FOOTWORK A11C-02

Footwork est une écurie de Formule 1 créée en 1991 à la suite du rachat par le consortium japonais éponyme de l'écurie Arrows de Jackie Oliver, alors en ruine financière.

Footwork (après plusieurs saisons en Formule 3000) a participé au championnat du monde de F1 de 1991 à 1993 avant que la récession économique au Japon et l'implication du trust dans un scandale politico-financier ne provoquent son retrait.

En trois saisons et 42 Grands Prix, Footwork a marqué 10 points et son meilleur classement au championnat du monde est une septième place en 1992.

Jackie Oliver rachète son équipe à la fin de l'année 1993, la rebaptise Arrows et la fait entrer dans la ligue en 1994.

Footwork restera cependant impliqué dans la F1, mais seulement en tant que sponsor d'Arrows.

L'Arrows A11 était une voiture de Formule 1 avec laquelle l'équipe Arrows a couru pendant les saisons 1989 et 1990, et au début de la saison 1991 (badgée Footwork).

Conçue par Ross Brawn, l'A11 était la première voiture de l'écurie Arrows après l'interdiction des moteurs turbocompressés à la fin de l'année 1988. Elle était équipée d'un moteur V8 Ford Cosworth DFR de 3,5 litres normalement aspiré.

Derek Warwick et Eddie Cheever l'ont pilotée avec un certain succès en 1989, Warwick terminant dans les six premiers à cinq reprises et se battant brièvement pour la victoire au Grand Prix du Canada, et Cheever terminant troisième au Grand Prix des États-Unis, qui s'est déroulé dans sa ville natale de Phoenix, en Arizona.
Avec 13 points, Arrows s'est classée septième du championnat des constructeurs.

En 1990, la voiture reçut de légères améliorations au niveau des suspensions et devint la A11B, tandis que les pilotes italiens Michele Alboreto et Alex Caffi remplaçaient Warwick et Cheever.
L'année 1990 s'est avérée beaucoup moins fructueuse que l'année 1989, car la voiture n'a pas réussi à se qualifier à sept reprises et n'a terminé dans les six premiers qu'une seule fois, lorsque Caffi a pris la cinquième place lors d'une course d'attrition à Monaco.
Caffi a également été contraint de renoncer aux courses américaines et espagnoles pour cause de blessure, l'Allemand Bernd Schneider le remplaçant à chaque fois. Les deux points obtenus à Monaco ont permis à Arrows d'occuper la neuvième place du championnat des constructeurs.

Au début de l'année 1991, l'équipe avait été rachetée par le groupe japonais Footwork et rebaptisée en conséquence, et avait également conclu un accord pour faire tourner des moteurs V12 Porsche, en remplacement des Ford.
Cependant, la voiture de l'équipe pour cette saison, la FA12, a dû être redessinée lorsqu'il a été découvert que le gros moteur Porsche, le 3512, ne pouvait pas y être installé.
L'équipe modifie donc l'A11B en A11C pour accueillir ce moteur, et l'utilise lors des deux premières courses, ainsi qu'à Saint-Marin après qu'Alboreto a détruit sa FA12 redessinée lors des essais.
Sur ces cinq tentatives, la voiture vieillissante ne s'est qualifiée qu'une seule fois (Alboreto aux États-Unis), avant d'être finalement retirée.

Caractéristiques techniques
Modèle : A11C
Année : 1991
Equipe : FOOTWORK GRAND PRIX INTERNATIONAL
Pilotes : Michele ALBORETO / Alex CAFFI
Moteur : PORSCHE V12 remplacé par un JUDD CV V8
Etat : RUNNING CAR
Prix : SUR DEMANDE