1962 Austin Healey 3000 MK2 - Rare BT7 4 places

MARQUE : Austin Healey
MODÈLE : 3000 MK2 BT7
COULEUR : Rouge
ANNÉE : 1962
MILEAGE : 57,105
PRIX : £46,495.00 - ONO

DESCRIPTION :

Ce magnifique exemplaire a été entièrement restauré il y a 20 ans, lorsque le propriétaire actuel en était le propriétaire. La voiture a été entretenue selon ses standards méticuleux et cela se voit ! Les lignes de la carrosserie, la peinture, le travail de brillance et la mécanique sont incroyables, ce qui signifie que vous avez une BT7 prête à l'emploi, dont tous les problèmes post-restauration ont été réglés depuis longtemps. Avec le moteur reconstruit ronronnant à travers l'échappement en acier inoxydable, c'est vraiment tout ce que l'on peut attendre d'une voiture de sport britannique des années 60.

Le cuir montre des signes d'utilisation légère depuis la restauration, mais ayant été conservé dans un garage déshumidifié et chauffé, avec le reste de la collection, le reste de la voiture est dans un état incroyable. Il serait difficile de deviner que la restauration remonte à plus de quelques années. La voiture est aussi propre à l'intérieur qu'à l'extérieur, le châssis et la suspension sont également en parfait état. Il s'agit d'une voiture d'origine livrée au Royaume-Uni avec conduite à droite, qui conserve son moteur, sa boîte de vitesses à changement central et son essieu d'origine, ainsi que sa couleur d'origine, le rouge Colorado. Il s'agit d'une voiture rare, parfaitement assortie, à trois carburateurs, dont seulement 261 ont été construits !

Démarrez la voiture et elle démarre en trombe, avec un ralenti très régulier. Sélectionnez la première vitesse à l'aide du levier de vitesses central, sportif et élégant, montez en régime et démarrez en douceur avec une poussée de couple de l'arrière. La voiture prend de la vitesse avec aisance, tandis que la note d'échappement devient de plus en plus séduisante, faisant tourner les têtes où que vous alliez. Les freins, à ce stade du développement, ont été nettement améliorés, tout comme la stabilité et la régularité de la tenue de route et de la suspension. Un cruiser spacieux et confortable, conçu pour attaquer les routes B de l'Angleterre rurale, mais suffisamment long sur pattes pour rouler confortablement plus loin, en Grande-Bretagne, et pour effectuer de longs trajets continentaux avec facilité. C'est vraiment un classique qui sait tout faire.

INFORMATIONS TECHNIQUES :

Une BT7 à trois carburateurs et changement de vitesse central, avec seulement trois propriétaires depuis sa création, comme le confirme le carnet de bord de Buff, entièrement restaurée par des professionnels sous la direction de son propriétaire actuel depuis 22 ans, c'est une voiture qui a de l'allure. Le soin et les détails apportés lors de la restauration et de l'acquisition de la voiture depuis lors brillent de tous leurs feux. C'est le genre de voiture qu'il est difficile de reproduire. Nous aimons les voitures comme celle-ci, elle roule parfaitement, ne manque de rien et a la passion de son ancien propriétaire qui coule dans ses tuyaux d'alimentation.

Rien n'a été laissé au hasard et cette voiture, que nous avons connue et dont nous nous sommes occupés pour le compte de son propriétaire, est tout simplement une voiture à conduire et à apprécier. Le gros six cylindres démarre au ralenti dès que l'on appuie sur la clé, la voiture roule et se manie magnifiquement, probablement aussi proche d'une voiture neuve que l'on peut l'être d'une restauration récente, sans les problèmes de rodage ! Le plaisir à l'état pur vous attend ! Grâce à la récente baisse des prix de ces voitures et de bien d'autres icônes des années 50 et 60, vous pouvez maintenant profiter d'une voiture entièrement restaurée, pour moins que le coût de la carrosserie seule en monnaie d'aujourd'hui !

C'est une voiture à trois carburateurs, avec un changement de vitesse central très recherché, c'est un véritable rêve pour les conducteurs, elle a plus de puissance, des changements de vitesse plus rapides et avec l'overdrive disponible en troisième et en haut, elle dévore vraiment la route d'une manière qui était presque inconnue au début des années 60. Le tout avec une allure incroyablement élégante et une note sonore provenant du moteur BMC de la série C, qui a été réglé. Un véritable classique britannique dans tous les sens du terme.

NOMBRE TOTAL DE PROPRIÉTAIRES PRÉCÉDENTS : 3
TRANSMISSION : manuelle à 4 vitesses - overdrive.
MOTEUR : 6 cylindres en ligne de 2 912 cm3.
SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR :
Puissance 132 ch
Couple 167 lb ft
0 - 60 10 secondes
Vitesse max. 115 mph
PRIX : £46,495.00 - ONO - Vidéo sur notre site www.hpcclassics.co.uk