FIAT 127 Sport Corsa

La nouvelle petite voiture de Fiat et le successeur de la 850 était la 127 à partir du printemps 1971. Cette voiture compacte à traction avant était étroitement liée à l'Autobianchi A112. Comme pour les autres membres du groupe, il existait une version Abarth de la 127 à partir de 1978, appelée 127 Sport. Au départ, le moteur quatre cylindres de 1050 cm3 conçu par Aurelio Lampredi était utilisé. La cylindrée du moteur 4 cylindres a ensuite été augmentée à 1 300 cm3.

Cette deuxième série de Fiat 127 peut se targuer d'un passé mouvementé. Livrée neuve en 1979 dans le canton de Soleure sous la forme d'une 127 Sport Abarth originale, elle a rapidement été transformée en voiture de course. Dès le début des années 1980, la Fiat a été régulièrement engagée dans d'innombrables courses de côte, slaloms et courses sur circuit. Le carnet technique de la voiture contient des inscriptions datant des années 00. La voiture a subi d'importantes modifications. Aujourd'hui, elle est équipée d'une suspension hélicoïdale, de disques de frein perforés, d'un réservoir de course en aluminium, de renforts de jambes de force soudés et de bien d'autres choses encore. La pièce maîtresse est le moteur de 1 300 cm3 de la 127 Sport de la troisième série. Il est alimenté par deux carburateurs Weber 40 DCNF. Divers travaux ont été effectués dans notre atelier en février 2023. La courroie de distribution, la pompe à eau, l'embrayage de course, la batterie, les bougies et les câbles, les pneus de course Pirelli P7 Corsa, les conduites de carburant et de frein, etc. ont été remplacés. Le moteur a été déposé, puis partiellement démonté, contrôlé et correctement réglé. La voiture a passé avec brio l'épreuve du slalom sur un aérodrome. Avec un poids à vide de seulement 600 kg environ et sa maniabilité, la 127 peut démontrer ses qualités dans les slaloms et les courses de côte en particulier. Il s'agit d'une conversion professionnelle prête à courir.

* Reprise possible