvert à des offres raisonnables