Ritmo 125 TC Abarth

La Fiat Ritmo a remplacé la 128 à partir de 1978. Cette voiture compacte, disponible en 2 ou 4 portes, a été dessinée par Nuccio Bertone. Le fer de lance de la série de modèles était les versions Abarth à 2 portes exclusivement. Les véhicules optimisés par le constructeur de voitures de sport ont été les derniers à être fabriqués sur une ligne de production Abarth distincte avant que la production ne soit entièrement transférée à Fiat. Les modèles sportifs ne se distinguaient pas seulement visuellement des versions de base par des sièges ou des écussons sport. Le châssis est plus ferme et la boîte de vitesses ZF à 5 rapports, mais la véritable pièce maîtresse se trouve sous le capot : Le légendaire moteur Twin Cam, d'une cylindrée de 2,0 litres et d'une puissance de 125 chevaux. Développé par Aurelio Lampredi, responsable des moteurs de course Ferrari dans les années 50 et 60, il a continué à écrire l'histoire de la course avec le quatre cylindres. Le même moteur a été utilisé pour les Fiat Abarth 124, 131 et Lancia 037 et Delta Integrale et S4. Lampredi était également le directeur sportif de la société Abarth à l'époque. La Ritmo Abarth, avec son poids à vide d'environ 900 kg et ses 125 ou 130 ch, était prédestinée à la course et au rallye, pour lesquels de nombreuses voitures ont été utilisées avec succès.

Cette voiture est l'une des rares à avoir été livrée en Suisse. Seuls les modèles 125 étaient autorisés dans ce pays, car les modèles 130 TC plus récents ne répondaient pas aux nouvelles normes d'émissions d'octobre 1986. Par conséquent, seule une poignée d'entre eux a pu être commercialisée sur le marché national. Selon Astra, il y aurait moins de 10 véhicules sur les routes suisses aujourd'hui. La voiture est dans un état d'origine très authentique et préservé. Elle a récemment fait l'objet d'une révision, au cours de laquelle la courroie de distribution et le roulement du galet tendeur ont été remplacés. En outre, le véhicule a été équipé de nouveaux pneus et de nouveaux étriers de frein à l'avant. Les documents d'origine tels que le carnet d'entretien et le certificat d'émissions sont disponibles. Les 125 ch poussent la voiture de sport compacte vers l'avant avec une vigueur surprenante. Le poids à vide extrêmement faible confère également à la voiture une maniabilité imbattable. La Ritmo Abarth est l'une des premières "hot hatches" et l'une des plus rapides de son époque. Un véhicule extrêmement rare avec un plaisir de conduite incroyable qui incarne l'esprit des années 80. L'Abarth est fraîchement inspectée - y compris l'enregistrement du vétéran.

Reprise possible