Saison 2027 Courses Mitjet 1300 / Evo

Vous souhaitez passer du simracing ou du trackday à une véritable course officielle, sans exploser votre budget ni gérer la complexité administrative ?

Cette offre est faite pour vous.

Loadcell Racing Association, organise les équipages en Mitjet 1300 ou Mitjet Evo pour le championnat Trophée Tourisme Endurance

Voici le calendrier 2027 :
-Essais pré-saison 6 Mars : Magny-cours
-2, 3 et 4 Avril : Magny-Cours
-30 Avril, 1 et 2 Mai : Charade
-​28, 29 et 30 Mai : Lédenon
-25, 26, 27 Juin : Dijon-Prenois
-3, 4 et 5 Septembre : Val de Vienne
-8, 9 et 10​ Octobre : Nogaro
-5, 6 et 7 Novembre : Le Mans (complet)

La voiture :
🚗 Mitjet 1300 ou Mitjet Evo 1400
Véritable voiture de course
Propulsion, boîte séquentielle
Parfait équilibre entre performance, fiabilité et accessibilité

Le format de course :
Week-end de compétition officielle FFSA
2 Essais Libres de 25min
2 Qualifications de 10min
4 Courses sprint de 20min

2 pilotes maximum par voiture
Temps de roulage conséquent et équitable

Offre “clé en main”
Ce tarif comprend :
◽ Location de la voiture
◽ Assistance technique complète (team professionnel)
◽ Carburant et consommables
◽ Encadrement et gestion administrative
◽ Engagement au championnat
◽ Licence FFSA à la journée (Titre de participation)
◽🛞 Essai de la mitjet 1300 sur simulateur, si vous disposez d'un simulateur ou sur notre simulateur si la distance le permet

⚠️ Au choix !
➕ Package a distance
- Gestion complète de l’administratif et des inscriptions en amont
- Analyse et debriefing vidéo des onboards en live après les sessions, essais, qualifs, course (besoin d'une gopro)

➕ Package sur place
- Déplacement sur le circuit
- Gestion administrative complète sur place
- Analyse vidéo et debriefing des onboards en live après les sessions, essais, qualifs, course
- Débriefings terrain après chaque séance
- Accompagnement personnalisé tout le week-end

Vous n’avez qu’à venir avec votre équipement et piloter

Pourquoi cette offre ?
◽ Budget clair et maîtrisé
◽ Accès à un championnat officiel sans “usine à gaz”
◽ Structure sérieuse et accompagnement humain
◽ Idéal pour une première course ou un retour à la compétition