Ligier US F4

Châssis et carrosserie entièrement en carbone composite.
Carrosserie et plancher optimisés par CFD.
Augmentation de 50 % de l'efficacité aérodynamique.
Équipement de sécurité du cockpit FIA 2022 :
Halo.
Soutien de la tête et du cou.
Siège de sécurité amovible : choix entre petit, moyen et grand,
avec remplissage de l'espace entre les sièges.
Colonne de direction repliable.
Panneaux anti-intrusion en Zylon avec co-cuisson laminés en tant que partie
sur le châssis.
Ceintures de sécurité Sabelt à 6 points d'ancrage.
Système d'incendie léger Lifeline.
Arceau de sécurité amélioré par la FIA.
Augmentation de la longueur du châssis pour s'adapter aux pilotes plus grands.
pilotes plus grands.
Nouveaux flancs de châssis très résistants.
Boîte de vitesses SADEV SLR 75 à 6 rapports séquentiels.
Palettes pneumatiques Ligier. Passage complet au point mort
triangles, tiges de poussée et culbuteurs Ligier en tube aérodynamique.
Amortisseurs JRI réglables dans les deux sens.
Deux radiateurs PWR en parallèle avec pompes à eau électriques contrôlées par CAN.
d'eau électriques commandées par CAN. Échangeur de chaleur intégré pour l'huile du radiateur.
Étriers PFC à 4 pistons et rotors ventilés entièrement flottants.
Volant Ligier GEMS avec écran couleur LDS 4.3 et affichage prédictif du tour.
prédiction de tours.
Cellule ATL FTR 3.0.
Caméra AiM Smarty Cam connectée au réseau CAN.
Balise Lap.
Système complet de capteurs, câblage, ECU et contrôleur de puissance.
Unité de puissance Ligier Storm V4 installée. Réglé pour un rapport poids/puissance optimal
rapport poids/puissance, démarreur à alternateur iSTAR