Hennessey Venom GT 2011

Hennessey Venom GT 2011 - 1250 Kg - 750 CV - 2100 Km

Caractéristiques techniques de la Hennessey Venom GT 2014

Avec seulement 13 voitures construites, la Venom GT est une machine fantastique et puissante avec un V8 et 725 CV.
Condition neuve
Encore avec les pneus d'origine

Performance

0-60 mph = 2.7 sec.
0-100 mph = 5.6 sec.
0-300 km/h = 13,63 sec. - Record du monde Guinness
0-200 mph = 14,51 sec. - Record du monde de l'hypercar
¼ mile 9,92 sec. à 163 mph
Demi-mile debout = 206 mph
Mille debout = 253 mph
Vitesse vérifiée = 270.49 mph


L'histoire

En 2007, le magazine Road & Track a invité Hennessey Performance à participer à un concours entre les supercars les plus rapides du monde. Le concours ? Déterminer quelle voiture peut accélérer de 0 à 200 mph en un minimum de temps. Parmi les poids lourds en compétition figuraient la Mercedes McLaren SLR, la Lamborghini Murciellago, la Porsche 911 Twin Turbo de Ruf et la Bugatti Veyron 16.4 à transmission intégrale de 1001 ch. Pour notre participation, l'équipe de Hennessey a apporté la dernière Venom 1000 Twin Turbo Viper de la société. Chaque voiture a effectué plusieurs essais sur la piste de 2,9 miles de long de la base aéronavale de Lemoore, dans le centre de la Californie. À la fin de la journée, la Hennessey Venom 1000 Viper a été couronnée reine du concours ROAD & TRACK "Speed Kings" en réalisant le temps le plus rapide de la journée, de 0 à 200 mph, en un temps étonnant de 20,3 secondes. À titre de comparaison, la Bugatti Veyron 16.4, classée deuxième, a accusé un retard de près de 4 secondes sur la Venom, avec un temps de 24,2 secondes. "À l'issue du test Road & Track, nous étions très satisfaits des résultats et de la première place obtenue par la Venom face à la Veyron", déclare John Hennessey. "Pour autant que je sache, nous avons la seule voiture qui ait jamais battu la Veyron dans un test indépendant de performance des véhicules. Bien que nous soyons très satisfaits de cette performance, il ne m'a pas fallu longtemps pour commencer à réfléchir à ce que nous pourrions faire pour améliorer les performances de notre voiture."

"Un jour, j'ai plaisanté sur l'idée de mettre le moteur Venom 1000 Twin Turbo à l'arrière d'une Lotus Exige. Je me suis alors dit qu'il fallait faire un croquis pour voir à quoi cela pourrait ressembler. Lorsque j'ai vu le croquis, j'ai cessé de rire et j'ai commencé à réfléchir sérieusement à cette idée. Nous avons ensuite réalisé quelques rendus plus détaillés. Lorsque j'ai vu ces dessins, je me suis dit qu'il était possible de construire une voiture de plus de 1 000 chevaux pour un poids bien inférieur à 3 000 livres. Un moteur central comme celui de la Ford GT placera le poids du moteur et de la transmission au-dessus des pneus arrière, ce qui améliorera la traction. Concevoir autant de force portante que nécessaire pour avoir une voiture qui se comporte comme un kart sur la route ou sur la piste de course. En même temps, la voiture doit avoir le meilleur rapport poids/puissance possible, ce qui lui confère une accélération inégalée. C'est ainsi qu'est né le concept Venom GT".